纽芬兰是加拿大的十个省之一，它由两部分组成：位于北美大陆以东的纽芬兰岛和附近岛屿，以及位于大陆东岸，与纽芬兰岛隔海相望的拉布拉多地区及其附属岛屿。该省于1949年3月31日以“纽芬兰”的名称加入加拿大联邦，是最后一个加入联邦的省份。但从1964年起，省政府开始称呼自己为“纽芬兰与拉布拉多”政府。加拿大政府于2001年12月6日修改宪法，将省份的名字正式由“纽芬兰”改为“纽芬兰-拉布拉多”。区域面积11.2万平方公里。沿海多属60米以上悬崖，内陆则是岩石裸露、起伏不大的低高原，一般高度多在300米以上，最高点海拔814米。

简介(岛屿构架 行政区域 气候条件 文明历程)

所处位置

有关历史

简介

岛屿构架

纽芬兰（Newfoundland）岛是北美洲东海岸外大西洋岛屿，属加拿大纽芬兰省。在圣劳伦斯湾外。北以贝尔岛海峡与拉布拉多半岛相望，西南以卡博特海峡和新斯科舍半岛相隔。主要河流均东北流注入大西洋。海岸曲折，多半岛、港湾。属寒冷大陆性气候。冬冷夏凉，较湿润，年雨量约1，000—1，500毫米。多雾。大部地区生长针叶林，以云杉、松为主。有铁、铜、银、石棉、石油等矿藏，资源丰富。东南面的纽芬兰浅滩，正当寒暖流交汇处，是世界最大渔场之一。

行政区域

纽芬兰（Newfoundland）省是加拿大东部的一省，是加拿大最年轻的省份,1949年才加入加拿大联邦,成为加拿大第十个省。位于加拿大东北角，濒大西洋岸。由纽芬兰岛和拉布拉多半岛东部组成，两者之间为贝尔岛海峡隔开，最狭处仅15公里。面积40万5,720平方公里，大部分土地都是人迹罕至的森林，沼泽、湖泊和山岭。人口57.3万（1990），分布于沿岸的小城市，他们多以捕鱼为生。省会圣约翰斯。1497年英国人约翰·卡博特（John Cabot）到达，1583年正式宣布归英占有，但直到十八世纪末仅有一些渔船在此捕鱼，人口增加缓慢，年青人口流失率相当严重。气候寒冷湿润。由于冬季海港冰封，渔船不能出海，渔民都过着半年捕鱼，半年领取政府失业救济金过活，加上近年各国政府不断扩阔沿岸捕鱼领域，加拿大渔船能进入作业的渔场越来越少，渔民的收入大受影响。海岸曲折。内地大部为高原。主要河流哈密尔顿河。拉布拉多铁矿的开发，使经济发展较快。铁矿石的产量占全国的52%。主要工业有造纸、纸浆、石油、水产加工等。主要城市有圣约翰斯、科纳布鲁克。

气候条件

属温带大陆性气候（亚寒带针叶林气候），拉布拉多寒流沿东岸南下，冬季较温和、夏季极为凉爽。冬季受大陆气团影响（东部沿海多风），1月平均气温－4～－9℃，天气多变；夏季受大西洋气团影响，7月平均气温10～15℃，东部沿海多雾。年降水量1000～1500毫米，四季降水均匀，适宜人群居住。

文明历程

纽芬兰的英文原意为新发现的陆地。自航海家卡伯特于1497年发现这个由印第安人和因纽特人居住的岛屿后，英、法两国为其主权长期争夺，1824年成为大英帝国的殖民地（即英属北美殖民地）；1949年加入加拿大联邦，与拉布拉多半岛东北部组成纽芬兰省，并确定该省份官方语言为英语。

所处位置

纽芬兰在地理位置上偏离加拿大其他省份，又跟欧洲大陆有一海之隔，在长期独自发展下，纽芬兰居民的文化各语言与别省不同，他们说的英语不仅保留十六世纪的爱尔兰口音，在用字也有别于标准英语。

纽芬兰的气候不错，海风起调节气温的作用，冬天不太冷，夏天不算热，首府圣约翰（St. John's）至今已有500年的历史,1000年以前北欧人就在此活动，是北美最古老的城市。

纽芬兰三色旗是 纽芬兰与拉布拉多，有时更明确地指纽芬兰岛的一种被大众接受的但非官方的旗帜。也被称为粉白绿旗，旗帜的比例为1:2,上有三个等宽颜色分别为绿（旗杆一端），白和粉红的竖条。纽芬兰三色旗是世界上最早使用粉红色的旗帜，也是北美洲最早的旗帜之一。 纽芬兰三色旗被公认创立于1843年。

纽芬兰三色旗在激发爱尔兰共和国国旗的设计中起到了一定的作用。

有关历史

纽芬兰是加拿大海域最早被发现、最早被占领的地方，虽然在1713年乌得勒支条约中被划归英国，但英法以及英美关于纽芬兰捕鱼业的争执纠纷在整个19世纪中一直未停。纽芬兰是世界上最大的渔场之一，在经济上对英国十分重要，尤其对于英国船只运输业和捕鱼业的重要性更为显著。17世纪“不列颠贸易委员会”甚至曾一度认为，在财富和安全上，纽芬兰的重要性大于加拿大和路易斯安那的总和。为了保持对纽芬兰渔业的绝对垄断地位，从17世纪30年代起，英国曾采取各种措施，设法阻止向那里移民。1775年“帕利塞法案”进一步从法律上明确了这些规定。凡从英国港口出航，并由英国人驾驶的英国船只，在去纽芬兰捕鱼时，都可得到国家财政补贴。没有英国政府正式批准，所有船只不得载运旅客。为了防止船员在纽芬兰上岸定居，在从英国出航前，船员必须预交返航抵押金。1775年英国议会还制定一个“限制法案”，禁止美国新英格兰参与纽芬兰渔业贸易。这个法案类似1774年制定的“魁北克法案”。后者是为了阻止十三殖民地居民向阿巴拉契亚山以西扩展，而前者是为了阻止十三殖民地居民沿大西洋岸向东北方向扩展。在美国独立运动步入高潮时，英国之所以采取惩罚性的“限制法案”，目的是为了打击新英格兰同纽芬兰的贸易。

可是，当时纽芬兰的食品，如面包、面粉、牲畜等物品很大程度上仰仗新英格兰供给。面包和面粉至少一半来自十三殖民地，而来自上、下加拿大或新斯科舍的极其有限。新英格兰还几乎垄断了纽芬兰同西印度群岛的航运业。新英格兰船只由西印度群岛运回甜酒、蔗糖和糖蜜，从纽芬兰运出鳕鱼。大部分在纽芬兰从事捕鱼业的船只是由新英格兰建造的，其中也包括英国的船只。1774年有不下170只船从波士顿、纽约、塞勒姆和费城等港进入纽芬兰港口，其中主要是圣约翰港。可见，上述“限制法案”使新英格兰和纽芬兰双方都遭受很大损害。尤其纽芬兰缺乏食物，居民饥饿难熬。但根据英国航海条例，英国船只不许直接从外国运送粮食到纽芬兰，所以只能在不列颠帝国范围内寻找食物，但帝国范围内可有余粮供应的地方并不多，而且远水解不了近渴，纽芬兰有许多人活活饿死。1776年英军被迫放弃了波士顿、新英格兰后，粮食又得以运往纽芬兰。因为英国海军扼住纽芬兰的咽喉，而它又远离美国，不能逃避英国海军的阻截，所以纽芬兰人在美国独立战争期间极力避免同美国发生政治接触。1783年美国独立战争结束后，英国不许英属西印度群岛和纽芬兰同美国进行贸易往来，但英国本身无力向西印度群岛和纽芬兰供应粮食，遂决定在一定条件下，外国(指美国)可以直接运进粮食，但须由不列颠船只载运。至18世纪末叶，纽芬兰的经济有了长足发展。它同加拿大和西印度群岛的贸易关系已经确立。它自己也拥有一支船队，出航地点大多是纽芬兰港口，而非英国商站。固然这支船队很少横跨大西洋，但与西印度群岛和北美大陆来往频繁。圣约翰港成为同西印度群岛贸易的中心。与西印度群岛贸易的加强以及与加拿大联系的增长，使纽芬兰产生了一批新的商人队伍，从而打破了西欧各国对纽芬兰贸易的控制。

在18世纪90年代，纽芬兰的经济发展在一定程度上是与西欧战争有关。1792年反对法国的战争爆发后，从英国到纽芬兰运鱼的船只急剧减少，同时进口食物的价格增涨了，从欧洲购买食盐也增加了困难，可是纽芬兰本地的渔业却繁荣起来。虽然运鱼到西班牙和葡萄牙的航道被切断，但运往美国以及在美国公布“1807年禁运法”之后运往西印度群岛的鱼的数量却大大增加了。欧洲反拿破仑战争的年代，正是纽芬兰大商人振兴经济的时机，但纽芬兰的一般居民在食物价格增涨和干鱼价格下跌的两重挤压下，生活十分艰苦。 在1815年欧洲战争结束后，法国和美国这两个渔业竞争对手重新出现，但这时纽芬兰本地渔业已经确立，并紧紧地由本地人控制，足可与昔日对手相匹敌。同时，纽芬兰的人口也迅速增加，由1785年的1万人增至1815年的3.5万人。到1824年英国才给纽芬兰以殖民地地位，8年后又建立了代议制政府。

直到1949年纽芬兰和拉布拉多半岛才成为加拿大的一个省。