武西高速是河南省高速公路规划网中重要的一条南北动脉，它北起焦作市的武陟县，向南经过荥阳，禹州，郏县，平顶山，宝丰，鲁山，栾川，终到西峡县。目前作为武西高速其中一段的郑石高速（郑州至石人山）已经建成通车。武西高速与国道主干线连霍高速公路、国家重点公路南京至洛阳高速公路及国家高速公路网中的二广高速公路、沪陕(上海至西安)高速公路等多条高速公路协调

连接，形成有机整体。并且可连接豫西地区几个名气很大的自然旅游景区焦作云台山，鲁山石人山，嵩县白云山，西峡伏牛山老界岭，宝天曼等，可以说这是一条名副其实的“黄金旅游专线高速公路”。　郑州至石人山高速公路是河南省唯一的一个国家交通部 2005 年 “勘察设计典型示范工程”，是河南省高速公路“686 ” 建设规划网的一条重要连络线，也是新规划“两桥三路”中的“中央辐射线”，更是河南省委、省政府、省交通厅站在全省经济社会发展的大局之上果断决策，建设的一条能源和旅游大通道。线路途经郑州、许昌、平顶山 3 个地级市的 9 个县区、 31 个乡镇、 179 个行政村，建设总里程 182 公里。其中，郑州至许昌段 81 公里，设计路基宽 28 米 ，按 6 车道标准建设；许昌至石人山段 101 公里，路基宽 26 米 ，按标准四车道建设，全线共有特大桥梁 2 座、大桥 72 座、中桥 33 座、天桥 35 座、分离式立交 55 座、涵洞 117 道、互通立交 13 座、隧道 1 座，项目投资估算 83.2 亿元，由河南中原高速公路股份有限公司全额投资建设。郑石高速是河南省一条旅游快速通道,全长182.247公里,双向四车道。该公路北起郑州西南荆寨,从红花寺东南上郑州市西南绕城高速公路,向西南经新郑、长葛、禹州、郏县、宝丰、平顶山、鲁山等9个县(区),终点至石人山风景区。其间,连接郑州西南绕城高速公路、许昌至登封高速公路、南京至洛阳高速公路、二连浩特至广州高速公路等多条干线公路。

石人山至栾川段全长62.4公里，采用四车道高速公路技术标准，设计时速80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度2×12.25米，设计大中桥34座，共计7366米，隧道17座，共计16462米，互通式立交3处，分离式立交4处，天桥8座，通道36道，服务区一处，停车区一处。估算总投资46.07亿元人民币，建设工期3年。

栾川至西峡段

路线起点位于栾川县庙子乡，接武西高速尧山至栾川段及洛阳至栾川高速。路线向南沿国道G311西侧，经卡房，至通天峡景区西侧设隧道穿越伏牛山，进入西峡境内。

路线在木门沟出伏牛山隧道，在细辛街西侧设太平镇互通式立交，向南至四道沟，设中短隧道群穿越耍河关东侧山岭，继续向西南沿长探河东，经碾盘沟、孙庄，在长探河南设服务区。路线在高庄南侧跨长探河至其西岸，经大小十八盘、郭家墁、后河等地，至军马河镇北侧再跨长探河至其东岸，并在镇区东北设军马河互通式立交，和省道S331相连。路线继续向南进入老灌河河谷，经下河、高馍岭、莎草沟、娘娘庙后，偏离老灌河，进入南沟。经南沟、树虎岭沟、金鸡岭沟等地，并在穿越金鸡岭后，进入孔沟，沿孔沟直至项目终点，在孔沟西侧周营北和沪陕高速公路相连。路线全长62.210公里。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。