所有的预混燃料燃烧系统都有可能发生逆燃现象。当火焰的传播方向是从主燃区逆流到燃烧室的预混段时，只要火焰传播速率超过流动速率，就发生逆燃现象。逆燃一般发生在迎面流和预混段壁面处边界层内的低速流的两种情况。

燃烧室中的迎面流是指与燃烧室主流方向相反的逆流，这种流动会对压气机产生冲击或导致燃烧不稳定。在顺流时，如果在预混段湍流火焰速率大于此处的燃烧室主流速率，也能发生逆燃。贫燃分可以降低火焰速率，但是发动机的其它特点(高温、高压以及高湍流度)会提高火焰速率。因此，发动机燃烧室内很容易出现逆燃现象，火焰的速率必须保持在预混蒸发段的主流速率以下。

边界层里的逆流阻碍了边界层的流动，与壁面温度、边界层的结构、湍流性质以及边界层的厚度有关系。