线路概况

历史概况

车站设置

运行状况

线路概况

太焦铁路是晋煤东南外运主要铁路干线。从山西太原经榆次、长治、晋城至河南焦作。线路从南同蒲线修文车站引出，蜿蜒于晋东南上党地区，斜贯入河南省西北境，在月山站与焦柳线交汇，并与之共轨至焦作北站，全长398公里。其中修文至长治北段为单线非电气化线路，长治北至月山为复线电气化线路。1970年开始修建，1979年建成。是构成与京广线平行的我国南北交通干线之一。对晋煤出口、减轻京广线压力，加强与豫、鄂、湘西、桂的联系，均有重要的意义。 太焦线起于山西太原，终于河南焦作，是晋煤外运的主要铁路干线。在这条线路上平均每20分钟就有一辆运煤列车通过，年运煤量将近一亿吨。因为这个线路是沿太行山脉行进，所以每年11月大雪封山之前太焦线的铁路员工就会开展一项特别的工作——扫山。

历史概况

太焦铁路全线修建始于20世纪60年代。在1970年已建成河南省境内五阳--焦作间188公里线路，并已开通运营。1970年开始修建山西省境内修文--五阳间的北段209公里铁路。全线于1974年初建成，并于当年4月1日正式开通客运业务。

车站设置

太焦线现有车站47个（修文--月山段，不包含月山站），分属太原铁路局和郑州铁路局管辖，两局在太焦线夏店、大平间K190+700分界。

太原铁路局下辖的24个车站是：修文 、郝村、北田受、红崖、佛峪、牛晶坪、研寨、路家庄、石会、阳乐、社城、东马、榆社、台曲、韩村、东河、武乡、聂村、南王、沁县、段柳、魏家坡、虒亭、大平。

郑州铁路局下辖的23个车站是：夏店、襄垣、武阳、店上、王里堡、长治北、大辛庄、长治、小宋、西南呈、东田良、赵庄、西阳村、高平、南陈铺、北板桥、东元庆、晋城北、晋城、西武匠、东坡、孔庄、后寨。

运行状况

本线为晋东南向陇海、新石等线运煤出海的大通道之一，但长期以来，由于体制问题、线路条件等限制，运输能力一直得不到提高。据资料统计，2006年太、郑两局局界口每日通过列车对数仅为12对，远远落后于经济发展。

本线长治北以南（以下简称“太焦南线”）现有客车6对，直通5对，管内1对：

K904/1/2/3 太原--厦门

1554/1/2/3 太原--连云港东

2166/3/4/5 长治北--北京西

2504/1/2/3 太原--商丘

2673/4 太原--晋城

6908/5/6/7 新乡--长治北

本线长治北以北（以下简称“太焦北线”）现有客车4对，办理客运业务的通勤路用车一对。