汕头礐石大桥位于汕头市区西部，是继海湾大桥后又一座连接汕头市南北城区的大型桥梁。大桥为钢筋混凝土斜拉桥，全长3500米，比海湾大桥长1000米，桥宽30米，双向6车道，主桥两侧设观光人行道，主跨通航净高38米，比海湾大桥低1米。南接国道324线，跨越汕头港，北接旧城西堤片区市区道路及金凤－港路桥项目，与汕头海湾大桥构成市区过海交通环线，并延接省道S233线、国道G206线及G324线。大桥项目总投资16.25亿元，工程于1995年4月动工，1999年2月通车。大桥的建成通车对改善汕头市投资环境，促进社会、经济发展发挥了重大作用。

礐石大桥是我国第一座钢箱梁与P.C.箱梁混合结构斜拉桥。大桥主桥为双塔空间双索面高应力幅张锚半漂浮体系正交异性板钢箱梁与P.C.箱梁混合结构斜拉桥，跨径组合为：47m（P.C.箱梁）+47m（P.C.箱梁）+100m（钢箱梁）+518m（钢箱梁）+100m（钢箱梁）+47m（P.C.箱梁）+47m（P.C.箱梁），主塔高程+148m（珠基）。大桥项目路线总长9180.79延米，主桥长2940.724m，其中斜拉桥长906m、北主引桥长880.95m、南主引桥长615.15m，大桥配套工程及引道共长5304.054m。大桥南引桥通过立交互通广汕公路（G324线），北引桥连接金凤－西港路桥 ，并设上、下共四条匝道，分别连接西堤片区的安平路、永泰路。

大桥主桥及主引桥设计行车速度 60KN/h；设计荷载汽车-超20级、挂车-120；主桥宽30.35m、主引桥宽25.5m，设双向六车道；主通航孔净空38m。桥址地震基本烈度为7度,大桥抗震按8度设防。大桥设计基准风速为54m/s,颤振临界风速大于100m/s,安全运营风速应小于28.5m/s