| 词条 | 气象 |
| 释义 | 用通俗的话来说，它是指发生在天空中的风、云、雨、雪、霜、露、虹、晕、闪电、打雷等一切大气的物理现象 词语词目气象 拼音qì xìang 主要释义1.大气的状态和现象，例如刮风、闪电、打雷、结霜、下雪等。 2.气象学。 3.情景；情况。 例如一片新气象。 4.大气中的冷热、干湿、风、云、雨、雪、霜、雾、雷电等各种物理现象和物理过程的总称。 基本解释1.[meteorology] 2.气候;天象。后多指大气的状态和现象。如：刮风、下雨、闪电、打雷等等 气象万变 3.指能预示吉凶的云气变化 4.“气象学”的俗称 5.[atmosphere]∶事物的情况、态势 生气勃勃的新气象 6.[scenery]∶景色，景象 气象万千。——宋· 范仲淹《岳阳楼记》 江山气象 7.[sign;indication]∶指迹象 见是伏兵气象 详细解释1.气候，天象。后多指大气的状态和现象，如刮风、闪电、打雷、下雪等等。 宋 苏轼《与章子厚书》：“ 黄州僻陋多雨，气象昏昏也。” 清 刘大櫆《漱润楼记》：。” 2.指能预示吉凶的云气变化。 《旧五代史·唐书·符存审传》：“居旬日， 梁 军逼我营。会望气者言：‘西南黑气如鬭鸡之状，当有战阵。’ 存审 曰：‘我方欲决战，而形於气象，得非天赞欤！’” 3.景色，景象。 唐 阎宽《晓入宜都渚》诗：“回眺佳气象，远怀得山林。” 宋 罗大经《鹤林玉露》卷九：“ 韩平原 作 南园 於 吴山之上，其中有所谓村庄者，竹篱茅舍，宛然田家气象。” 清 侯方域《记倪云林<十万图记>》：“盖 云林 画多得之气象萧疎，烟林清旷。” 陈毅《平山呈朱德同志》诗：“ 滹沱河畔与君晤，指点江山气象殊。” 4.指迹象。 宋 朱弁《曲洧旧闻》卷五：“ 东坡 在 儋耳 ，谓子 过 曰：‘吾尝告汝，我决不为海外人，近日颇觉有还中州气象。’”《前汉书平话》卷下：“众官领旨赴宴，坐定了。 陈平见是伏兵气象，曰：‘这事大变也。’” 瞿秋白《赤俄之归途》：“农业经过旱灾也有复生气象，真有些神妙。” 5.气度，气局。 《新唐书·王丘传》：“﹝ 王丘 ﹞气象清古，行脩絜，於词赋尤高。” 宋 龚昱 《乐庵语录》卷五：“如 舜 孳孳为善，想其气象必是箇温良恭顺底人。”《三国演义》第八二回：“ 权 曰：‘此计最善。但卿此去，休失了 东吴 气象。’” 6.指事物的情状和态势。 唐 鲍溶 《古鉴》诗：“古鉴含灵气象和，蛟龙盘鼻护金波。” 宋 陆游《老学庵笔记》卷五：“石犀一足不备，以他石续之，气象甚古。” 7.气概，气派。 元 陈以仁《存孝打虎》第二折：“恨不的莽拳头打挫牙关，八面威气象全无，十石力身躯软瘫。”《二十年目睹之怪现状》第四一回：“ 侣笙 出落得精神焕发……眉宇间还带几分威严气象。”姚雪垠《李自成》第一卷第十四章：“没有高山不显平地……（ 闯王）才是打江山的气象。” 8.指诗文字画的气韵和风格。 唐 韩愈《荐士》诗：“ 建安 能者七，卓荦变风操，逶迤抵 晋 宋 ，气象日凋耗。” 宋 秦观《史籀李斯》：“今 汉 碑在者皆隶字，而 程邈 此帖乃是小楷，观其气象，岂敢遂信以为 秦 人书？” 元 耶律楚材《和南质张学士敏之见赠》之七：“文章气象难形容，腾龙翥凤游秋空。” 明 叶宪祖《鸾鎞记·劝仕》：“这诗颇有台阁气象，不似山野人之作。” 清 刘大櫆《赠大夫闵公传》：“间作指头小画，楮墨珑玲，气象飞动，人多寳而藏之。” 气象学气象学研究的对象是大气层内各层大气运动的规律、对流层内发生的天气现象和地面上旱涝冷暖的分布等。如云、雾、雨、雪、冰雹、雷电、台风、寒潮等都是人们常见的天气现象。它的研究范围是地球表面的大气层，厚约3000公里，自下而上可分为对流层、平流层、中间层、然层和外层。 晕天空中有一层高云，阳光或月光透过云中的冰晶时发生折射和反射，便会在太阳或月亮周围产生彩色光环，光环彩色的排序是内红外紫。称这七色彩环为日晕或月晕，统称为晕。其中对观测者所张的角半径为22度的晕最为常见，称22度晕，偶尔也可看到角半径为46度的晕和其他形式的与晕相近的光弧。由于有卷层云存在才出现晕，而卷层云常处在离锋面雨区数百公里的地方，随着锋面的推进，雨区不久可能移来，因此晕就往往成为阴雨天气的先兆。 华天空中有一层透光薄云，云中的水滴大小均匀，若是由冰晶组成的云则要求冰晶尺寸均匀。月光或阳光透射云层过程中，受到均匀云滴(水滴或冰晶)的衍射，结果会在月亮或太阳周围紧贴月盘或日盘形成内紫外红的彩环，称为华。因日光太亮，所以人们不易观察到日华，月华则比较常见。紧贴月盘的华又称华盖，通常华盖的紫色不太显著故内环呈青蓝色，其外呈黄色为主，最外呈红色。有时在华盖外隔一暗圈后还会出现一个甚至几个彩色排序与华盖相同，但亮度弱得多的同心光环，称为副华。 虹和霓含七种色光的太阳光线，射入大气中的水滴(雨滴或雾滴)，各种色光经历折射和反射后，可在雨幕或雾幕上形成彩色光弧环。当光弧环对观测者所张的角半径约42度，光环的彩色排序是内紫外红时，称为虹。 在虹的外面，有时还出现较虹弱的彩色光环，光环对观测者所张的角半径约为52度，彩色环的排序与虹相反即内红外紫，称为霓或副虹。 虹和霓都要背对太阳而立才能观察到。在夏日的傍晚，西方放晴而东方天空有云雨时，最易看到虹和霓。 曙暮光日出前，即太阳未露出地平线前，阳光照射到高层大气，阳光被大气分子散射，造成天空微亮，地面微明，从这时刻起到太阳露出地平线为止的光亮称曙光。 日落后即太阳西沉到地平线以下后，仍有一段时间阳光可照射到高空大气，因空气分子散射使天空和地面仍维持微明，这段时间的光称暮光。 曙光与暮光合称曙暮光。曙光时段称黎明，暮光时段称黄昏。由于曙光开始与暮光终了的标准不同，通常分为民用曙暮光，航海曙暮光与天文曙暮光。晴朗日子当太阳在地平线以下的角度大约为 7度时，民用曙光开始和暮光终了；大约12度时，航海曙光开始和暮光结束；当大约18度时，天文曙光开始和暮光终了。曙暮光持续的时间在赤道最短，随纬度增加而增加。 世界气象日世界气象日是每年的3月23日。 “世界气象日（World Meteorological Day）”又称“国际气象日”是世界气象组织成立的纪念日，时间在每年的3月23日。世界气象组织为了纪念世界气象组织的成立和《国际气象组织公约》生效日（1950年3月23日）而设立的。每年的“世界气象日”都确定一个主题，要求各成员国在这一天举行庆祝活动，并广泛宣传气象工作的重要作用。 观测项目气象的观测项目有：气温、湿度、地温、风向、风速、降水、日照、气压、天气现象等。 气象观察法气压摘要：气压是大气压强的简称，其大小为从单位面积向上，一直到大气外界的垂直气柱内空气的重量。 1、含义 气压是大气压强的简称。由于大气重量而在任意表面上所受到的压强，其大小为从单位面积向上，一直到大气外界的垂直气柱内空气的重量。其单位用帕（斯卡）（Pa）来表示。气压的变化与天气和季节变化密切相关，同时还与温度和高度有关。水平方向上的气压差异可引起空气流动，从而形成风。 气压的空间分布及时间上的变化，是与气流流场情况及天气变化紧密相联系的。所以它是天气分析的主要依据之一；此外，航空上可以利用气压来测定飞机飞行的高度；军事上也用气压来计算空气的密度，以进行弹道修正；…。因此，气压是气象中所要测定的重要要素之一。 2.气压测量 气象上常用的测定仪器有液体（如水银）气压表和固体（如金属空盒）气压表两种。气压记录是由安装在温度少变，光线充足的气压室内的气压表或气压计测量的，有定时气压记录和气压连续记录。人工目测的定时气压记录是采用动槽式或定槽式水银气压表测量的，基本站每日观测4次，基准站每日观测24次。气压连续记录和遥测自动观测的定时气压记录采用的是金属弹性膜盒作为感应器而记录的，可获得任意时刻的气压记录。采用这些仪器测量的是本站气压，根据本站拔海高度和本站气压、气柱温度等参数可以计算出海平面气压。 气压以百帕为单位，取小数一位；有的也以毫米水银柱高度为单位，取小数两位。毫米与百帕的换算关系是 1百帕=0.750069毫米（水银柱高度）≈3/4毫米（水银柱高度） 1毫米=1.333224百帕≈4/3百帕 中国的气压观测在1953年及以前采用的是以毫米水银柱高度记录的，1954年及以后是以百帕记录的，两种记录合并使用时，须换算为同一种单位。 湿度摘要：空气湿度是表示空气中水汽含量和湿润程度的气象要素。本站24小时实况曲线图使用的相对湿度值是：每小时观测时的相对湿度。 1.定义 空气湿度是表示空气中水汽含量和湿润程度的气象要素。 地面空气湿度是指地面气象观测规定高度（即1.25～2.00米，国内为1.5米）上的空气湿度。是由安装在百叶箱中的干湿球温度表和湿度计等仪器所测定的（基本站每日定时观测4次，基准站每日定时观测24次）。 2.基本形式 湿度有三种基本形式，即水汽压、相对湿度、露点温度。 水汽压（曾称为绝对湿度）表示空气中水汽部分的压力，单位以百帕（hPa）为单位，取小数一位 相对湿度用空气中实际水汽压与当时气温下的饱和水汽压之比的百分数表示，取整数 露点温度是表示空气中水汽含量和气压不变的条件下冷却达到饱和时的温度，单位用摄氏度（℃）表示，取小数一位。配有湿度计时还可以测定相对湿度的连续记录和最小相对湿度。 风向摘要：风是空气的水平运动，是一个用方向（风向）和速度（风速）表示的矢量（或称向量）。 1.定义 风资料是重要的气象资料之一，无论在理论研究上，还是在国民经济建设的各部门，如农业、运输业、建筑业、水利工程、疗养等部门都是不可缺少的。风是空气的水平运动，是一个用方向（风向）和速度（风速）表示的矢量（或称向量）。风向是指风来的方向，除静风外，用16方位表示。风速是指空气所经过的距离对经过的距离所需时间的比值，单位用米/秒表示，定时观测（基本站每日观测4次，基准站每日观测24次），取整数，自记记录，取小数一位。 2.风的测量 测量风向风速的仪器有EL型电接风向风速计，达因风向风速计等。测定的项目有平均风速和最多风向。配有自记仪器的，作了风向风速的连续记录并进行了整理。此外风的测量中还有以风力等级进行观察的，风力等级是根据风对地上物体所引起的现象将风的大小分成18级，以0～17级的等级数字表示。风力等级观察须在空气不受任何障碍物影响的地方进行。 气象台对大气进行观测、研究并预报天气的科学机构。规模较小的还有气象站、气象哨等。 网上气象台通过互联网提供气象信息服务的机构。目前国内比较有名的网上气象台有天气在线，中国天气网等。 气象万千气象万千：成语，形容景色和事物多种多样，非常壮观。 相关概念辨别“气象” 大气中的冷热、干湿、风、云、雨、雪、霜、雾、雷电等各种物理现象和物理过程的总称 “ 天气” 是指影响人类活动瞬间气象特点的综合状况。例如，可以说：“今天天气很好，风和日丽，晴空万里；昨天天气很差，风雨交加”等等 “气候” 是指整个地球或其中某一个地区一年或一段时期的气象状况的多年特点。例如，昆明四季如春；长江流域的大部分地区春、秋暖和，盛夏炎热，冬季寒冷，人们就称这里是“四季分明的温带气候”；每年的7月下旬和8月上旬是北京的雨季等。 所以说“气象”“天气”和“气候”的内涵有着明显的区别，不能混为一谈。 对农业生产的影响农作物生长在大自然中，无时无刻不受气象条件的影响，因此农业生产与气象是息息相关的。风、雨、雪、雹、 冷、热、光照等气象条件对农业生产活动都有很大的影响。 这些影响集中表现在对江南早稻育秧期有影响的春季低温连阴雨，对晚稻抽穗杨花有影响的寒露风，北方冬麦区的小麦干热风，对水稻、高粱、玉米和大豆等有影响的东北夏季低温，对农作物收获有影响的华南及江淮秋雨和干旱、雨涝、霜冻、高温、冰雹、大风等灾害性天气。据统计，从1949年至1988年的40年里，中国的农作物因遭受水旱、风雹、霜冻等气象灾害，平均每年受害面积达3300公顷，其中成灾的面积为1400公顷，每年因灾损失粮食达200亿公斤以上。由此可见，认识和掌握当地的天气气候规律，积极采取防御措施趋利避害，是非常重要的。 对航空的影响众所周知，无论是飞机的起飞和着陆，还是在高空的飞行等都受着气象条件的制约。由于气象原因造成航空事故的事件是不少的。据美国统计，从1959一1979年间，发生在起飞、着陆阶段的严重飞行事故中，与气象有关的占 59．9%。根据国际航空组织统计，1988年由于气象原因民航发生的飞行事故，共有21起，占事故总数的38．9%。从美国对1962一1988年民用航空运输机由于气象原因造成的53 起飞行事故的分析中得知，因雷暴、大暴雨造成的事故有23次， 风切变11次，强颠簸10次，积冰7次，滑水和雷击各一次。这些气象灾害造成的航空事故都是极为惨重的。例如1973年12月27日德尔塔航空公司的一架DL9一32飞 机在田纳西州的蒙尼西塔尔机场着陆时遇上大雨，由于光线经过挡风玻璃上的大水滴发生折射，造成驾驶人员对灯光判 断失误，使飞机撞灯柱失事。 1975年6月27日，东方航空公司的一架波音727飞机在纽约肯尼迪机场着陆时，遇低空风切变而坠毁，113人死亡。这次空难事件震惊了美国航空界。 1982年1月13日，一架被称为最安全的客机波音737，起飞时因机翼、机身严重积冰，导致机头飞起，机身撞桥，断成两截，坠人华盛顿的瞅马克河中。 1972年2月27日，一架伊尔18飞机在我国沈阳东塔机场降落时，因能见度低，致使飞机在机场外坠毁等等。 对军事的危害自古以来，军事与气象有着不解之缘。气象对作战的影响，历来被兵家所重视。从历史上著名的战例来看，对战争危害较大的气象灾害有暴雨洪涝、台风、冷冻、高温、大 雾以及因气象引起的疫病等。例如，暴雨洪涝害： 1815年6月18日，在著名的滑铁卢战役中，在决战前夜，忽降大雨，田野、道路泥泞，兵马难行。法国援军无法赶到，致使拿破仑大败，从此被流放至死。严寒冷冻害：1941年希特 勒进攻苏联， l1月初遭遇寒潮袭击，12月4日莫斯科气温 降到零下30℃以下，汽油凝固，致使德军坦克开不动，大炮瞄准镜失效；士兵没有御寒准备，冻伤有11万人。苏军 利用这一有利天时大举反攻，德寇兵力损失约110万人以 上，最后以失败告终。大雾害： 1776年8月29日，美国独立战争，华盛顿在纽约附近抵抗英军，遭到挫折，被围困， 正在危急之时，遇上晚间大雾。华盛顿乘大雾逃走，死里逃生。此后在12月才扭转战局。瘴气疫病害：抗日战争时期，日军10多万人从缅甸进攻云南，被怒江天险阻于滇西一隅，日军官兵患瘴气疫病，使半数日军不战而亡。 对交通的影响海、陆、空交通都受风、浓雾、能见度、暴雨、冰雪、雷暴、积水等气象条件的影响，海雾能使客船、商眠渔船和舰艇等有偏航、触礁、搁浅、相撞的危险。据统计，日本1948年至1953年的6年中发生的910次海损事故中，由于浓雾及低气压的暴风天气而引起的占总数的60%；能见度差易使飞机产生偏航和迷航，降落时影响安全着陆；暴雨可引起洪水灾害，成昆铁路段1988年共发生水害32起，其中铁路中断19次，严重地威胁着铁路运输的安全；1989年2月下旬，南京市因降大到暴雪，停发长、短途公共汽车24多个班次， 6000多名旅客滞留车站，飞机场关闭5天。 另外，高温、雨、雪等天气往往使交通事故增多。总之，气象对交通影向是多方面的，为了保障安全，除进一步完善航空和海洋气象学外，还需要开展多方面的专业气象技术研究。 对工业的影响气象对工业生产的影响是非常广泛的。无论是厂址的选择、广房的设计，还是原料储存、制造、产品保管和运输等个环节，都受温度、湿度、降水、风、日射等气象条件的影响。特别是灾害性天气，如热带风暴和台风、暴雨洪水、 输电线路中断或厂房、设备损坏，仓库被淹以及工人伤亡、不能上班等；由干旱引起供水不足； 雷电等引起火灾；低温造成的水管和输油管冻裂及其他冻害；高温低湿容易诱发火灾和爆炸；高温高湿易造成原材料等的腐蚀、霉烂，以及影响工人的身体健康和生产效率等， 这些都直接或间接的影响着工业生产。有人通过调查分析得出，高温时节的工伤事故多于其他时节；当棉纺厂车间内温度、湿度突然下降时，棉纱断头增多。据河北省沧州地区气 象局的调查研究，海盐的生产，不仅受到降水天气的影响。 而 且也受到温度的影响。当冷空气侵袭时，日降温大于8℃，且最低气温在5℃以下时，可产生芒硝，减少产盐 量；当最高气温大于33℃，相对湿度在30%以下，风速在8米/秒以上时，由于蒸发量增大，迅速改变卤水比重，容易产生氯化镁，影响盐的产量。总之，气象影响着工业生产的方方面面。 与保险行业的关系气象与保险行业的关系是通过气象部门及时向保险部门和投保户提供气象信息，保险部门督促投保户对不利天气切实采取防御措施，使其减少因气象灾害造成 的损失。减少赔偿而体现的。例如，辽宁省北票市气象局通过气象警报系统，将天气预报及时地送到保险公司和许多投保单位，双管齐下地督促投保单位对气象灾害进行主动防范，使1984年至1986年的赔偿保险费支出逐年减少，由1984年的赔偿支出140万元减为1986年的20万元。又如，湖北红安县保险公司1986年没有与气象部门取得联系，没有督促投保单位 、预防气象灾害，结果一次8级大风给投保单位造成了很大损失，赔偿了6万多元。与气象部门取得联系后， 1987年4 月25 日出现的一次9级大风，由于他们及时通告有关投保 单位注意防范，结果投保单位造成的损失只有几百元。实践证明，气象与保险工作相结合是减轻自然灾害的一条有效途径。 |
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