“气压焊”的意思、由来-中文百科全书

适用范围

钢筋气压焊适合于现场焊接梁、板、柱的Ⅱ、III级直径为12一40mm的钢筋。不同直径的钢筋也可焊接，但直径差不大于7mm。钢筋弯曲的地方不能焊。进口钢筋的焊接，要先做试验，以验证它的可焊性。

质量要求

钢筋接头的质量分外观检查和取样破损检查两种。外观检查不符合要求的应重新焊接，具体要求如下：

(1)焊接部位钢筋轴线偏差应小于钢筋直径的1/10。不同直径焊接接头偏心应小于钢筋直径的1/10，而且小直径钢筋不得偌出大直径钢筋范围。

(2)焊接处隆起的直径不小于钢筋直径的1.4倍。隆起的变形长度不小于钢筋直径的1.3—1.5倍。

(3)焊接接头隆起形状不应有显著的凸出和塌陷；不应有裂缝，并不得有过烧现象，即表面呈现狙糙裂缝和蜂窝状。

(4)焊接钢筋轴线夹角不得大于4度。

破损检查

钢筋抽样破损检查：在外观合格的基础上作随机取样检验，以200个接头为一批，从每批中割取3个试件做拉伸试验，有一根不合格，应加倍取样复试，如仍有一个试件达不到强度，该批结头为不合格品，要返工重焊。

钢筋接头试验的取样批量、取样方法和取模数：

(1)取样批量，在一般构筑物中，以200个接头为一批；在现浇钢筋混凝土房屋结构中，在同一楼层中以200个接头为一批。不足200个接头仍作为一批。

(2)取样方法和取样数量：从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验。根据工程需要，也可另切取3个接头，做弯曲试验．

（3）拉伸试样长度取8d+300mm，弯曲试样长度应不小于规定数值。

气压焊的缺陷和闪光焊比较接近，都是以平面状缺陷为主。主要有未焊合和光斑。其他是过烧和推凸引起的裂纹缺陷。气压焊的推广和使用受到影响，重要的原因之一是气压焊探伤技术跟不上。针对光斑缺陷没有好的探伤办法。因光斑引起的断轨事故较多。光斑缺陷其实就是一种介于焊合和未焊合之间的一种情形。在熔合面上形成光滑平整的大面积区域。极大的影响了强度造成断轨。这种缺陷因为没有夹杂物质因此无声波反射故很难探测.使用更高的频率是解决问题的途径之一.对于未焊合缺陷来说是比较容易检测的.使用常规的斜探头利用角反射也可以探到.值得注意的是未焊合缺陷的分布是有规律的.一般在表面下1-2毫米.即钢轨焊缝的外表面焊合了，而内部却有未焊合区域。以轨腭,轨头顶部更容易出现.严重时会露头.打磨过程中会看到.这主要是加热和挤压不到位,断面温度不均匀，端面不平等原因造成.建议使用K1探头利用角反射检测这种缺陷.从轨头中央一次波检测轨底，二次波检验轨头中部.同时检测轨腰.从轨头两侧检测对面的未焊合.对于轨底脚除了从斜面上使用K2探外,还可以用K1 探头从轨底侧面检测对面.如果有K式扫查机构则更好了.当然如果有露头缺陷,使用表面波探头复检是很好的办法.由于气压焊缺陷主要为平面缺陷，更好的办法是使用双探头串列式和K式扫查。借助扫查机构能更准确的探测和检测面垂直的平面缺陷。

气压焊机

气压焊轨机由压接机、加热器、气体流量控制箱、液压泵站、冷却系统、推凸刀具、钢轨端面打磨机等设备组成。气压焊轨机使用氧—乙炔焰加热，应用塑性气压焊接原理，采用三段压力焊接工艺，各试验数据符合铁道部标准，焊头成型良好并具有全断面推除焊瘤功能。

其中压接机取消传统的轨顶、轨底螺丝机构，变轨底定位为轨头平直定位，并增加过压保护装置。设计更为合理，操作十分方便，更加适合普通无缝线路、高速铁路、地铁等线路的钢轨焊接。

气压焊操作安全知识

1. 焊工必须有上岗证，不同级别的焊工有不同的作业允许范围，应符合国家标准的规定。辅助工应具有钢筋气压焊的有关知识好经验，掌握钢筋端部加工和钢筋安装的质量要求。

2.钢筋对焊工应炔气瓶，减压器使用遵守相关安全规定。

3.气压焊接作业如遇雨雪天气或气温在-15度以下，无遮蔽无保温缓冷不许作业。

4. 施工现场必须设置牢固的安全操作平台,完善安全技术措施，加强操作人员的劳动保护，防止发生烧伤烫伤5．施工地点及附近不得有配备消防设备。

6．油泵和油管各连接处不得漏油，防止因油管微裂而喷出油雾引起爆燃事故。

焊接工艺

1、焊前准备

（1）钢筋下料要砂轮锯，不得使用切断机，以免钢筋端头呈马蹄形而无法压接。

（2）钢筋端面在施焊前，要用角向磨光机打磨见新。边棱要适当倒角，端面要平，不准有凹凸及中洼现象。钢筋端面基本要与轴线垂直。接缝与轴线的夹角不得小于70度；两钢筋对接面间隙不得超过3min。

（3）钢筋端面附近50-100mm范围内的铁锈、油污、水泥浆等杂物必须清除干净。

（4）两根钢筋用钢筋卡具对正夹紧。

2、施焊要点

钢筋气压焊的工艺过程包括：顶压、加热与压接过程。气压焊时，应根据钢筋直径和焊接设备等具体先用等压法、二次加压法或三次加压法来焊接。（以25钢筋为例）

（1）两钢筋安装后，预压顶紧。预压力宜为10MPa，钢筋之间局部缝隙不得大于3mm。

（2）钢筋加热初期应采用碳化焰（还原焰），对准两钢筋接缝处集中加热，并使其淡白色羽状内焰包住缝隙或伸入缝隙内，并始终不离开接缝，以防止压焊而产生氧化。待接缝处钢筋红黄，随即对钢筋加第二次压，直至焊口缝隙完全闭合。应注意，碳化焰若呈黄色，说明乙炔过多，必须适当减少乙炔量。不得使用碳化焰外焰加热，严禁用气化过剩的氧化加热。

（3）在确认两钢筋的缝隙完全粘合后，应改用中性焰，在压焊面中1-2倍钢筋直径的长度范围内，均匀摆动往反加热。

（4）当钢筋表面变成炽白色，氧化物变成芝麻粒大小的灰白色球状物，断而聚成泡沫并开始随加热的摆动方向移动时，则可加热边第三次加压，先慢后快，达到30-40MPa，使用接缝处隆起的直径为1.4-1.6倍母材直径、变形长度为母材直径1.2-1.5倍的鼓包。

（5）压接后，当钢筋火红消失，即温度为600-650℃时，才能解除压接器上的卡具。

（6）在加热过程中，如果火焰突然中断，发生在钢筋接缝已完全闭合以后，即可继续加热加压，直至完成全部压接过程；如果火焰突然中断发生在钢筋接缝完全闭合以前，则应切掉接头部分，重新压接。