| 词条 | 4·27台湾阿里山小火车翻覆事故 |
| 释义 | 台湾阿里山小火车27日中午发生翻覆意外，台湾当局“观光局”表示，已于第一时间通知海峡两岸旅游交流协会台北办事处，已安排伤亡陆客家属来台事宜。 除长谷旅行社7人轻伤，自行包扎离去外，其余伤者送往嘉义基督教医院及圣马尔定医院医治。 最新消息(43名受伤大陆游客出院 一对一照顾70名伤者 树断裂属自然现象 将加强铁路安全防范 造成阿里山大陆游客减少) 事故大概中新网4月27日电 据“中央社”报道，台湾阿里山小火车27日中午发生翻覆意外，台湾当局“观光局”表示，已于第一时间通知海峡两岸旅游交流协会台北办事处，已安排伤亡陆客家属来台事宜。 台“观光局”表示，发生死伤的5个陆客团分别是西南旅行社（组团社四川中国青年旅行社）2死3伤、创意旅行社（组团社广东风光旅行社）10死1失踪、光华旅行社（组团社山东港中旅国际旅行社）3伤（导游简丹骏重伤）、欢笑旅行社（组团社河南中国国际旅行社）3伤及长谷旅行社（组团社浙江光大国际旅游）7伤。 “观光局”表示，除长谷旅行社7人轻伤，自行包扎离去外，其余伤者送往嘉义基督教医院及圣马尔定医院医治。 台湾阿里山小火车翻覆事故致80多人受伤 中新网4月27日电据台湾联合新闻网报道，台湾嘉义阿里山小火车27日中午时分惊传翻覆意外，一列小火车由神木站驶往阿里山站途中，因一棵树木突然倒下压翻车厢，目前已知80多人轻重伤，其中多人伤势严重；由于事发地点相当偏僻，相关单位正全力抢救中。 伤亡情况根据台湾“观光局”提供统计数据，4月27日阿里山小火车翻车事故，截至15点31分，统计显示共有5个大陆旅游团23伤5死1失踪。台“观光局”公布的具体伤亡情况如下： 创意旅行团8伤3死1失踪（广东风光国际旅行社，3死：叶银仙1949/12/08女、叶琼珍1954/12/05女、彭振渠1946/08/07男） 光华旅行团3受伤（导游简丹骏重伤，2伤，港中旅国际（山东）旅行社） 西南旅行团3伤2死 四川省中国青年旅行社2死（陈道华1938/02/23女、卓培群1942/12/19女） 欢笑旅行团3伤（河南省中国国际旅行社） 长谷旅行团7伤均送医无碍（浙江光大国际旅游）。 最新消息台湾当局28日下午举行记者会，宣布事故造成109名大陆游客受伤、5名大陆游客死亡和4名台湾乘客受伤,经专家勘察，翻车事故无人为疏失因素，是树木腐朽自然断裂导致。 43名受伤大陆游客出院台湾“农委会”林务局昨天发布最新统计，此次阿里山火车事故造成109名大陆游客受伤、5名大陆游客死亡和4名台湾乘客受伤。截至28日下午4时，在阿里山小火车翻车事故中受伤的大陆游客已有43人出院，但仍有66名大陆伤者在医院接受治疗。 事故发生后，嘉义地区救援力量分别用车辆与直升机，将受伤者送到山下的嘉义地区6家医院和附近的高雄大同医院救治。目前，遇难的5名大陆游客遗体被送往嘉义市殡仪馆保存，殡仪馆已在馆内设立灵堂，供罹难家属和团友吊唁。 一对一照顾70名伤者台湾“农委会”主委陈武雄28日赶往嘉义圣玛尔定医院和基督教医院看望受伤游客，对事故造成的伤害表达歉意，并向他们发放慰问金。陈武雄表示，关于罹难游客的保险理赔、医疗费用等，将尽快与保险公司确定；重伤者也将按照医院诊断治疗进行保险理赔。 据了解，“农委会”为目前仍住院治疗的70名受伤人员（含66名大陆游客和4名台湾乘客）提供“一对一”照顾服务。林务局特别从东势和南投两个林区管理处紧急调派23名员工到嘉义，帮助照顾和安慰伤者。 树断裂属自然现象台湾“农委会”林务局28日上午邀请台湾大学森林系王亚男教授和中兴大学森林系王升阳教授、欧辰雄教授、曾彦学教授，组成专家小组，赴事故现场对树种年龄、断裂原因进行鉴定。 专家勘察后认为，砸中小火车车厢的这棵林木为壳斗科的森氏栎，而非先前“农委会”认定的青刚栎，估计树龄近百年。该林木幼龄时曾发生过折断，再萌芽长出两个主干，在两主干交叉处未完全愈合而产生腐朽，内部有白蚁痕迹。整棵树木生长旺盛，外观看不出腐朽迹象，近来由于气候干燥造成生长应力消失，在重力的作用下发生断裂坠落。森氏栎木材比重较大，坠落后的冲击力较强，因此造成小火车翻车。此次断裂意外，无法凭人力检测和预防，属自然现象。 将加强铁路安全防范台湾“农委会”主委陈武雄在记者会上表示，根据林务局的规定，阿里山森林火车铁轨与周围的树木均保持5米的距离，并且一直都有专人沿途检查行车安全。造成事故的树木与铁轨距离为8米，高度差十多米。 陈武雄表示,“虽然对这一棵树很难防范，但未来还是要在铁路沿线防范类似事故的发生，林务局会邀请森林和铁路方面的专家进行专题研究，研究扩大树木与铁轨的安全距离标准”。 造成阿里山大陆游客减少28日，在嘉义阿里山地区及临近的嘉义市，并未出现大陆旅行团队取消酒店预订的情况，但赴阿里山地区参观的大陆游客有所减少。 台湾“农委会”林务局阿里山游客中心工作人员称，平时每天前往阿里山风景区的大陆游客都能达到4000人左右。但28日上山的大陆游客只有2000多人，减少近一半。 事故原因台“农委会”林务局当天上午邀请台湾大学森林系王亚男教授和中兴大学森林系王升阳教授、欧辰雄教授、曾彦学教授，组成专家小组，赴事故现场对树种年龄、断裂原因进行鉴定。 专家勘察后认为，砸中小火车车厢的这棵林木为壳斗科的森氏栎，而非先前“农委会”认定的青刚栎，估计树龄近百年。该林木幼龄时曾发生过折断，再萌芽长出两个主干，在两个主干交叉处未完全愈合而产生腐朽，内部有白蚁痕迹。整棵树木生长旺盛，外观看不出腐朽迹象，近来由于气候干燥造成生长应力消失，在重力的作用下发生断裂坠落。森氏栎木材比重较大，坠落后的冲击力较强，因此造成小火车翻车。此次断裂意外，无法凭人力检测和预防，属自然现象。 据专家介绍，森氏栎是台湾特有树种，属于壳斗科大乔木，学名“赤椆”，是一种质地坚硬的乔木。 台“农委会”主委陈武雄在记者会上表示，根据林务局的规定，阿里山森林火车铁轨与周围的树木均保持5米的距离，并且一直都有专人沿途检查行车安全。造成事故的树木与铁轨距离为8米，高度差十多米。“虽然对这一棵树很难防范，但未来还是要在铁路沿线防范类似事故的发生，林务局会邀请森林和铁路方面的专家进行专题研究”，将会同交通和林业专家研究扩大树木与铁轨的安全距离标准。 台林务局称，事故当天驾驶火车的正副驾驶员均持有当局核发的合格驾驶证明，正驾驶员更拥有29年的驾龄。林务局决定，阿里山森林火车暂停运营一周，以供林业、铁路专家和嘉义地方检察署继续调查和改进安全措施。 阿里山森林游乐区属台“农委会”林务局管辖，是大陆游客最喜欢的台湾景区之一。阿里山森林铁路全长71.4公里，从海拔30米的嘉义火车站，历经3.5小时车程到达海拔2216米的阿里山火车站，是世界仅存的三条高山铁路之一，原用来运载木材，现改为观光交通用途。在时隔8年之后，阿里山27日中午发生小火车翻覆事故，使这条铁路的安全性再度遭到台湾媒体的质疑。 公祭大陆遇难游客2011年5月3日上午，台湾举行“头七”联合公祭活动，祭奠在阿里山森林小火车翻覆事故中遇难的5名大陆旅客。 台湾相关部门透露，因遇难者遗体运回大陆有困难，经与罹难者家属沟通后，原则上会依惯例，遵循两岸开放观光后的遗体火化方式处理。 台湾官方将在5月5日举行大型的公祭活动。 4月27日，阿里山神木线小火车行驶中遭枝干断裂的大树砸中，导致4节车厢翻覆，事故中有5名大陆旅客罹难、100多人受伤。 祭奠在当地最大灵堂进行今天上午9点，联合公祭活动在台湾嘉义县殡仪馆举行。 现场除了死难者家属外，嘉义县政府、台湾“观光局”以及“林务局”等政府负责人均到场参与祭拜活动。 “林务局”在现场的负责人杨女士表示“现场秩序很好，祭拜仪式进行得也很顺利。”据杨女士介绍，祭拜灵堂是殡仪馆里最大最豪华的，灵堂摆设也是按照台湾当地最高标准布置，这一点家属也很满意。 “虽然之前家属抵台当天已经有小型的祭拜，但是今天遇难者家属仍然情绪激动，几乎痛哭失声。”据了解，目前大部分家属已经同意在台湾当地火化遇难者遗体，善后事务结束后，家属便会启程返回大陆。 杨女士表示，今天的祭拜活动是小型的家属祭拜仪式，并没有对外开放。台湾官方将在5月5日举行大型的公祭活动，届时台湾政府以及台湾民众将共同哀悼阿里山小火车事故遇难的大陆游客。 伤者赔付仍在商讨据媒体报道，台湾当局“农委会林务局”、“交通部观光局”及海基会、台湾旅行业者2日上午在嘉义县召开第1次协调会，讨论善后事宜。 会后，由台北市旅行商业同业公会副理事长丁莱对外说明情况。 丁莱表示，这次是由台湾商业同业公会联合会负责协调，但协调内容、与家属提出的要求是否有交集，有待进一步沟通后才能确认。 理赔部分，丁莱表示，遇难者的理赔金额比较清楚，至于重伤、轻伤以及虽未受伤但精神受到惊吓者，还要协调。 遇难者遗体在当地火化至于有家属要求将罹难者遗体运回大陆，丁莱表示，自从两岸开放观光以来，不论台湾赴大陆或大陆赴台旅客，若发生意外事件，至今不曾有将遗体运回的例子，因此要将遗体运回，现阶段有困难。 他说，经与罹难者家属沟通后，原则上会依惯例，遵循两岸开放观光后的遗体火化方式处理。 台湾“林务局”的杨女士上午也证实，大部分家属都同意将遇难者遗体在当地火化。 丁莱指出，对于协调会中家属提出的不同意见，将由各单位汇整，并统一在协调之后对赴台家属一一说明，原则上希望在5月8日以前结束所有善后工作。 台当局回应阿里山小火车恢复营运阿里山森林小火车4月发生翻覆，台当局“行政院长”吴敦义2011年5月12日说，这次事故虽初步判断为自然现象，且无超载或人为操作疏失，但仍应警惕天然灾害无常，务必确保安全无虞才能恢复营运。 吴敦义并表示，阿里山森林铁路林木巡视范围不能只有5米，应扩大至有可能危及铁轨铁路安全的范围。 他说，有些树木外表看起来非常茂密，但内部已被掏空，随时可能有倒塌危险；因此未来巡查时不应只看外表，要建立更严谨的标准作业程序，设法排除可能危及安全的因素，防范未然。 吴敦义上午在“行政院”会听取“行政院农业委员会”报告“0427阿里山森林铁路事故善后处理情形”后，指示台湾“农委会”与“交通部”，尽速研商未来森林铁路最适当的营运主体及方式。 他并请“农委会”依阿里山森林铁路总体检团队的体检报告，提高安全检查标准，进行各项改善事宜，务必确保安全无虞才能恢复营运。 基于阿里山森林铁路为“国宝级”设施，吴敦义指示台湾“农委会”与“交通部”应妥善研议并筹措经费，一定要有决心确保阿里山铁路在安全无虑的情况下永续经营。 |
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