| 词条 | 无声飞机 |
| 释义 | 飞机起飞降落时因发动机产生的巨大噪声屡遭环保人士诟病。2006年11月6日，美英两国科学家在英国皇家航空协会首次展示了他们合作研制的世界首架“无声飞机”模型，预计“无声飞机”将于25年内正式投入使用。 无声飞机-简介目前，常规客机的噪音一般都高达90分贝。长期在机场周围生活的人，会出现听力下降、血压上升的情况，甚至神经系统也会出现不同程度的紊乱。所谓的无声飞机并非飞机发动后旁边的人听不到任何声音，而是指飞机起飞时机场以外的地方听不到飞机发出的轰鸣声，或者声音很弱。无声飞机的噪音一股控制在30-40分贝，是较为安静的正常环境，对附近居民基本上没有影响。 事实上，航空专家们一直致力于减少客机的噪声，而且取得了重大进展。自1960年以来，飞机引擎发出的噪声冲击力已经减少了80％。然而，随着经济的发展，各机场的飞行架次都有了显著增加，使得从机场传出的噪声有增无减，这也成为机场进一步发展的一个主要障碍。 降噪关键是消除机翼后部的凸起，这个部位正是飞机起降时的主要噪音源。为了在飞机接近地面时降噪，喷气式发动机会被装在内部而非传统的机翼后。发动机安装可变式喷口，使飞机在起降时能减缓推力。 无声飞机-设计理念及发展预期随着信息技术的飞速发展，噪音已经成为了飞机的致命问题。无声飞机在机场内起飞降落时，声音将只有洗衣机等家用电器使用时发出的声音一般大小，完全在人的可承受范围内。此外，这种飞机外部呈流线型，内部空间宽敞，最多可容纳215名乘客。除噪音控制外，新型飞机的燃油效率也将比目前的客机提高约25％。预计这种飞机于2030年投入运行。 无声飞机-性能“无声飞机”与一架隐形战机别无二致，其外形呈流线型的“翼形伞”结构。其机身长44米，翼展为68米，大小约相当于波音767型喷气式客机。然而据开发者们介绍，这种未来飞机可以大大降低起飞和降落时的噪声，使其达到相当于普通洗衣机运转时的水平，机场附近居民根本感觉不到。此外，“无声飞机”还降低了温室气体排放量，其燃油效率也比目前的客机提高约25%%，巡航时的燃料消耗量只及传统飞机的3/4。预计，这种新型环保飞机的原型样机将于25年内正式推出。然而有专业人士指出，这种未来型环保飞机目前还只是“画饼充饥”，因为它不大可能在2030年之前投入批量生产。 这种“无声飞机”将可以搭载215名乘客，与即将于2008年问世的当今最先进客机波音787相比，“无声飞机”的燃油消耗更为经济。前者每消耗1加仑燃油可以飞行100英里，而后者却可以飞行124英里。 无声飞机-降低噪音其一，飞机发动机置顶设计。不同于传统飞机将发动机安装在机翼下部的创新设计，使得发动机从机翼上方吸入空气，不但让部分噪声被机翼和机身反射掉，而且也节省了燃料； 其二，机身与机翼一体化设计。一般而言，飞机在起飞和降落时，噪声会因环绕机翼和机身的气流相遇而产生。而这种一体化设计，不仅减少了气体的产生，而且还消除了机翼的抖动，自然大大降低了噪声。 其三，超大功率发动机。“无声飞机”采用的发动机功率为传统飞机的2倍，意味着它可以以较低的初始速度起飞，同时降低了噪声。 其四，独一无二的尾翼设计。它不像一般喷气客机在机尾中央有垂直尾翼(verticalstabilizer)，也没有襟翼(flap)，而在机翼两端各有一对尾翼。这样可让飞机以较低速保持飞行状态，并以慢速降落，从而减少噪音 |
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