World Trade Center（纽约世界贸易中心，1973年—2001年9月11日）原为美国纽约的地标之一，位于纽约市曼哈顿岛上，在2001年9月11日发生的九一一袭击事件中倒塌。

建筑详文

大事记录

恐怖袭击

建筑师及设计过程

建筑详文

原址位于美国的纽约州 纽约市 曼哈顿岛西南端，西临哈德逊河，由美籍日裔建筑师雅玛萨基（Minoru Yamasaki，山崎实）设计，建于1962年－1976年。占地6.5公顷，由两座110层（另有6层地下室）高411.5米的塔式摩天楼和4幢办公楼及一座旅馆组成。摩天楼平面为正方形，边长63米，每幢摩天楼面积46.6万平方米。在2001年9月11日的9.11恐怖袭击事件中坍塌。

世界贸易中心德北塔与南塔世界贸易中心由七座建筑组成，最明显的是110层、楼高417（北塔）和415公尺（南塔）的摩天大楼。两座塔楼天线/尖顶高526.3 公尺；屋顶高417.0 公尺；最高楼层高413.0 公尺。成为当时世界上最高的摩天大楼。曾是纽约市最高的建筑物，也曾是全美第二高建筑。曾为世界上最高的双塔，纽约市的标志性建筑，也曾是世界上最高的建筑物之一。整个世贸中心是世界上最大的商业建筑群，是美国金融、贸易中心之一。曾是目前世界上最大的贸易机构。 它由纽约和新泽西州港务局集资兴建，世贸中心的业主是纽约港务局。大楼于1966年开工，历时7年，1973年竣工（北塔在1972年，而南塔在1973年完工）。 1995 年对外开放，有“世界之窗”之称。整个工程耗资 7 亿美元。它共包括 7 栋建筑物，主要是由两栋110层的塔楼（ 415.14 米）组成，还有8层楼的海关大厦和豪华级玛里奥特饭店等。

世界贸易中心摩天楼采用钢框架套筒体系，第9层以下承重外柱间距为3米，9层以上外柱间距为1米，标准层窗宽约0.55米，核心部位为电梯井，每座楼内设电梯108部。在第44层和78层设有银行、邮局和公共食堂等服务设施。第107层是瞭望层，可通过两部自动扶梯到110层屋顶。地下一层为综合商场，地下2层为地铁车站，地下其他4层为地下车库，可停放汽车2000辆。

世界贸易中心是纽约重要的观光点，平均每年接待大约 170 多万游客。大楼内共有 22 个餐馆和咖啡馆。两楼共有 239 部电梯，其中最快的电梯每秒钟升高 27 英尺。大楼顶部的观察台对游客开放。登上顶层，眺望曼哈顿全景，那蔚蓝色海湾中的自由女神像，那高耸入云的帝国大厦，那横跨东跨东河的大桥……只有站在这里，你才能领略纽约这座世界金融之城的风采。大楼有 84 万平方米的办公面积，可容纳5万人工作，每天来办事和参观的人还有3万左右。

２００１年９月１１日，被恐怖分子劫持的两架飞机先后撞向世贸中心的双塔楼，由于撞击引起大火，双塔楼在间隔几分钟内相继倒塌。

大事记录

1962-1977 世界贸易中心从设计到施工完成，包括办公大楼与1间饭店，最初可容纳450家公司、5万名工作人员。

1974/8/7菲力浦·派堤(Philippe Petit)在两栋大楼间表演空中走钢索，花了一个小时跨越世贸中心两栋塔楼，之后遭逮捕入狱。最后菲力浦只能在中央公园为小朋友表演。

1977/5 乔治·威廉(George Willing)用自己设计的绳索攀登摩天大厦，被判索赔25万美元，但是最后仅赔了1.1美元。

1993年2月26日，21号大楼地下室被恐怖分子袭击，伊斯兰极端份子在地下室放置炸弹，导致6人死亡，约有1,000人受伤，放在顶楼餐厅价值200万美元的上等葡萄酒被炸碎，香浓四溢的酒浆沿着大楼流下。后来这些恐怖份子都被判处240年的徒刑。

2001年9月11日，世贸中心被恐怖份子用民航客机自杀攻击而撞毁，两幢110层摩天大楼最终倒塌。

恐怖袭击

世贸中心遭撞击2001年9月11日早晨，四架美国国内民航航班被劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心。上午8时46分40秒：美国航空公司11次航班（一架满载燃料的波音767飞机）以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心北楼，撞击位置为大楼北方94至98层之间。大楼立即失火，而飞机上的燃料倾倒进大楼，更加剧火势，整幢大楼结构遭到毁坏。被撞击楼层以下的人员开始疏散。但所有的3道楼梯都被撞坏，因此被撞击楼层以上的人员无法逃离。上午9时02分54秒：美国联合航空175次航班（另一架满载燃油的波音767飞机）以大约每小时590英里的时速入世界贸易中心南楼78至84层处，并引起巨大爆炸。飞机的部分残骸从大楼东侧与北侧穿出。但还有1个楼梯间完好无损，因此少数在撞击点以上的人员仍可生还。纽约世界贸易中心的两幢110层摩天大楼在遭到攻击后相继倒塌，除此之外，世贸中心附近5幢建筑物也受震而坍塌损毁。

建筑师及设计过程

美国建筑师雅马萨奇（Minoru Yamasaki）1912年出生于美国西北部海港城市西雅图，他的父母是从日本来到美国的移民。他的名字对有些读者可能有点陌生。他的名声不但够不上那几位著名大师，而且在西方建筑界不及埃罗·沙里宁、路易斯·康等他的同辈人那样响亮。

1986年他死去以后，西方建筑界似乎已经把他忘记了。可是在上世纪50至70年代，雅马萨奇确实曾经以自己的建筑观点和作品引起过许多人的重视。翻一翻那个时期美国和西欧的主要建筑刊物，可以发现不时有关于雅马萨奇作品的介绍。美国《建筑论坛》1959年7月号在一篇访问记的按语中还称他为“当代第一流的建筑师”。然而总的说来，美国建筑界，特别是在建筑师圈子中，对雅马萨奇的评价是不太高的。对他的赞誉主要来自建筑专业圈子以外的社会公众，来自委托他设计房屋的许多公司、团体和美国的某些政府机构。美国之音请他作广播讲演、《时代》周刊发表专文介绍他，雅马萨奇的母校赠他最佳校友称号，美国艺术和科学院选他为院士。社会公众欢迎他的建筑风格，建筑师界则有人讥讽他向群众口味投降。

1959年他做西雅图世界博览会美国联邦科学馆设计，他的方案遭到建筑师界的反对，《时代》周刊说，“幸而公众舆论支持才得建成”。60年代中期，纽约-新泽西港务局从众多的美国建筑师中挑选出雅马萨奇做纽约世界贸易中心的总建筑师，这一事实再次表明雅马萨奇当时受到社会公众的支持。

为世贸中心做了100多个方案

1962年的一天，雅马萨奇收到纽约-新泽西港务的一封信，问他可愿承担一次建筑任务，其投资额为2.8亿美元。雅马萨奇认为数额过大，怀疑是多写了一个“0”。

事实上港务局物色建筑设计人员是很谨慎的，他们对40多家建筑师事务所作了深入的调查，最后才决定聘请雅马萨奇担任世界贸易中心总建筑师。

雅马萨奇事务所用了一年时间进行调查研究和准备方案。前后共提出100多个方案，雅马萨奇说他们做到第40个时方案已经成熟，其后60多个方案是为了验证和比较而做的。

世界金融中心：以空中走廊连接世界贸易中心

曾有报道说，纽约金融中心起火，而最新调查结果表明，楼顶的浓烟是从发生故障的发电机冒出来的。产生上述联想不无道理，因为纽约金融中心距离世贸中心很近，并有廊桥相连。

世界金融中心(World Financial Center)的设计者是著名建筑师西萨·佩里，它是由四座摩天大楼组成的建筑群，从世界贸易中心有连接的空中走道可以直接进入，空中走道经常有免费的艺术作品展览，可以看到当今一流的摄影作品展。

世界金融中心的经典是冬之花园，由挑高的铜架与玻璃建构辽阔、明亮的公共空间，像一座超大型温室。冬之花园内有40多家餐厅与商店，花园外的步道是欣赏哈德逊河码头的好地点。

“对于我，建筑不是一种生活方式，它是我的生命。”这是纽约世界贸易中心设计者山崎实曾经留下的话。然而在一瞬间，闻名世界的建筑在世人眼前消失。但隐约中，似乎还能够在烟雾笼罩的曼哈顿上空看到耸立着的世界贸易中心大厦的倩影，不禁让人追思起围绕在它周围的建筑故事。上世纪60年代后期到70年代中期是美国高层建筑最辉煌的时期，由于建筑技术的成熟和美国整体经济实力的强盛，这一时期的高层建筑无论在高度、功能还是数量方面都取得了惊人的增长，纽约世界贸易中心大厦就是其代表，它由日裔美国建筑师山崎实设计，曾是目前世界上第七高摩天大楼。

纽约世界贸易中心由纽约州及新泽西州港务局于1962年决定兴建，目的是促进两个州的商业贸易。1962年的一天，山崎实收到纽约和新泽西港务局一封信，问他可否愿意承担一项建筑任务，其投资额为2.8亿美元。在那个时期，2.8亿美元可以说是天文数字，山崎实事务所也并不知名，因此山崎实怀疑是多写了一个“0”。其实纽约与新泽西港务局物色建筑设计人员是很谨慎的，他们对40多家建筑师事务所进行了深入调查，最后才决定聘请山崎实担任世界贸易中心的总建筑师。

山崎实事务所用了一年的时间进行调查研究和准备工作，前后共提出100多个方案。山崎实说，他们做到第40个方案时已经成熟，其后60多个方案只是为了验证和比较。在山崎实看来，世界贸易中心建筑的基本问题是“寻找一个美丽动人的形式和轮廓线，既适合于曼哈顿区的景观，又符合世界贸易中心的重要地位”。他还说，人类既然能够建造摩天大楼，就一定能够理解摩天大楼。

世界贸易中心两栋110层高楼平面和体形完全一样。每栋高塔中安装有102部电梯，电梯最长运行时间（包括换乘电梯）为两分钟。设计上，在遇到紧急情况时，全部人员能在5分钟内全部疏散完毕。大楼采用筒中筒结构体系，外墙承重，且由密集的钢柱组成，具有强大的抵抗水平荷载的能力。在每秒117米的最大风力袭击下，建筑最高点最多偏离中心25．6厘米。

世贸中心的承重外墙正好吻合了山崎实一贯主张的高层建筑开窄窗的做法。由于窗子极窄，柱子（窗间墙）很密，消弱了人在高处的恐惧感，也使得办公的人感觉不到已身处二三百米的半空之中。建筑底部为使入口有较大开间，从第9层向下三根柱合为一根，合并处设计成尖拱状，颇具哥特式建筑的风采，呈现出典雅的设计风格。姊妹双塔伴随着天光云影变换出不同的建筑表情，从赫德逊河上望去，宛若海市蜃楼中的琼楼玉阁。

关于超高层摩天大楼的建设，其实始终存在着两种截然不同的声音，赞成者称其为“通天塔”，反对者称其为“摩天地狱”，其关键还是在于人类的价值取向。当今世界经济发展的重心渐渐偏向亚洲，偏向中国，世界最高的452米的摩天大楼也在亚洲的马来西亚科伦坡崛起，世界第4高楼金茂大厦在上海落成，中国能从中学习到什么呢？

1966年开始动工建设，1972年和1973年相继落成的纽约世界贸易中心大厦双塔，打破了帝国大厦保持了42年之久的世界最高建筑纪录，它曾在整个纽约市总体环境中占据着统领地位，可以说是纽约市的象征，是繁盛时期美国的象征，也是人类建筑史上的宝贵遗产。建筑师山崎实把这栋建筑的主体设计成双塔，而不是一栋塔楼，而且极其简明。我觉得，与惟我独尊的独立塔楼相比，双塔意味着对话、交流、共存、平等。

纽约世界贸易中心“双子大厦”在曼哈顿岛的制高位置一直没有被取代，人们喜欢它晴天时的洁白、多云时的浅灰和霞光照耀时的金黄，它具有多变的表情和细腻典雅的性格。