1、副主任医师

社会兼职

从事专业(专业特长 学术研究 科研方向 科研经历 所获奖励 发表论文 发明专利：)

1、副主任医师

王开云，男，临沂市中医院急诊科副主任，副主任中医师，毕业于山东中医学院中医系，医学学士。

社会兼职

兼任临沂市中医药学会理事会理事；山东中西医结合学会急症委员会委员；山东省医师协会急救医学医师分会委员；临沂市医学会急诊医学专业委员会秘书；临沂市中西医结合学会急诊专业委员会副主任委员。

从事专业

从事临床医学20余年，危重病急救医学10余年。

专业特长

专业特长为心肺脑复苏、急性中毒、多脏器功能障碍综合征的救治及研究。擅长急危重症和复杂病症的救治及ICU技术，如心跳呼吸骤停、急性心肌梗塞、急性中毒、急性心力衰竭、严重心律失常、顽固性休克、急性呼吸窘迫综合征、多脏器功能障碍综合征、急性发热、重症感染、昏迷、内环境紊乱等的救治。

学术研究

获临沂市科技进步二等奖2项，发表学术论文10余篇，主编、参编著作3部。

2、西南交通大学硕士生导师

王开云，男，1974年7月出生，硕士，西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员，硕士生导师。

科研方向

（1）铁路机车车辆－轨道耦合动力学研究

（2）轮轨关系研究

科研经历

（1）国家重点基础研究973计划课题“高速列车脱轨机理及控制”（编号：2007CB714706）

（2）国家高技术研究发展计划863专题“列车与轨道动态相互作用安全设计”（编号：2007AA11Z239）

（3）国家杰出青年科学基金“铁路大系统动力学理论的研究与应用”（编号：59525511）

（4）国家自然科学基金项目“高速列车与线桥结构动态相互作用理论分析与试验研究”（编号：50178061）

（5）国家自然科学基金“提速机车车辆横向非线性振动的理论与试验研究”（编号：50475111）

（6）国家自然科学基金项目“提速和高速列车机械结构可靠性研究”（编号：50323003）

（7）国家博士点科学基金项目“提速列车轮轨动力作用研究”（编号：20030613011）

（8）四川省青年基金项目“提速及高速列车轮轨横向动态相互作用研究”（编号：06ZQ026-003）

（9） 第12届高等院校青年教师基金基础性研究课题“基于随机振动理论的高速铁路非线性轮轨系统动态安全性能研究”（编号：121075）

（10）“十一五”国家科技支撑计划项目“基于轮轨关系的共性基础技术—灾害环境下脱轨机理研究”（编号：2009BAG12A01-B02-1）

所获奖励

（1）2003年成果“铁路提速线路强化技术及其理论基础与工程实践”获教育部提名国家科技进步一等奖（排名第7）

（2）2004年成果“铁道机车车辆－轨道耦合动力学研究及工程应用”获四川省科技进步一等奖（排名第3）

（3）2005年成果“铁道机车车辆－轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用”获国家科技进步一等奖（排名第3）

（4）2007年获中国科技发展基金会和铁道部詹天佑铁道科学技术奖（青年奖）

（5）2007年获教育部“新世纪优秀人才”光荣称号

（6）2009年成果“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”获国家科技进步二等奖（排名第9）

（7）2011年获四川省第11届青年科技奖

发表论文

发表学术论文70多篇，代表性的有：

（1）Fundamentals of vehicle–track coupled dynamics. Vehicle System Dynamics, 2009, 47(11), pp. 1349–1376

（2）Lateral interactions of trains and tracks on small-radius curves: simulation and experiment. Vehicle System Dynamics, 2006, 44(Suppl.): 520-530

（3）Modelling and experiment of railway ballast vibrations. Journal of Sound and Vibration, 2004, Vol.270, No.4-5, pp.673-683

（4）Numerical simulation and field experiment of high-speed train-track-bridge system dynamics. Vehicle System Dynamics, 2004, 41(Suppl.): 677-686

（5）Effect of a scratch on curved rail on initiation and evolution of rail corrugation. Tribology International, 2004, 37: 385-394

（6）Effect of discrete supports of rail on initiation and evolution of rail corrugation. CHINA JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING, 2005, 18(1): 37-41

（7）Effect of track irregularities on initiation and evolution of rail corrugation. Journal of Sound and Vibration, 2005, Vol.285, No.1-2, pp.121-148

（8）Optimization on Parameters and Analysis on Dynamics Performance of High-Speed Electric Locomotive. Proceedings of the World Engineers’ Conference 2004, Shanghai, China, November, 2004, Vol. C: 342-348

（9）Analysis and Assessment on Safety of Vehicle Running on Elastic Turnouts. Proceeding of the 2004 International Symposium on Safety Science and Technology, Shanghai, China, October, 2004, Vol. IV(Part B): 1927-1931

（10）Coupling Dynamic Model between Three-Piece-Freight Truck and Elastic Track. Proceeding of the International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics 2005, Nanjing, China, October, 2005, Vol. 2: 1450-1455

（11）纵向压力作用下重载机车与轨道动态相互作用研究. 西南交通大学学报, 2009, 44(1): 7-12

（12）重载机车车钩自由角对轮轨动态安全性能的影响. 中国铁道科学, 2009, 30(6): 72-76

（13）钢轨扭转运动对轮轨相互作用的影响. 中国铁道科学, 2008, 29(3): 68-72

（14）基于频域方法的轨道随机振动特性及试验验证分析. 机械工程学报, 2005, 41(11): 149-152, 157

（15）山区铁路小半径曲线强化轨道动力性能. 交通运输工程学报, 2005, 5(4):15-19

（16）提速列车与曲线轨道横向相互动力作用研究. 中国铁道科学, 2005, 26(6): 38-43

（17）机车牵引状态下曲线通过导向特性研究. 中国铁道科学, 2006, 27(2): 71-76

（18）线路不平顺波长对提速列车横向舒适性影响. 交通运输工程学报, 2007, 7(1): 1-5

（19）秦沈客运专线轨道谱与德国轨道谱之比较. 西南交通大学学报, 2007, 42(4): 425-430

（20）车辆－轨道耦合动力学仿真软件TTISIM及其试验验证. 中国铁道科学, 2004, 25(6): 48-53

发明专利：

（1）铁路轨道系统动态性能可视化仿真方法，授权号：ZL 2007 1 0049808.9

（2）列车与线路系统动态性能综合仿真方法（公开号：CN101021892）