| 词条 | 王明年 |
| 释义 | 王明年，1943年1月生，辽宁瓦房店人，瓦房店市劳动局干部，中国未来研究会会员，东方科研院研究员。主要研究企业内部分配制度改革。同名人物：王明年，男，安徽舒城人，1965年3月出生，工学博士，教授博士生导师。主要研究领域及方向：隧道施工力学，隧道结构动力学，复杂隧道结构设计理论，邻近隧道施工技术，隧道智能通风技术，隧道防灾救援技术，隧道机电控制技术。 瓦房店市劳动局干部几年来，王明年撰写的《欲渡“升级”河，请坐双考舟》一文刊《辽宁劳动》199D年第12期，1993年获论文（文章）三等奖，1995年入选《中国当代论文选》。1997年人选《中国社会科学文库》、《中国改革之星》、《中国当代决策文革》。1998年入选《中国现代企业管理科学研究文库》、《今日辉煌》、《世纪文典》、《改革与建设50年鉴》、《中国改革与建设研究文库》；《工资重点向特别艰苦岗位倾斜，使企业充满生机和活力》一文载《辽宁劳动》1992年第7期，1993年获论文（文章）优秀奖。1996年入选《改革开放与经济论谈》，1997年入选《中国当代论文精选》。1998年入选《中国世纪发展文论大系》、《今日辉煌》、《中国改革开放20年总览》；《实行结构工资，企业起死回生》一文载《辽宁劳动》1993年第Z、3期，1995年入选《中国经济文库》。1998年入选《今日辉煌》、《跨世纪公仆集思录》。个人业绩入选《中国百科学者传略》和《中国专家大辞典》。1999年入选《当代中华英才大典》和《世界优秀专家人才名典》等典籍。 个人简介王明年，教授，博士生导师。土木工程学院地下工程系副主任。1988年、1991年、1999年分别获得西南交通大学工学学士学位、工学硕士学位、工学博士学位。成都市突出贡献的优秀专家，隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会副主任。长期主要从事大型及复杂隧道工程施工力学；隧道及地下工程抗震及减震理论；隧道通风、防灾及节能；地下铁道近接施工技术教学与科研工作。近五年负责和参与了国家973计划、国家863计划、高速铁路基础研究联合基金、交通部西部交通建设科技项目、铁道部重点科技计划项目等科研项目30余项，获国家科技进步一等奖1项，二等奖2项，全国优秀设计工程银奖1项，省部级科技进步一等奖4项、二等奖1项，三等奖5项，詹天佑铁道科学技术奖1项。申请专利13项。参编规范5部。主编专著6部。发表论文160余篇。《隧道建设》、《地下空间与工程学报》编委。 学习简历1984年9月-1991年5月，西南交通大学本科、研究生学习；1991年5月-1996年7月，西南交通大学助教、讲师； 1996年7月-2001年7月，西南交通大学副教授，期间获博士学位； 2001年7月-至今，西南交通大学教授。 主要研究方向(1) 大型及复杂隧道工程施工力学。 (2) 隧道及地下工程抗震及减震理论。 (3) 隧道通风、防灾及节能。 (4) 地下铁道近接施工技术。 荣誉称号作出突出贡献的四川省博士学位获得者，成都市有突出贡献专家。 获奖情况1、大型及复杂水下隧道结构分析理论与设计关键技术，2011年度国家科技进步二等奖； 2、厦门翔安海底隧道（东通道）建设与运营成套技术，2011年度中国公路学会科学技术一等奖 3、秦岭终南山公路隧道建设与运营管理关键技术，2010年度国家科技进步一等奖 4、大型跨江海隧道结构理论及设计关键技术，2010年度四川省科技进步一等奖 5、高速铁路超大断面黄土隧道修建关键技术研究，2009年度中国施工企业管理协会科技进步一等奖 6、山岭隧道施工管理安全控制新技术研究，2010年度中国公路学会科学技术奖二等奖 7、高速铁路大断面黄土隧道工铁立交浅埋段地表沉降控制研究，2009年度中国铁路工程总公司科技进步一等奖 8、高速铁路超大断面黄土隧道衬砌设计及工法研究，2009年度中国铁路工程总公司科技进步特等奖 9、长大公路隧道智能控制系统及防灾新技术研究，2007年度重庆市科技进步一等奖 10、高速公路隧道智能监控技术及工程应用研究，2007年度中国公路学会科学技术奖一等奖 11、通隧（2005）0201 时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌，2006年度全国优秀工程勘察设计银奖 12、公路隧道施工安全控制新技术研究与应用，2010年度安徽省科学技术奖三等奖 13、高速铁路超大断面黄土隧道修建技术，2010年度四川省科学技术奖三等奖 14、连拱隧道设计施工技术及推广，2009年度四川省科学技术奖三等奖 15、詹天佑铁道科学技术奖专项基金奖，2007年度詹天佑科学技术发展委员会奖 16、《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》通隧[2005]0201，2007年度中华人民共和国铁道部第九次铁路工程建设优秀标准设计一等奖 17、超大跨度多变断面燕尾式隧道综合施工技术研究，2005年度中国铁道学会科学技术奖三等奖 18、相邻隧道安全施工技术研究，2004年度中国铁道学会科学技术奖三等奖 19、时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌，2007年度中国铁路工程总公司优秀工程勘察设计一等奖 20、地铁重叠隧道设计方法及施工技术研究，2005年度中国铁路工程总公司科技进步特等奖 社会兼职《地下空间与工程学报》、《隧道建设》、《西部探矿工程》编委，科技部国际科技合作项目评价专家。 团队研究情况(1)在山岭隧道运营节能和安全方面，基于特长隧道分段通风特点，以及隧道群交通的分段分区控制特征，建立了特长隧道及隧道群节能通风和防灾救援模式，为艰险山区高速公路和铁路隧道运营节能及安全提供了理论支持。 (2)在地下铁道重叠隧道设计和施工方面，基于重叠隧道（盾构法、矿山法）施工的相互影响，建立了重叠隧道施工影响程度的横向和纵向分区标准及方法。为复杂城市环境下地下铁道重叠隧道设计、施工提供了技术支撑。 (3)在海底隧道结构安全和风险控制方面，基于大断面海底隧道所处的复杂地质和水文环境，以及施工、运营结构安全风险极高的特点，建立了大断面海底隧道结构全寿命安全监测及控制方法，为海底隧道结构安全和风险控制提供了理论依据。 从事教学科研情况主持和参加过国家科技攻关项目、863项目、自然基金项目、西部交通科技项目、铁道部项目近30项，参加过一些重大工程建设项目过程中的科研攻关工作。 共获得国家级科技进步奖、省部级科技进步奖10多项。在国内外核心学术期刊和会议上发表论文120余篇，这些论文在本专业领域内被广泛引用，有些论文指导了重大工程实践，创造了良好的社会和经济效益。有的论文被相关领域博士、硕士论文引用。目前，正在研究的项目有“高速铁路大断面黄土隧道支护技术研究”、“高速铁路大断面黄土隧道施工技术研究”、“高速铁路隧道通风防灾技术研究”、“小半径螺旋高速公路隧道通风技术研究”、“海底隧道长期监测技术研究”、“海底隧道养护维修技术研究”、“暗挖地铁车站穿越既有桥梁施工技术研究”等。 |
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