南方澳渔港位于苏澳镇的苏澳港内，为本省三大渔港之一，并为东部远洋渔港重要基地；南方澳渔港三面环山，天然地形相当隐蔽，又近渔场，堪称是最自然的良港，南方澳渔港和对面的岛，以沙洲相连形成一个天然屏障，每到酷夏刮起西南劲风时，船只便可进港避风，故昔日有“南风澳”之称；南方澳渔港的渔场渔群种类繁多，尤其是鲭鱼，故有鲭鱼的故乡之称。

南方澳

渔港介绍

跨港大桥

渔港资源

南方澳

南方澳是东岸最大的渔港，在传统渔业之外，近年更朝观光方向发

展，而丰厚的渔产、渔村风貌正是最大的观光资源所在，于是在1997年举办首届鲭鱼节，推广南方澳的特色渔产及习俗。

南方澳素有鲭鱼故乡之称，每年捕获的鲭鱼约有12吨以上，不仅是当地渔产的最大宗，也居全台鲭鱼渔获之冠。鲭鱼通常用来制作罐头、柴鱼，也有外销制成鱼饵，鲭鱼节中则以鲭鱼为食材，料理出道道佳肴，香酥、清蒸或生鱼片等都相当美味，民众可现场品尝。

南方澳也有不少独特的渔村风俗，昔日每当新船下水时，船家除了以三牲祭品祈求平安丰收，还会从船上抛下大把的包子、麻署、糖果等食物，供民众分享，据说人群聚集愈多，即象征未来的渔获愈丰，而有的包子里还有硬币，吃到的人便能享有好运。这项热闹的活动，也因此成为鲭鱼节中的重头戏。

渔港介绍

南方澳中有三个渔港：第一渔港，即‘南方澳渔港’，于日据时代所建，是南方澳最早期的渔港，渔港对面的南天宫则为当地的信仰中心，而南方澳渔港的底端则有许多快炒店、海产店等，让民众能一尝新鲜的海味；第二渔港，即‘内埤渔港’，于民国44年兴建，为三个渔港中最小的，每天的下午3点至5点，会有各地涌来的鱼贩在市场中叫卖，游客也可加入行列，以便宜的价格就可以买到新鲜的海鲜；第三渔港，兴建于民国54年，相对于前二个渔市场，位在第三渔港边的第三渔市则显得冷清多了，目前供大型围网渔船及远洋渔船停泊，在这里的渔船靠岸后，渔获是以箱来计算，直接以小货车载走，因此游客平时难得在第三渔港看到鱼；除了丰饶的渔业发展之外，珊瑚加工业也曾在这个小渔港盛极一时，后来因采收过度逐渐没落，但目前港边道路上依旧留有数家珠宝珊瑚，琳琅满目供游客细选精品。

跨港大桥

踏上南方澳的跨港大桥，圆弧的造型，在天空画出一道纯粹的曲线，脚底下的渔船正缓缓驶离渔港，开始日复一日的海上生活。这座新的跨港大桥，可以说是南方澳渔港繁华的产物。南方澳渔村因被渔港切割，在以往全靠一座五跨预力混游土桥梁（驼背桥）衔接，大部份的渔船都要从驼背桥下穿过，由于驼背桥很窄小、桥下空间不足，加上渔村日益繁荣，旧桥已无法满足南方澳交通所需，所以另造跨港大桥替代驼背桥，也因此成为当地一项观光景点。

跨港大桥是一座跨越苏澳港与南方澳渔港的大桥，这座采单拱船形桥的设计，加上桥柱上选用了别具风格的鱼虾蟹造型设计，可以说非常独树一格。此外，墙上并设有观景平

台让游客观赏渔船返航以及渔港风情，它也是国内独一无二单钢拱桥，更是亚洲第一座双叉式单拱桥。跨港大桥桥长一百四十公尺，桥宽十五公尺，可以从豆腐峡或南方澳市区的方向走上桥，都是不错的选择。而桥上早晚景致各不相同，白天，可以远眺太平洋，夜里，可从渔港方向欣赏渔波倒影及跨港大桥入夜后的灯光效果，这座南方澳之光，是夜里的南方澳最美的景致。

渔港资源

南方澳丰富的渔港资源，让凡是来到苏澳的民众，都非得去品尝最道地的海味，南方澳渔港旁海产快炒店林立，不仅能提供最新鲜的海鲜料理，也由于是产地直营，因此价格也比市区便宜的不少，更是成为饕客的天下，而南方澳的好味，也闻名了全台。