通县1997年经国务院批准撤县改区为通州区，位于北京城正东，地处举世闻名的京杭运河最北端，是大运河的“龙头”，县城——通州镇距天安门仅有20公里，是首都重点开发建设的卫星城之一。县境幅员广阔、地势平坦，总面积907平方公里，辖1区11镇12乡、476个自然村，是美丽富饶的宝地，素有京东首邑之称。

一、通县概述(1、县城名称来源 2、“小燕京”来源 3、文物古迹)

二、历史沿革(三、县城现状 1、交通 2、经济发展)

一、通县概述

1、县城名称来源

通县有着悠久的历史，通州城更是一座古老的城市。

它始建于西汉初年（公元前206年），迄今已有两千余年的历史，最初称为路县，取水路、陆路交通方便之义。东汉光武帝时改称潞县。金朝建中都于北京后（公元1151年），于潞县置刺史州，取“漕运通济”之义，命名为通州。通州自此而得名，并延续至今。辛亥革命后1914年（民国三年），通州改为通县，隶属京兆尹；1928年（民国十七年）裁京兆，通县属河北省。1948年12月14日通县全境解放。城乡实行县、市分别建置，县和通州市同属河北省所辖。1949年2月，通州市划归北京市所辖，同年8月又划归河北省所辖。1958年县、市合并，改为通州区划归北京市。1960年撤销通州区，恢复县建制，称通县至今。1997年经国务院批准撤县改区为通州区。

2、“小燕京”来源

通州城在历史上，随着漕运昌盛曾经呈现出“万舟骈集”的壮观景旬。

元代初期，在都水监、大科学家郭守敬的主持下，开凿了通惠河，漕运更加发达，元、明两代漕运达到极盛时期，每年船只总数达到3万余艘，在通州装卸的货物无数，其中仅粮食一项最多可达600余万担，总计10亿余斤。当时有朝廷管理漕运的衙署机构和沿海各省的漕运局数十个设在通州。有诗描写到：“城依红云下，门临潞水滨，宝鞍骑骏马，多是帝京人”。通州因优越的地理位置和交通条件，不仅是辽金以后历代封建王朝南粮北运的漕运仓储重地，而且是京东重要的贸易中心。清朝雍乾年间，漕运发展到了鼎盛时期，通州的水陆枢纽作用更加突出，南来北往的船只首尾衔接十几里，进京陛见的官员，争名于朝的举子，逐利于市的商贾，以及五行八作、三教九流的商旅，人来客往，川流不息，车水马龙，络绎不绝，当时的通州就已有“小燕京”之称。

3、文物古迹

通县城文物古迹众多，城北有建于辽代的燃灯佛舍利塔，城西有著名的八里桥，城南有著名京东古镇——“张家湾”，城内西海子公园有明末著名的学者李贽先生墓。

二、历史沿革

春秋战国时代，今通州地属燕国。燕昭王（公元前311至公元前79年）时开拓北疆，置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东五郡，时渔阳郡当辖及今通州地。秦仍属渔阳郡地。

西汉于今区境置路县，属渔阳郡。治所在今区城东八里古城村处。王莽篡汉，改路县名通路亭，属通路郡。东汉建立后，废莽新所改，恢复西汉旧称，但改“路”为“潞”，始称潞县。三国时，潞县归曹魏版图，改属燕国。西晋十六国因之。北魏潞县治在今三河县西南城子村处。属渔阳郡。隋潞县还治今区城东八里古城村处。开皇三年(583)，属幽州。大业三年（607年）属涿郡。

唐武德二年（619），潞县为玄州治所。贞观元年（627年），废玄州，潞县属幽州。天宝元年（742年），幽州改为范阳郡，潞县仍属。乾元元年（758年），范阳郡复称幽州，潞县所属亦随之而改。唐迁县治于今区城。辽一代，潞县先后为幽都府和析津府属县。辽圣宗太平年间（1021--1031年）在今牛堡屯乡筑城置县，因县城在漷河之南，取县名曰漷阴，并析潞县南境为其辖土。金初，潞、漷阴二县隶析津府。至贞元年（年1153年）漷阴县直属于中都路大兴府。。天德三年，潞县为通州治所。元至元二十一年（1284年），通州及所领潞、三河二县隶属于大都路。至元十三年（1276年）八月。升漷阴县为漷州，割大兴府之武清、香河二县归州管辖。另外，迁漷州治于武清县境之河西务，至正元年（1341年）四月，“罢漷州河西务”，漷州治所因此而北迁于今区东南之漷县村处。

明洪武元年（1368年）八月，明将徐达又攻占元大都，改名北平，并改元大都路曰北平府。同时省潞县入通州，从此潞县之名变成历史地名。通、漷二州俱隶北平府，十四年（1381年）二月，漷州降格为漷县，改隶通州。至此，通州领有三河、武清、香河、漷县四县，属北平府不变。永乐元年（1403年）正月，以北平为北京，改北平府曰顺天府。此后通州及所领四县均属顺天府。清顺治十六年（1659年），省漷县入通州，时通州领三河、武清、宝坻三县。雍正六年（1728年）改三河、武清、宝坻三县直属顺天府，通州遂为散州，不再领县。

民国元年（1912）改顺天府为京兆地方，通州改名通县属之。民国十七年（1928年）废京兆，通县直属河北省。 1948年底，通县全境解放。初于通县城关设通州市，通县人民政府迁驻张家湾。1949年通州市改为通县镇，为通县专区驻地。1953年11月撤销通县镇，改设通州市，由通县专区代管，仍为通县专区驻地，与通县同属通县专区。

1958年3月7日，通县、通州市划归北京市。同年4月28日，撤销通县专区，将原辖蓟县、平谷、三河、大厂、香河五县划入唐山专区，密云、怀柔划入承德专区，固安县划入天津专区。通县与通州市划入北京市后，二者合并，改名通州区，1960年2月改名通县。1997年4月撤销通县设立通州区。

三、县城现状

1、交通

通县是京东重要的交通枢纽，通讯发达，电力充足。京哈（102国道）公路、京津（103国道）公路、京津墉高速公路由西向东贯穿境内，京通快速路1995年底已正式通车，从北京到通县只需15分钟的路程，拟建中的京沈高速公路也将越境而过，拟建中的北京外二环路将纵贯南北，使境内公路形成一个有机的整体。京秦电气化铁路、京承铁路交织于通州卫星城内，京通地铁也即将修建。通县境内有县级公路20条，总长201.4公里，乡村公路总长1245.1公里，是全国第一个村村通柏油路的县。随着北京市“9511”工程的顺利实施，通县电力资源紧张的总是得到了彻底的缓解，全县电力充足，县西南热电厂年发电能力7000万度，充足的电力保证了通县生产、生活用电的稳定。通县开通了15个程控电话支局，城乡交换机总容量达到8.8万门，移动电话方便快捷，大大缩短了通县与国内外交往的距离。

2、经济发展

通县已经成为京东商贸中心。一个多渠道、少环节、开放式的商品流通体制正在通县逐步形成。