五台山机场位于山西省忻州市定襄县宏道镇无畏庄村，南临海河支流滹沱河，北依五台山支脉漆郎山，是由山西省军用机场扩建成的军民合用机场。

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申请历程

开工奠基

重大意义

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五台山机场将与空军某机场实行军民合用并进行扩建，飞行区按4C标准设计，建成后的航站区年旅客吞吐量为35万人次，货邮吞吐量1570吨，预计投资为近5亿元人民币。五台山机场位于宽阔的忻定盆地滹沱河岸边，连接正在建设的横贯东西，直通河北、内蒙古、陕西的高速公路，并与太原到大同的高速公路相衔接。不但会拉动地方经济的发展，拉近与祖国各地的距离，加快我省旅游业龙头五台山走向世界的进程，而且优化了这一区域的运力结构，激活了周边的雁门关、芦芽山风景区。五台山机场建设指挥部总指挥史虎生告诉记者：有党中央、国务院、中央军委和上级部门的支持与重视，有一线工作者不畏艰辛，攻坚克难的实干精神，我们将加速度、大力度，克服一切困难，早日将智慧、吉祥的五台山银鹰飞上蓝天。

五台山机场为军民合用的国内支线机场，开辟五台山飞往北京、上海、昆明、三亚、广州、成都、长沙、乌鲁木齐8条航线，设计目标年为2020年，旅客吞吐量为35万人次，货邮吞吐量为1570吨，飞机起降量4550架次，最远航线（三亚）航程2463公里，飞行时间202分钟，机场建设工期为二年。

申请历程

1、2000年，忻州市人民政府着手五台山机场选址工作，省、市领导、民航专家，对忻州境内繁峙、定襄、五台、代县、原平作了大量的勘察论证工作。

2、2001年，中国民航总局对《五台山机场选址报告》作出批复：“原则同意所选东留属场址为新建五台山机场推荐场址”。

3、2005年，中国人民解放军空军司令部认为所选场址因与周边空军机场临界区重叠，影响飞行安全，明确不予批准，并建议重新勘选场址，或者合用距五台山较近的空军定襄机场。

4、2008年12月17日，忻州市李平社市长代表山西省人民政府同北京军区空军签订《空军定襄机场实行军民合用协议》。

5、2009年4月3日，山西省人民政府将《山西省人民政府关于批准五台山/定襄机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告》的请示报告正式呈报国务院和中央军委。

6、2009年4月8日，忻州市政府成立了五台山飞机场建设领导组。领导组下设机场建设指挥部。

7、2009年5月18日至20日，中国民航总局委派中国民航工程咨询公司评审部经理孙丽萍等一行16人，组成专家组来忻对五台山机场项目考察、调研。

8、2009年7月21日-23日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司专家委员会对五台山机场项目《五台山/定襄机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告》进行评估、论证。

9、2009年9月15日，民航华北地区管理局下发了关于《五台山/定襄机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告》的意见，同意该机场提前在“十一五”期间建设。

10、2009年11月19日，中国民航总局下发了《关于五台山/定襄军民合用改扩建预可行性研究报告的意见》。意见为：同意五台山/定襄机场实行军民合用，对机场进行改扩建。

11、2010年4月9日，国务院、中央军委批复，同意空军定襄机场实行军民合用。(班彦钦)

开工奠基

2010年6月9日上午，位于定襄县宏道镇的空军定襄机场，盛装溢喜气，鼓乐声震天，佳宾如云集，军民齐欢腾。备受党中央、国务院、中央军委及省委、省政府重视、关怀和支持的五台山飞机场建设在这里隆重举行推进会。

中共中央政治局委员、中共重庆市委书记薄熙来，原中国人民解放军总参谋长傅全有发来贺信、贺电 国务院办公厅、中央军委办公厅、国家发改委、交通运输部、民航总局等16个部门以不同形式表示祝贺

王君宣布五台山飞机场建设开工 李小鹏作重要讲话 牛仁亮主持 董洪运介绍机场项目有关情况并讲话

靳善忠周然王清宪郑连生秦新年张明成张晓峰杨绪全王学英郝钧藩阮全进梁洁等省市领导出席

中共中央政治局委员、中共重庆市委书记薄熙来，原中国人民解放军总参谋长傅全有发来贺信、贺电；国务院办公厅、中央军委办公厅、国家发改委、交通运输部、民航总局等16家中央及国家有关部门以不同方式表示祝贺；省委副书记、省长王君宣布五台山飞机场建设开工；省委常委、常务副省长李小鹏作重要讲话；副省长牛仁亮主持会议；省人大常委会副主任靳善忠、省政协副主席周然、省政府秘书长王清宪出席会议；中国空军航空兵第十五师政委邓荣珍讲话；省发改委副主任李永平宣读国务院、中央军委关于五台山机场建设的批复文件；市委书记董洪运介绍机场项目有关情况并讲话；郑连生、秦新年、张明成、张晓峰、杨绪全、王学英、郝钧藩、阮全进、梁洁、樊惠杰、徐生年、杨晋生、谌长瑞、王志勇、薄宝明、王月娥、刘银栓、李效玲、史虎生、郭齐鸣、郭宝厚等领导出席会议。

李小鹏讲话指出，五台山飞机场的建设，是山西省和忻州市经济社会发展中的一件大事，也是山西民航事业发展中的一件喜事。五台山是举世闻名的佛教圣地和世界遗产地，建设五台山飞机场，是省委、省政府落实科学发展观、转变经济发展方式、调整产业结构和加快旅游业发展的一项重大举措；是落实中央“扩内需、保增长”政策，全面加强基础设施建设的具体实践；也是我省发展支线航空运输、完善交通运输体系、促进忻州地区经济社会发展的一项重要措施。对于扩大对外开放、完善基础设施、优化投资环境、提高山西知名度和影响力、做大做强五台山品牌、推动周边地区经济社会发展都具有十分重要的意义。他希望，国家各有关方面继续一如既往地对五台山飞机场建设给予关心和支持；我省各有关部门进一步加强与国家各有关方面的协调沟通，努力创造良好的环境，加快五台山机场建设的步伐；忻州市立足当前、着眼长远，紧紧抓住建设五台山飞机场的宝贵机遇，科学谋划、积极作为，使五台山飞机场真正成为拉动忻州经济社会和谐发展的强劲动力。　董洪运在讲话中说，五台山飞机场开工建设，是我市310万人民的一件大喜事、大好事。十年磨一剑，忻州人民多年的愿望终于实现了。2001年，市委、市政府就把五台山飞机场建设列入议事日程。十年来，经过多次勘察、反复论证、两易场址，最后经国务院、中央军委批准，在定襄军用机场的基础上，军民共建五台山飞机场。省委、省政府对五台山飞机场建设高度重视，省长王君多次作出重要批示，并多次在报告讲话中对五台山飞机场建设提出明确要求。省委常委、常务副省长李小鹏亲自抓、直接抓，上北京，跑部委，听汇报，付出了辛勤的心血和汗水。副省长牛仁亮到国家发改委等有关部门主动汇报，积极争取，为机场立项建设作出了不懈的努力。总参、空军、宏道机场、民航总局、国家发改委等部门领导，都给予了大力支持。2008年4月10日，省、市领导在定襄机场与机场部队首长座谈，就军民共建飞机场达成共识，正式启动前期准备工作。同年底，山西省人民政府同北京军区空军签订《空军定襄机场实行军民合用协议》。2009年4月3日，省政府将《关于批准五台山——定襄机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告》的请示呈报国务院和中央军委。一年来，经过民航总局、国家发改委专家组对项目进行调研评估，经过一线工作同志废寝忘食、积极主动工作，今年4月9日，国务院、中央军委批准建设，立项工作圆满完成。这是党中央、国务院、中央军委、国家发改委、民航总局、北京军区，省委、省政府及有关部门对老区人民的深切关怀和巨大支持，是忻州人民与时代同步、与世界接轨的重要历史成果。

董洪运指出，忻州是新山西、新能源、新基地建设的重要板块，是华北绿色农产品(15.65,-0.76,-4.63%)的生产基地，是独具特色的中国旅游目的地和世界著名的佛教文化圣地。忻州位居华北中部，横通东西，纵贯南北，是国家实施中部崛起和西部大开发战略的重要节点，也是国家加强国防建设的重要支点。五台山飞机场的建设，不仅开启了忻州融入世界、世界走进忻州的空中通道，而且将为地方保障军队、军队服务地方发挥新作用。它的建设，有利于全面拉动忻州的开放发展、转型发展和跨越发展，有利于国内外投资和观光人士投资创业、度假休闲，有利于增强国防动员能力、提高军队保障能力，是一项军队与地方互利、国家与人民共赢的民生工程、安全工程，也是我们建设富裕文明、开放和谐、充满活力的新型工业旅游城市的基础工程和品牌工程。他表示，我们一定不辜负党中央、国务院，省委、省政府的厚望，与空军参建部队一道密切合作，科学规划，精心部署，严密监管，精细施工，高标准、高质量、高效益、高速度完成建设任务，把五台山飞机场建设成为军民共建的示范工程，建设成为忻州进取争先的品牌工程，建设成为山西乃至全国对外开放的精品窗口。

董洪运最后强调，机遇千载难逢，抓好重在行动。机场立项了，下一步我们要抓紧可研报告的报批，抓紧施工图纸计划等项工作，严把工程质量关，确保五台山飞机场的飞机于2012年国庆节前飞上蓝天，实现通航！我们一定要发扬“军民团结如一人，试看天下谁能敌”的优良传统，同力协作，支持建设，只争朝夕，苦干实干，共同为五台山飞机场又好又快建设作出新的贡献。

重大意义

五台山不但是举世闻名的佛教圣地，也是最新晋级的世界遗产地，更是早年八路军东渡黄河后建立的第一块革命根据地，毛泽东、邓小平等许多老一辈革命家曾经留下他们的足迹。作为东西部的连接地带，从这里西望黄河，可直达内蒙古、陕西等地，东出太行天险，即可进入京津冀，融入环渤海经济圈。空中走廊的开辟，可规避地理障碍，开发蓝天资源，弥补航路空白，蕴藏着巨大的经济、文化、社会价值。10年前，五台山机场提上议事日程，本着科学审慎，着眼长远的原则，300多名科研人员和一线工作者几度寒暑，两易场址，实地踏勘，多方论证，反复研讨，权衡利弊，提出了翔实的预可研报告，打下了扎实的基础。特别是在去年五台山进入世界遗产名录以后，作为省级重点工程，省委省政府高度重视，推进的力度加大、速度加快。解放军空军部队和中国民航带着对老区人民的深情厚意，对发展地方经济的真知灼见，与地方政府同心协力，形成了共识，取得了一致意见。在党中央、国务院、中央军委的关心、重视、支持下，最终经10年磨砺，一锤定音。据有关方面负责同志介绍，建设机场报告上报中央后，仅有数天时间，胡锦涛总书记、温家宝总理就做了批复。五台山机场建设倾注了山西省委、省政府的心血，山西省委书记张宝顺、省长王君高度重视，分管重点工程的省委常委、副省长李小鹏在关键时刻深入现场办公，及时化解难题，确定了推进时间表。历届忻州市委市政府领导更是将机场建设视作“心尖尖”上的工程，上下奔走，不遗余力。记者在采访中，了解到市委书记董洪运曾在他所任职过的运城、吕梁两市已建成和上马了两个机场。谋划五台山机场成为他的第三个心愿。在今年全国“两会”上，他为我省民用机场建设再次上书建言，振臂一呼。市长李平社为机场立项跑前跑后，费尽心血，在机场运筹中遇事不过夜，有什么问题解决什么问题。

据介绍，五台山机场将与空军定襄机场实行军民合用并进行扩建，飞行区按4C标准设计，建成后的航站区年旅客吞吐量为35万人次，货邮吞吐量1570吨，预计投资为近5亿元人民币。五台山机场位于宽阔的忻定盆地滹沱河岸边，连接正在建设的横贯东西，直通河北、内蒙古、陕西的高速公路，并与太原到大同的高速公路相衔接。不但会拉动地方经济的发展，拉近与祖国各地的距离，加快我省旅游业龙头五台山走向世界的进程，而且优化了这一区域的运力结构，激活了周边的雁门关、芦芽山风景区。五台山机场建设指挥部总指挥史虎生告诉记者：有党中央、国务院、中央军委和上级部门的支持与重视，有一线工作者不畏艰辛，攻坚克难的实干精神，我们将加速度、大力度，克服一切困难，早日将智慧、吉祥的五台山银鹰飞上蓝天。