摩擦系数测试系统是道路摩擦系数测试装置，可进行横向力、纵向力检测，该产品模拟汽车的真实行驶状况，检测结果能真实地反应路面与轮胎的相互关系，检测数据准确可靠，检测过程安全高效，是目前道路摩擦系数评估的高科技系统。

摩擦系数测试系统的原理

电子控制装置根据轮速信号计算得出滑移率数值，并据此控制调节制动力调控单元，根据用户设置的检测模式将车轮的滑移率调整至预先设定的范围内；电子控制装置对检测得到的车轮水平方向作用力和垂直方向作用力进行同步谐调处理，计算得出对应的道路摩擦系数。电子控制装置将测得的数据即时传给上位机进行显示、保存及处理。 本测试方法操作简便，检测过程安全、高效，检测结果准确、有效，可实现摩擦系数的高速连续的精确检测。

技术指标

路面摩擦系数种类: 横向力、纵向力系数

自动洒水系统: 自动控制洒水

测试速度: 测试车速 0-100KM/h

测试精度: 测试精度 ±0.01

检测采样间距: 可连续检测或设定距离间隔5—50m

检测采样时间间隔: 可调范围0.5—10s，或根据检测间距由系统自动控制

数据采集:便携式计算机

测试轮:专用测试轮胎

数据处理:专用数据处理软件，自动生成检测报告

电源:汽车12V电瓶直流、自供电

技术先进性

可直接反映路面的抗滑性,真实模拟轮胎与路面的相互作用

检测过程安全高效.