武汉三环线，又称武汉中环线，全长88公里，由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成，双向六车道，全封闭，属于市内高速。2010年12月30日，武汉三环线全线贯通。

简述

东三环线

南三环线

西三环线

北三环线

简述

武汉三环线，又称武汉中环线，全长90.6公里，由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成，双向六车道，全封闭，属于市内高速。在这条长88公里的主线上，散布着天兴洲大桥、江汉五桥、白沙洲大桥和其他连通道路。打通后，三环线环绕整个武汉中心城区，设计车速80公里/小时，主要联系各大工业组团及中小型经济开发区、新发展区，同时作为三镇货运主通道和入城环路，减少中心区直穿车流。

全线有跨长江、汉江等三座大桥，立交27座。串起沌口、东湖两大经济开发区，后湖、四新、南湖、光谷四大居住新区，还有青山工业重镇，衔接武汉所有进、出口道路。2010年12月30日，武汉三环线全线贯通。

东三环线

东三环线（三金潭立交—天兴洲长江大桥—老武黄立交）全长8.79公里，其中78%的路线将采用桥梁。从三金潭立交，经解放大道立交，江北快速路立交，过天兴洲长江大桥，接和平大道立交，友谊大道立交，青化路立交，经武汉动车段西侧后上跨铁路普客联络线、鲁磨路，然后经武东编组站西侧并平行王青公路继续南行，跨东湖湖汊（京广客运专线）后再跨越九峰景区，接老武黄立交。除起点至武汉动车段的1.9公里将以路堤方式建设外，其余包括跨东湖湖汊在内的路段均准备采用桥梁方式，以尽量减少对东湖水体、九峰城市森林保护区的破坏。

东三环线于2008年底全面开工，为三环线最后一段。武汉天兴洲长江大桥于2009年12月26日建成通车。2010年6月，三环线东北段（三金潭—平安铺）完工通车。2010年12月30日武汉三环线东段（青化立交——老武黄公路）建成通车。

南三环线

南三环线共15公里（老武黄立交-白沙洲长江大桥），包括三环线南环段高架桥（青菱～野芷）共7.2公里。南三环线其中包括老武黄立交、新武黄立交、跨南环铁路高架桥、光谷大道立交、关山大道立交、民族大道立交、野芷立交、青菱立交等。 2007年2月，三环线南段（青菱立交—关山二路）完工通车。2010年6月，三环线南段（关山二路—老五黄立交）完工通车。

西三环线

西三环线 （白沙洲长江大桥-汉江长丰桥-汉口额头湾）2000年建成通车，该段路长约11公里，2007年1月，三环线西段高架桥完工通车。2008年6月3日开始实施全封闭改造，设计车速为80公里/小时，双向6车道。2008年9月，三环线西段（汪家嘴—额头湾）维修工程完工通车。

全线有立交桥7座，分别为额头湾立交（解放大道互通）、百威立交（百威路）、米粮山立交（汉蔡高速互通）、孟家铺立交（汉阳大道互通）、汪家嘴立交（龙阳大道互通），江城大道立交（江城大道互通）、江堤中路立交（江堤中路-沌口路互通）。主线小桥5座，跨线桥8座。

北三环线

北三环线（额头湾立交-三金潭立交）的有5大立交，分别是：新墩立交、常青立交、姑嫂树立交、盘龙立交和三金潭立交。其中，常青立交是武汉最大的城市立交桥，形如蝴蝶；三金潭立交看上去像苜蓿叶。其余3座为简式立交桥。2008年3月，三环线北段（额头湾立交—三金潭立交）通车。

北三环线由西向东从额头湾（解放大道西端）沿张公堤堤南脚、经新墩闸（古田二路）、常青花园（常青路）、姑嫂树（新华下路）至三金潭（岱黄公路），全长约15公里。除5座立交外，还包括3座通道闸口和13处人行天桥。主线设计车速80公里/小时，双向六车道，全封闭。