词条 | 弯沉仪 |
释义 | 弯沉仪简介适用于路面回弹弯沉值测定,以评价路面的整体强度。 杠杆比: 2:1 示值分度: 0.01mm 规格: 3.6m, 5.4m, 7.2m 弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度,路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也 就容易破裂。 弯沉值过大,其原因一般与路面各层的材料性质,厚度,整体性有关。 组织结构由前、后杠杆、底座及百分表支架组成。前、后杠杆用M12螺栓联接可以装拆。杠杆与底座之间采用轴承联接,底座上装有调平螺栓和水平泡,备有长度(50)、100、150mm的测杆三支,可根据现场需要选择使用 检定方法1、测量精度:将弯沉仪置于稳定的平台上,测头置于压力机的下承台上,安置百分表,并于测头处置一百分表。(用以测量下承压台的位移),启动压力机,使承压台微升(或下降)同时读记弯沉仪和测头处百分表读数,计算出位移值,量值范围0.2-4.0mm,每次测定应反复5次,精度在±0.02mm内。 2、仪器长度,测头长度,测头宽度与厚度,采用经检定的钢尺或卡尺量测,精度应合符要求。 3、梁的横向刚度:用百分表或千分表测量,摆动度应符合要求。 4、仪器质量:用小磅秤称重,质量应符合要求。 5、主要零部件材料:肉眼观察,经验或用简单方法检查。 6、装配及外观要求:肉眼观察或用简单方法检查。 操作规程1、将试验车后轮轮隙置于行车道上,把路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3-5cm处),并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。 2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时,迅速度取初读数。汽车仍在继续前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径后,吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数。 市场价格LD-3.6型3600元 LD-5.4型4800元 LD-7.2型6800元 |
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