词条 | 上海铁路信号工厂 |
释义 | 上海铁路通信工厂始建于1906年,地处上海市中心城区,占地面积一万多平方米,是铁道部通信信号行业的定点骨干企业,以生产有线传输设备、无线通信设备(GSM-R机车综合无线通信设备、铁路列车无线调度系统、站场调车无线通信系统)、信号自控设备(ZPW-2000A等多信息移频自动闭塞、通用式机车信号、计算机联锁、微机监测、调度监督)、城市轨道交通通信信号设备(ATC列车自动控制系统、无线集群通信传输系统)、电源系统(信号电源屏、通信电源)和各种机车仪表为主。 公司生产能力上海铁路通信工厂具有雄厚的技术力量,从事主业研制、开发、经营、管理和生产的技术人员370余人,其中高级工程师30余人;工厂拥有固定资产净值7100余万元,各类机械设备611台、仪器仪表653台、在用计算机369套、房产建筑面积35977平方米, 占地面积18569平方米。工厂生产设施齐全,产品工艺先进。除常规的机械加工、电子产品生产设备、测试仪表之外,更拥有从美国、德国进口的数条生产线,其中包括两台数控冲床、两台数控弯板机等进口设备组成的钣金加工生产线;半自动丝网印刷机、高精度贴片机、10温区回流焊炉组成的表面贴装生产线;环保型的印制板半水清洗生产线;包括人工气候室、大规模集成电路测试仪、可焊性测试仪、在线测试仪等在内的检测、试验设施;及用于科研开发的网络分析仪、阻抗分析仪、动态分析仪等;用于无线集群的无线电综合测试仪、频普分析仪等;用于生产制造的动态分析仪、智能化测试仪、多功能合成器等,这些高精度、高智能化的进口仪表在工厂的科研开发、无线集群、生产制造的各个领域发挥了应有的作用;同时工厂在硬件的配套应用软件及有关管理软件方面进行了大量投资,2001年工厂开通了OA办公系统为工厂内部办公事务处理提供了及时便利的操作平台,大大提高了工厂的管理效率和水平;2004年为配合钣金设计加工,引进了美国UGS公司Solid edge三维建模制图设计软件,提高了新产品设计、生产的质量及效率,同时也降低了设计、生产过程的成本,目前正在投资建设工厂PDM系统,将使工厂的产品数据管理实现质的飞跃。 自主研发信号产品工厂在信号产品方面的自行研制、开发起始于六十年代。八十年代初,工厂与北京全路通信信号研究设计院、铁道部科学研究院、北方交大及各铁路局多方合作,研制、生产新一代高可靠性信号设备。九十年代初,工厂组建了现代化信号设备生产线,采用CAD和SMT等新技术、新工艺,开始成规模、大批量生产信号设备,并逐步形成了自己的产品特色:设计新颖、外形美观、工艺先进、品质优良。 自主研发无线通信设备对无线通信设备自行研制、开发起始于七十年代。八十年代初,工厂与铁道部科学研究院、北方交大及各铁路局多方合作,研制、生产新一代无线设备。八十年代末,工厂与摩托罗拉公司技术合作,引进铁路无线专用电台,并组建了现代化无线设备生产线,并在伊朗德黑兰地铁无线通信项目中中标,产品质量受到伊朗专家的好评。随着无线技术的不断发展,工厂又与芬兰诺基亚公司、摩托罗拉公司等进一步合作,积极进行模拟集群和数字集群的技术引进和国产化开发工作。目前,该厂已与NOKIA公司签订了长期的深层次的合作协议。NOKIA公司向我们全面开放它的软件平台,我们已作了大量的工作,如系统的汉化、调度台、控制台的开发等等,工厂成为NOKIA公司中国大陆地区轨道交通领域的唯一代理和合作伙伴。 自主研发机车仪表工厂的机车仪表研发生产始于60年代,是我国机车仪表的诞生地,是机车仪表标准的主要起草单位,产品涉及蒸汽机车、内燃机车、电力机车和矿山、冶金、援外项目等专用机车,其中DY603电表曾获铁道部优质产品。改革开发以来,机车仪表的开发研制更上一个台阶,产品朝智能化方向发展,产品性能和质量已接近和超过国外同类产品,特别是最新开发的ZDZ、ZDY系列电表模块、CYG系列传感器,已远销欧洲及东南亚地区,并成为铁道部标准化机车司机室的主导产品。 |
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