| 词条 | 山东飞机场 |
| 释义 | 1.济南遥墙机场该机场于1992年7月26日建成通航，同年9月，被国务院批准为国际口岸机场。机场位于济南市东北方向，距市中心33公里，由高速公路连接，并同济青、京福高速公路相接，距东岳泰山100公里，距孔子故居所在地曲阜170公里。而且腹地广阔，经济比较发达，交通便捷，地理位置比较理想。截至目前，济南机场通往国内外地区的航线有54 条，通航城市38 个，其中国际航线2条，地区航线1条，每周航班平均为280 个。 2.青岛流亭机场扩建工程于2001年正式开工。该工程以2010年为目标年，按满足旅客吞吐量520万人次，典型高峰小时2400人，货邮11.9万吨的需求设计。跑道及平行滑行道由现在的2600米延长至3400米；新建航站楼6.4万平方米；新建停机坪18.4万平方米；建设停车场2.6万平方米，货坪10000平方米；改造通讯、导航和气象设施；配套建设供油、供电、供水、污水处理、消防救援等设施。 2004年机场二期扩建工程又将拉开序幕。工程项目包括新建国际航站楼5万平方米，扩建停车场至7万平方米。2006年二期工程结束后，一个集航空运输、餐饮及游览为一体的具有一流设施、一流服务、一流保障能力的大型现代化国际空港将在黄海之滨放出更加璀璨的光彩。 3. 临沂沭埠岭机场简介 临沂飞机场为国家二级机场，临沂机场始建于1958年，是当时山东省最早也是唯一的民用机场。1980年12月停航。1994年临沂市委、市政府自筹资金2.2亿元扩建临沂机场，并于1998年12月通过国家验收，恢复通航。 地理位置：临沂机场位于临沂市区东部偏南，主跑道坐标：东经118度24分40.1秒，北纬35度2分55.9秒，周边地势平坦,净空条件良好。距离市中心仅6公里，并紧靠205国道,地面交通极为便利。 规模：飞行区技术等级4C级，跑道长度2400米，宽45米，主要设计使用机型为MD82、B737、A320等中型客机及以下机型；站坪面积为1.8万平方米，按3架C类飞机自行滑进滑出的使用要求设计。 设施设备：机场主起降方向设Ⅰ类精密进近仪表着陆系统（ILS）和Ⅰ类精密进近灯光系统，次起降方向设置北近台（NDB/MM）和航向台（LOC）和中光强进近灯光系统，具备全天候航管、导航、气象、通讯、灯光等配套设施。 航班航线：临沂现已通航至北京、广州、济南、青岛的直飞航班，并大胆创新、借鉴国外先进、成熟经验开通了经济南中转的摆渡航班，现已衔接：上海、成都、大连、深圳、哈尔滨、杭州、厦门、温州、西安等13城市。 机场代码 临沂沭埠岭机场三字码：LYI 临沂沭埠岭机场四字码：ZSLY 4.烟台莱山国际机场集团位于烟台市南郊、烟青一级公路东侧，距市区约 15公里 ， 1984 年开航，是国家一类航空口岸4 d 级机场。机场占地面积 18.53 公顷 ，建有 9300 多平方米的国内候机楼和 10000 平方米 的国际候机楼及各项基础设施，拥有先进的通信、导航及指挥系统。烟台机场成立至今，努力确保飞行、空防和地面安全，不断提高和改善运输服务质量，生产规模不断扩大，运营机制不断完善。机场拥有一支业务精、技术硬的职工队伍，在安全生产和运输服务工作中实现了持续、稳定、健康的良性发展。目前烟台机场可起降波音767（含）以下飞机，开通了20多条国内航线和汉城、大邱、大阪、香港国际及地区航线，每周执行航班130多班. 5.威海文登机场为国际4d级标准，现有跑道2600米，停机坪3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700平方米以及先进的通讯导航、灯光、盲降、消防、电力、各种地面保障车辆等设施设备。航管、机务、安检、运输服务、公安、后勤等各项服务保障体系十分健全。可起降波音767、空客300及同类以下机型，机场设计客运吞吐能力为140万人次/年，其中国际客运量为50万人次/年，货运能力为5万吨/年。 6.济宁曲阜机场位于济宁市嘉祥县纸坊镇，为军民合用机场。机场位于济宁市区西南28公里处的纸坊镇，技术指标为4C级，主要建设规模为：2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。设计近期（2020年）年旅客吞吐量42万人次，货邮吞吐量5700吨，年起降4942架次，可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机，远期（2040）年旅客吞吐量为135万人次，货邮吞吐量2万吨，年起降15341架次。建设的航站楼8818平方米，配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。 7.东营永安机场东营机场始建于1985年，由于各种原因，原机场建成后一直处于停航状态。 在山东省委、省政府的关心支持下，山东航空公司与东营市政府于1985年四月份签署了委托经营管理东营机场的协议，并为此专门成立了山东航空东营机场有限公司。经过建设者们5个多月的艰苦施工，一座3200平方米的现代化候机楼、飞行指挥塔以及一系列辅助设施相继建设完成。机场跑道长2200米，可起降波音737、麦道11、空客320以下机型。东营机场通过了由民航山东省局、民航华东局组织的检查验收，取得了经营许可证，达到了国家规定的机场使用标准。 东营永安机场位于山东省东营市垦利县永安镇东南方向约7000米处，始建于1984年，2001年4月，再次重新立项改扩建东营机场，2001年11月扩建竣工后正式开通东营－北京的航线。现为民用运输支线机场，机场场区占地约3800亩，南北方向长（含灯光带伸展部分、不含导航台）约4000米，东西宽约2000米。机场飞行区等级指标为4C，现有一条2200m×50m的跑道，两端各设有60m×50m的防吹坪。另有一条2200m×18m的平行滑行道，无道肩，跑滑间距为184m。跑滑之间设有3条垂直联络道，其中仅使用中间2号联络道，1、3号联络道未开通使用，3条联络道尺寸均为150m×18m，2号联络道两侧设有3.5m宽的道肩，道面均为水泥混凝土（除防吹坪外）。现跑道厚度为27cm，主降方向为北端，可用起飞滑跑距离、可用起飞距离、可用加速停止距离、可用着陆距离均为2200m，升降带尺寸为2320m×300m。现站坪尺寸为240m×106m，可满足B类、C类及以下机型停放使用；起降机型为B737-300飞机及以下同类机型。 东营机场三字代码： DOY 东营机场四字代码：ZSDY 8.潍坊机场潍坊机场于1993年7月3日正式开工，1995年6月底竣工；1995年12月11日，经国务院、中央军委（1995）118号文批准为军民合用机场；1996年1月14日通过国家民航总局正式验收，同年4月4日正式通航。潍坊机场飞行区为民航4D级标准，可起降B-737、A300及以下机型；主跑道长2600米，宽48米；平行滑行道长2033米，宽38米；停机坪20000平方米，可供3架C类飞机同时使用。机场总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元人民币。可满足高峰小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。 潍坊机场三字码：WEF 潍坊机场四字码：ZSWF |
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