| 词条 | 启德龙津石桥 |
| 释义 | 简介龙津石桥建于1873年至1875年，全长270米，连接当时九龙寨城正门及附近的海岸码头。此桥以石砖筑成，专门迎接清廷派驻九龙寨城衙门的新官员，在1914年启德填海时，石桥被埋地下。 龙津石桥是跟寨城关系密切的一项古迹，于同治十二年（1873年）动工兴建，两年后建成。石桥长约200多米，从当时的海边伸出海面，桥柱共21条。其后因海泥淤积，于光绪十八年（1892年）以木材加建至300米，桥头作丁字形，筑有龙津亭，并有碑记以志其事。 名称龙津石桥虽名为石桥，实质上是码头，由于以石建造，外貌像桥，因而有石桥之名。（龙津的“龙”指九龙寨城、“津”即码头。石桥又称“龙津埗头”，粤语“埗头”即码头。）码头与九龙寨城有大街连接，直通寨城内的龙津路。邻近原名古瑾围的马头围也是因为龙津码头而得名。 用途龙津石桥可以让大型船只泊岸，该区因而成为当时九龙最繁荣的商业区，九龙城海关也在此向来往船只征税。后来清廷把海关转交给九龙乐善堂管理，乐善堂在这里设立了公秤，货物在码头交收时，必须经过公秤认可，而每次秤量都必须缴费，成了当时乐善堂经费的主要来源。 赌博旅游1867年至1871年期间，香港曾经开放赌权，公开招标让人们开办赌场，不过到了1872年又再次禁赌，于是很多赌场经营者就把赌场迁移到九龙寨城，由龙津石桥的关系，经常有很多外国赌客光顾寨城的赌场，使寨城成了当时远近知名的旅游景点。 没落当清政府把九龙割让给英国时，除了保留了九龙寨城，也保留了这座码头供寨城居民使用。只是英军上岸后，关闭了九龙城海关，加上1910年九广铁路全线通车，使龙津码头失去了原有的作用和价值。 重新出土1930年，因为填海兴建启德滨的关系，附近的码头遭清拆，1941年日军入侵香港，拆除了寨城的城墙去铺设启德机场跑道地基，乐善堂被抢劫一空，由清廷驻粤官员颁赐的龙津石桥牌坊石碑也被弃置街头，战后才被寻回，现成了乐善堂小学后门的横楣（从校内操场可以看到）。直到2008年4月初，土木工程拓展署在旧启德机场北停机坪进行考古勘察，龙津石桥才得以重新出土 |
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