前翼（canard，又称前置翼，鸭翼），是一种飞行器配置的称呼。这种配置的特点是将水平稳定面放在主翼前面，而一般是将水平稳定面装在后面，称为尾翼。

使用这种配置方式的优点是可使主翼上方产生涡流，可提高失速攻角。而缺点为较容易造成不稳定。

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1 概要2 特色 前翼（英文）之所以得名是来自于法语的鸭子，因其配置在前方，像是鸭子蹼一样。

早在1903年，莱特兄弟的莱特飞行器就使用前翼配置，但是在莱特兄弟以后，大部分的飞行器改采用尾翼配置。一个可能的原因是要避免使用莱特兄弟的专利，另一个主要原因是使用前翼配置较不容易稳定，早期的技术较不发达，使用前翼很难设计，尤其民航机对稳定性的要求非常高，所以也不可能采用前翼配置。

因为线传飞控的进步，终于在1960年代，XB-70超音速实验机采用前翼配置证明前翼配置可行。加上前翼的操控性比较好，所以近几年来，许多先进战机常常采用前翼设计，如Su-47。当然也是有客机使用前翼的例子，如Tu-144。特色 为维持稳定的前翼配置，飞行器有几个特色如下：

前翼永远贡献静不稳定的效果，会造成飞机静稳定性下降（与去掉前翼时相比）。一个稳定的前翼配置，飞行器的重心必须在前翼与主翼的空气动力中心之间。配平过后的前翼配置下，前翼与主翼都会提供飞行器升力。前翼的升力系数必须要比主翼还大。