| 词条 | 四谷站 |
| 释义 | 东日本旅客铁道（JR东日本）与东京地下铁的铁路车站。 简介四谷站位于日本东京都新宿区，是东日本旅客铁道（JR东日本）与东京地下铁的铁路车站。东京地下铁站号为M-12（丸之内线）、N-08（南北线）。 历史功绩1894年（明治27年）10月9日：甲武铁道（现：中央本线）车站开业。 1895年（明治28年）12月30日：完成双线化。 1906年（明治39年）10月1日：铁道国有法令甲武铁道国有化。 1929年（昭和4年）3月16日：完成四线化。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企业体日本国有铁道开始。 1959年（昭和34年）3月15日：营团地下铁（现：东京地下铁）丸之内线通车。 1984年（昭和59年）2月1日：国鉄、荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民营化。中央本线由JR东日本管辖。 1996年（平成8年）3月26日：营团地下铁（现：东京地下铁）南北线四谷～驹込间开业。 1997年（平成9年）9月30日：营团地下铁南北线四谷～溜池山王间开业。 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化。丸之内线与南北线由东京地下铁继承。 可利用的铁路路线东日本旅客铁道 中央线（快速） 中央、总武线（各站停车） 东京地下铁 丸之内线 南北线 车站构造设有东西出口，其中西面为赤坂口，东面为曲町口、四谷口。 虽然通过四谷站的四条路线实际上的走线全都是南北向的，但根整条路线的通过地点考量，中央快速线与中央-总武线通常是被当作东西向的路线来看待。而且有点矛盾的是，一样是往东京车站方向的列车，在JR的中央线上是往北的方向，但在地下铁的丸之内线上，南向却是往东京，对于要在此站乘车的旅客来说，是一个颇为令人困扰的状况。 东日本旅客铁道 中央线快速列车与中央线各站停车各有1面2线岛式月台的复线轨道设计。车站建于桥上。 月台 1 ■中央线（快速） 御茶之水、东京方向 2 ■中央线（快速） 新宿、立川、高尾、大月方向 3 ■中央、总武线（各站停车） 御茶之水、锦糸町、津田沼、千叶、东京（清晨、深夜）方向 4 ■中央、总武线（各站停车） 新宿、中野、三鹰、高尾（清晨、深夜）方向 东京地下铁 丸之内线属于相对式月台2面2线的高架站。比JR月台为高。与茗荷谷站、后乐园站同样是地上车站。 南北线是岛式月台1面2线的地下车站。设有保安装置及月台闸门。 月台 1 丸之内线 新宿、荻洼方向 2 丸之内线 银座、池袋方向 3 南北线 驹込、赤羽岩渊、浦和美园方向 4 南北线 永田町、目黑、武藏小杉方向 利用状况JR东日本 每日平均使用人次88,976人（2005年度） 东京地下铁 每日平均使用人次约18万人（2004年度） 车站周边 上智大学 学习院初等科 迎宾馆 饭店新Otani (ホテルニューオータニ) 文化放送（原本：社屋） 纪尾井会堂 外堀通 新宿通（与甲州街道重复） 巴士路线站前的四谷站及四谷站前巴士站可乘搭都营巴士路线。 都营巴士路线 都03：四谷站～半藏门～日比谷～银座四丁目～筑地三丁目～胜斗桥站～晴海三丁目～晴海埠头 宿75：新宿站西口～新宿五丁目～东新宿站～抜弁天～东京女子医大～四谷二丁目～四谷站前～半藏门～三宅坂 邻接车站东日本旅客铁道 中央线（快速） 通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速、快速 御茶之水站 - 四谷站 - 新宿站 中央、总武线（各站停车） 市谷站 - 四谷站 - 信浓町站 东京地下铁 丸之内线 四谷三丁目站（M-11） - 四谷站（M-12） - 赤坂见附站（M-13） 南北线 永田町站（N-07） - 四谷站（N-08） - 市谷站（N-09） |
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