世界大学联合创新发展促进会组织研究世界第一难题大城市发展病，大城市发展到一定规模，交通拥堵、商务成本高、发展动力流失、人才流失等成为通病。为解决这一世界第一难题；世界大学联合创新发展促进会设计了带状城市，把相距较近的两个大城市建设连接起来形成一个城市，中间地带形成低谷区，拉动城市高峰向低谷转移，形成新的城市热点，达到平衡发展治疗大城市发展病的目的。

案例

“苏州上海联合建成一城市”是世界大学联合创新发展促进会完成的第一案例，并获得知识产权，

苏州上海联合市

苏州上海联合市诞生

2007年5月4日

世界大学联合创新发展促进会规划推动引导的“苏州上海联合市”项目通过七年的工作目前基本完成平台建设，最基础的“嘉定百万人新城”、“昆山向东与安亭无缝城市对接”、“苏州向东与昆山市主轴对接”等三个项目获得国家批准，实际的“苏州上海联合市”正式诞生。纪元时间2007年5月4日，让苏州上海永保创新发展的青春活力动力。

“苏州上海联合市”最终将建成世界第一大城市，(方案保密)该市是全世界城市管理的创新样板，一个城市两个独立的行政市共同管理，城市相连政府各自独立，城市合建其中存在互相竞争，使城市充满活力和创新发展动力，将有效的解决苏州上海缺少新的发展资源和动力问题，医治苏州上海(世界城市通患的)大城市病。

上海以财政收入高抢占中国领先地位，如果中国都像上海中国完全可以超

过美国，浙江零资源省零政策扶持(深圳浦东)农民人均收入连续近20年领先全国，江苏零政策扶持(深圳浦东)经济总量达21548亿，与上海的10297亿相比高于100%以上，如果实现苏浙沪优势互补三地都得到大跨越发展，将这一经验推向全国中国将进入第二次全面腾飞。创造经济奇迹有政策、政府、企业三个因素构成，广东、上海有经济特区支持表现好正常，浙江、江苏的表现是特例，与同是沿海的广西、福建、河北、辽宁对比就更能说明问题。

“苏州上海联合市”由两部份组成

“苏州上海联合市”用“苏州昆山联合市”“上海嘉定联合市”两部份组成，苏州上海联合市，让苏州上海的城市核心转移到昆山、嘉定达到移峰填谷的效果，让上海的商务成本大幅降低，缓解上海核心区交通拥堵，项目中需完成新建城市面积约600平方公里，总投资超15000亿，用10年完成每年投资强度1500亿，(投资带动效应最少达5一10倍)苏州上海能消化这么大的基数吗？这个基数将成为“新江苏建设”“长三角发展”的火车头。

浦东开发带动上海高速发展10多年时间；浙江的民菅企业使浙江的农民平均收入近20年高居全国榜首；江苏的乡镇企业、外向型经济各领风骚10多年，使经济总量跃居前列。上海商务成本高，上海十一五规划经济增速定格9%，浙江资金外流形成体外循环经济，江苏苏南发展缺地，三方同时出现发展天花板，长三角高速发展的冬天在同一时间点同时出现，长三角没有新的推动经济发展热点出现，必蹈珠三角旧舞步。

背景资讯

世界大学联合创新发展促进会“苏州上海联合建成世界第一大城市”研究于2000年6月7日启动经历了7年时间，第一步研究课题，“拉近昆山和上海的距离”让昆山熔入上海大市场、大社区、大环境，带动昆山全面高速发展；第二步研究课题“马陆、南翔、江桥、黄渡联合起来，走出城市化进程慢困境；第三步研究课题，苏州昆山对接完成“苏州昆山嘉定上海联合建成世界第一大城市”。

世界大学联合创新发展促进会规划推动引导的“苏州上海联合建成世界第一大城市项目”于2003年10月19日解放日报报道，“马陆、南翔、江桥、黄渡联合起来，走出城市化进程慢的困境”，第一阶段成果被嘉定采用，定名“嘉定百万人新城”。

2005年7月12日解放日报刊登上海国际汽车城核心区，嘉定新城建设说明： 2006年5月10日解放日报报道，“根据《苏州市城市总体规划(2004---2020)》(纲要)，苏州发展脉络跃然而出---东部是首要发展方向，东进沪西，就是实现苏州市区、苏州工业园区和昆山的东西合轴，打造联系上海的长三角次级商务办公和总部中心”。

打造“新江苏建设”

“长三角发展”火车头

长三角高速发展黄金期流逝

“苏州昆山联合建成一城市”是“新江苏建设”“长三角发展”火车头，浦东开发带动上海高速发展10多年时间；浙江的民菅企业使浙江的农民平均收入近20年高居全国榜首；江苏的乡镇企业、外向型经济各领风骚，10多年使经济总量跃居前列。上海商务成本高，上海十一五规划经济增速定格9%，浙江资金外流形成体外循环经济，江苏苏南发展缺地，三方同时出现发展天花板，长三角高速发展的冬天在同一时间点同时出现，长三角没有新的推动经济发展热点出现，必蹈珠三角旧舞步。

中央宣布十一五将重点发展成渝、津京、沈大、长三角区域，珠三角成明日黄花，中央制定浦东开发，宣告珠三角高速发展黄金期流逝，今天的长三角就是昨天的珠三角，滨海新区开发，长三角高速发展黄金期流逝。

浦东开发刚好是深圳开放10多年时间，滨海开发重演浦东开发10多年前的时间旧戏，这是客观规律存在——有新热点出现，老热点热情耗尽。江苏、山东的经济规模逼近广东水平，05年上半年山东“规模以上工业生产增加值首次超过广东，位居全国第一”。

很通俗的说法：你给我一个借口，我要发展！中国目前进入混乱发展时期，长三角比珠三角发展同时段遭遇更严重的发展危机。中央决策：沿海继续发展、西部大开发、东北振兴、中部崛起。长三角、珠三角各得10多年发展黄金期，别人在边上看你们好吃、好喝，现在不同——四部大合唱！发展资源刚好够沿海发展需求，够一个和尚吃的饭，四个和尚分着吃，怎么办？干的不够吃，煮稀了大家都喝点，这就是现实，中国还有大量的劳动力需要转移，让谁当这个家都难。

世界、中国都步入发展资源紧缺期，世界上有5万亿美元寻找投资机会，中国有20多万亿存款寻找出路，中央的宏规调控，按下葫芦，浮起瓢，反映出投资冲动，社会游资不少于10万亿。

世界上大城市病集中爆发，中国的两大城市北京、上海病情严重，问题出在上海、北京进入新一轮发展期时，根本没有研究世界上流行的大城市病，事先采取免疫措施，将世界流行的大城市病照本宣科的引入新一轮发展。

解决上海大城市病的良方应该由昆山开始，因昆山不尊重知识产权，认为看到发展方案可以自己干，没想到世界大城市病经历200多年发展起来，不深入研究不可能解决，结果让嘉定占了先手，嘉定百万人新城总投资3000亿现投入近1000亿，现在轮到苏州发力，昆山为解决世界大城市病建功立业的机会，留在昨天。

苏州昆山联合建成一城市，让苏州上海的城市核心转移到昆山、嘉定达到移峰填谷的效果，让上海的商务成本大幅降低，缓解上海核心区交通拥堵，项目中需完成新建城市面积约400平方公里，总投资超10000亿，用10年完成每年投资强度1000亿，苏州能消化这么大的基数吗？这个基数将成为“新江苏建设”“长三角发展”的火车头。

苏州昆山联合建成一城市火车头的发动机掌握在世界大学联合创新发展促进会手中，早在5年前就生产出来，可以提供给昆山、嘉定使用，结果昆山、嘉定使用世界大学联合创新发展促进会的知识产权后都没有付费，所以至今昆山、嘉定的城市发展速度距原设计差得太远，希望苏州昆山联合建成一城市项目，千万别像昆山、嘉定一样为几个知识产权费用，使项目拥有蜗牛速度。

世界大学联合创新发展促进会

香港湾仔庄士敦道181号大有大厦10楼1001室

国官 文清 章荣 姜金 张度 善明 恩茂 庶伟

此项专案已注册知识产权，受伯尔尼公约保护

解放日报

嘉定迈向百万人新城

规划面积168平方公里，近期集中开发100平方公里

本报讯（记者方敏）近日，嘉定区喜讯频传：国际汽车城建设紧锣密鼓，汽车城核心区大市政框架基本形成；安亭新镇首幢德国风貌建筑结构封顶，全国首个污水垃圾综合处理工程部分项目通水调试；轨道交通上海国际赛车场车站及相关区间工程正式开工……该区广大干部群众计划磨砺10多年，将嘉定建成一个拥有百万人口的现代化都市新城。

嘉定区新一轮发展战略规划，将打破原有的行政区域划分局限，以世界级国际大都市郊区的标准定位未来，抓住上海国际汽车城建设、F1赛事带来的机遇，重点发展“四大板块”，即在中部打造一个中等城市，在南部发展现代物流、商贸和住宅区，把西部建设成汽车及零部件制造基地，北部则成为现代制造业基地，最终发展成为长三角汽车商贸与汽车文化中心、市郊枢纽型中等城市、区域型商务与文化服务中心、上海五大产业基地之一和上海主要的休闲旅游度假地。

根据规划，嘉定新城规划范围面积约168平方公里，近期集中开发100平方公里，东至嘉定宝山区界，南临藻浜，西到嘉松公路，北至宝钱公路。嘉定区将紧紧抓住上海战略重心向郊区转移的历史性机遇，围绕上海国际汽车城和降低商务成本试点园区建设，走通“华山天险一条路”，成为推动上海经济发展的主力军。该区近日立下“军令状”：再经过三年大发展,GDP总量翻一番，达到浦东（外高桥保税区除外）目前400多亿元的水平，2007年人均GDP达到1万美元。各镇、街道也与区委、区政府签下了3年经济发展目标承诺书。

解放日报

长三角都市“聚变”

在“十一五”开局之年，长三角正酝酿一场新的“聚变”。

日前，苏州市城市总体规划纲要通过专家咨询，其中最核心的一点是“苏州中心城区的主要发展方向应该向东”。向东，就是向上海进一步靠拢，连片发展，寻求“聚变”之后的能量爆发。不仅仅苏州，一个“聚”字贯穿长三角。

空间之聚

根据《苏州市城市总体规划（2004—2020）》（纲要），苏州发展脉络跃然而出———东部是首要发展方向，北部是次重要发展方向，南部优化整合，西部严控大规模城市建设。规划将苏州分为市域、都市区、中心城区、古城四个层次，其中2597平方公里的都市区的空间发展，将遵循二十字的“和合战略”，即东进沪西、北拓平相、南优松吴、西控太湖、中核主城。东进沪西，就是实现苏州市区、苏州工业园区和昆山的东西合轴，打造联系上海的长三角次级商务办公和总部中心。

苏州市规划局总工程师室徐主任坦言：“向东，这是苏州发展的必然选择。”据介绍，苏州将在工业园区建设未来的苏州新城，并选择适合与昆山、上海连接的功能布局。他告诉记者，苏州城市规划本应局限于市区，但考虑到与上海连片发展的需要，此次规划甚至超出了行政区划的范围，涉及到昆山等地。