平陆运河，也叫茂（林）北（流）运河。位于广西北流市北流镇西南甘村一带，与玉林市玉州区茂林镇相邻，当地人不明所以，仅称之为北流古运河。而平陆运河这个名称，可能源出于解放前的地图标注，乃至解放初期，地图上仍有这条运河的标注。

地理位置

规划的平陆运河概况

地理位置

茂北古运河遗址是从北流市北流镇甘村穿境山开始的。站在穿镜山上向北眺望，茂北古运河遗址像一条巨龙，弯弯曲曲，伸向天际。古运河宽度不等，大致在100米到150米之间。古运河

不种庄稼，比两岸的稻田约低半米，在常年，都被水淹着。在北流镇甘村的穿镜塘这个自然村，古运河的一些地段被开挖成鱼塘。在甘村古运河旁，耸立着一座北面石山。北面石山也叫老人山，像一位巨人仰卧在一马平川的田野上，头、颈、胸、腹清晰可见。再往北走，茂北古运河越来越宽阔，可以用“一望无际”来形容。古运河中，怪石林立，水深在1米以上。在丰水之年，这里是一个千亩大湖泊。茂北古运河前面，有玉（林）北（流）路穿过，玉林城区、北流城区的市民片刻可达。

在秦汉时代开始，勤劳勇敢的北流人就已经凿通了鬼门关（天门关、桂门关、贵人关），通过陆路把北流江与南流江连通在一起，造就了举世闻名的南方丝绸之路。但人畜之脚力毕竟比不上水运的力量，鬼门关一带又多匪类出没，这造成这一通道的阻塞。而自古以来，南流江茂林段和圭江北流段，能通航大型木船。这种状况直到解放初期。原玉林市水利局局长沈逸轩先生说，1956年，北流城区还有300多名船工，以后圭江日渐变浅，船工们都转移到西江去了。这反映出在陆上交通不发达的时代，开挖一条勾连西江水系与南流江水系的运河是极其需要的。 据清人《国榷》记载：明太祖朱元璋洪武17年（1385年），为了军事需要，派军队从南流江茂林镇到圭江北流镇开挖一条运河，全长13公里。只开挖了6公里左右，就没有再开挖了，《国榷》没有说明不再开挖的原因。据分析，是由于当时朝廷政变，政权更迭，无暇顾及所至。开挖茂北运河的事，《钦州志》也有记载。

需要指出的是，广西北流境内的平陆运河古遗址，与规划中的平陆运河是不同的。后者是指从广西横县西津水电站库区平塘江口，跨平塘江与钦江支流小西江分水岭，经陆屋沿钦江南下北部湾钦州港这一段运河。正在规划中的这条运河如果建成，那么广西南宁、贵港等地物资外运没必要绕道广东肇庆等，直接由钦州港出海，直达北部湾，它比现在经梧州出海的出海通道缩短航道里程560公里，运营成本大大降低。

当然，与新平陆运河一起规划的，还有古平陆运河的翻版——南（流江）北（流江）运河。一旦南北运河建成，北流乃至玉林的发展将谱写出更辉煌的历史篇章。

规划的平陆运河概况

平陆运河位于南宁市下游151公里处，北起横县西津水电站库区平塘江口，跨平塘江与钦江支流、小西江分水岭，经陆屋沿钦江南下北部湾钦州港，南止于钦江出海口沙井港，航道大约125公里，实际开挖约20公里陆路，是一条通江达海的临海运河。

平陆运河是沟通西江航运干线与北部湾的主通道，将缩短出海里程，降低运输成本。平陆运河建成后，自南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291km，大大缩短广西内河出海里程（缩短563km）。上游右江、左江、红水河等河流渠化后，有望与西南诸省广阔的水陆联运网构成我国西南地区一条新的、便捷的出海通道，一定程度上解决长洲枢纽通过能力不足的瓶颈问题。平陆运河建成后，2000T（或3000T）江海船可从沿海港口直达南宁，实现水上运输门到门服务。平陆运河将为钦江支流及干流两岸提供灌溉和排洪功能，给钦州市提供淡水资源。此外，战争时期，内河水路不容易被破坏，是一种比较安全的运输方式。战备基地设在内陆的纵深，物资可以经平陆运河快速运往沿海，支援南海海防。

广西水利建设远景规划（点击图片放大）