汽车安全

ESD（静电放电）

Dummy,Mpnikin

汽车安全

人体模型，是用于撞车试验时代替真人的模型。可以分为三种：

①假人也叫人体物理模型。在撞车试验时，要测量人各个部位的加速度、载荷和变形。因此，人体模型各部分的尺寸和质量，也应和真人相近。在模型的各个部位，都

要安装加速度传感器。

②尸体也叫人体生物模型。目前国外有些汽车厂家用真人的尸体作为撞车试验的模型。尽管这些尸体都是死者生前立下遗嘱自愿贡献出来的，但这种作法仍受到一些宗教团体的强烈反对。

③数学模型目前，正在开发在计算机上模拟碰撞时所用的人体数字化仿真模型。

ESD（静电放电）

人体模型敏感性

ESD损坏的来源是带电人体,以人体模型（HBM）标准为模型。这个测试的模型描绘站立个人从指尖放电到器件的导体引脚。它的模型是：测试由一个100pF电容器通过一个开关元件和1,500欧姆系列电阻器放电到器件上。放电本身是有2-10 ns上升时间的2次幂波形和一个近似150 ns脉冲。1,500 欧姆系列电阻器意味着这个模型近似是电流源。所有器件应该被认为HBM敏感。器件的HBM ESD 敏感性可以用参考的测试方法之一测试器件来确定。在RAC VZAP合格的制造商, 产品目录或合格的制造商清单能找到HBM敏感件。