基本介绍

系统特点(调度办公－无纸化 流程管理－程序化 安全检测－智能化 信息交换－网络化 计划调整－自动化 调度指挥－无声化 调度控制－集中化(预留功能))

具体资料

基本介绍

TDCS（Train Operation Dispatching Command System）是覆盖全路的调度指挥管理系统，能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台。TDCS系统是个全路联网的调度指挥系统，它由部中心TDCS系统，铁路局TDCS系统，车站系统三层机构有机地组成的，它采用数字化、网络化、信息化技术，是对传统调度指挥模式的革命性突破，它极大地减轻了调度员的劳动强度，提高了运输生产的效率。在TDCS系统基础上建设调度集中，是铁路跨越式发展的必经之路，所以TDCS系统为铁路调度实现现代化打下坚实基础。

TDCS系统的重点在直接指挥车站的路局TDCS系统一层，路局TDCS实现对全路局的行车进行实时、集中、透明指挥，用自动化的手段调整运输方案，通过计算机网络下达行车计划和调度命令，实现自动报点和车次号自动跟踪，改变过去车站值班员用电话向调度员人工报点、调度员用电话向车站下达计划和命令，车站手抄再复诵的落后方式。列车实际运行图自动绘制，自动过表，车站行车日志自动生成。这些都大大减轻了行车调度员和车站值班员工作强度。TDCS工程建成后，优化了运输调度指挥管理手段、提高了调度管理水平和运输效率。

系统特点

调度办公－无纸化

行调台延续多年的一张图,一只笔,一把尺,一块像皮的工作模式将被现代化的TDCS行调子系统所替代,调度员通过简单的点击鼠标即可实现运行线的自动铺画,调整,下达阶段计划和调度命令等操作。列车运行的到发点由系统自动采集，实际运行线自动生成。每班的运行图可打印输出。 以计算机替代重复、简单的作业环节，减少作业员的工作环节、劳动强度。

流程管理－程序化

通过详细描述列调工作中的设备、规则、方式、流程等条件，由程序智能控制作业流程，规范作业过程管理。

安全检测－智能化

强大的防火墙系统和入侵检测系统保证了TDCS系统作为行车设备的高度安全性，防止黑客的非法入侵和病毒的侵入。

信息交换－网络化

调度员和车站值班员的信息交换全部采用网络传输，替代了原有的电话交流的模式，包括计划的下达，到发点的上报，调度命令的下达等信息，采用电话下达的方式一方面工作强度大，另一方面容易造成误报，错报的情况，网络下达高速，准确，很受调度员欢迎。

以信息和网络技术替代既有的信息采集、交换方式，提高信息交换的效率和质量，提高工作效率。

计划调整－自动化

针对3小时阶段计划的自动调整，由计算机的自动调整替代调度员人工调整，特别是单线调度区段，极大地减轻了调度员的工作强度，调度员只要把握住几个重点会让策略，进行人工干预，其他工作交给计算机来做就可以了。

通过系统自动调整列车会让计划、智能判别列车运行必须满足的逻辑关系，以一定的方式与车站的信、联设备联结，实现对车站设备的直接自动控制，满足调度集中或半集中的需要。

调度指挥－无声化

有了TDCS系统，调度员通过计算机网络来下达和获取相关的信息，实现信息的共享，不在依靠电话的联系，您将会看到一个非常安静的调度所，改善了调度人员的工作环境。

调度控制－集中化(预留功能)

在调度集中区段，TDCS系统可以做到几百公里之外的车站全部由调度所来集中控制，调度员在调度台上便可直接控制车站的连锁设备，进行远程作业，可作到车站的无人值守，配以计算机辅助调度，可以实现按图排路，使整个运输调度工作跨上一个新台阶。

具体资料

TDCS简单详细资料

我是毕业不到一年的大专生，在地方铁路上班，最近我们这边也上了TDCS系统，我刚学习完回来，跟着施工的在站上施工调试，希望大家能把TDCS方面的一些经常出现的问题告知，互相交流交流，我也好像卡斯柯这边请教请教，免得施工完了交付使用后，经常出问题而束手无策，望大家随心畅言！

在这里先行谢谢大家！

另外昨晚奋斗片刻把TDCS一些简单的详细资料输入到电脑里面供大家参考！

列车调度指挥系统（TDCS）

一 TDCS概念

TDCS:列车调度指挥系统

TDCS以行车调度指挥为核心,服务于铁路运输生产各部门

TDCS是铁路运输指挥信息化自动化的基础

二 TDCS体系结构

1 TDCS系统目标

· 实现铁路行车调度指挥管理现代化

· 提高运输效率

· 协调分界口交接工作

· 改善调度员及车站值班员工作条件

· 建立客货服务信息系统，提高服务质量

· 为铁道部指挥中心提供决策依据

2 TDCS系统特点

· 调度办公----无纸化

· 流程管理----程序化

· 安全检测----智能化

· 信息交换----网络化

· 计划调整----自动化

· 调度指挥----无声化

· 调度控制----集中化

3 TDCS主要功能

· TDCS功能非常丰富，已经参与了制订列车运行计划、列车运行自动采点、自动绘制实际运行图、阶段计划自动调整、阶段计划和调度命令向车站/机车下达、自动生成车站行车日志、无线车次号较核等调度工作全过程。

4 TDCS体系结构

· 中心逻辑处理子系统

· 调度终端子系统

· 车站子系统

· 网络子系统

· 外围接口子系统

· 列车运行信息的宏观监视

三 调度终端子系统

1 调度终端类型

· 行调台

– 单调度区段管理

· 计划员台

– 编制基本图、调阅各区段运行图

· 值班主任台

– 查询各区段运行图、查看各区段调监显示

· 机调、货调台

– 查看相应区段的调监显示

2 调度终端子系统功能

· 站场图调监显示

· 运行图显示

· 阶段计划编制、调整

· 调度命令编制、查询、下达

· 阶段记事编制、下达

· 车站运用车信息查询

· 列车速报（编组简报）查询

3 调度终端系统组成

· 调监显示子系统

· 运行图子系统

· 调度命令管理子系统

· 车站信息管理子系统

· 打印子系统

4 调监显示系统功能

· 支持区段、单站、多站三种模式显示各车站的实际站场情况

– 信号状态（进站、出站、调车、区间）

– 列车进路状态（股道、道岔）

– 区间状态

· 车次号输入、修改、删除

· 车次早晚点显示

· 站场图回放

5 调监显示系统原理

· 信息来源

– 静态：站场元素组成以及各元素的位置、大小

– 动态：站场元素的状态编码

· 信息解析模块

– 根据静态与动态信息解析得到站场元素的实时状态

· 显示模块

– 将实时状态以直观的图形方式绘制在计算机屏幕上

6 运行图系统功能

· 显示当前班次的实际运行图

· 阶段计划编制、下达

· 阶段计划调整（自动、人工）

· 修改编辑实际运行图

· 调阅基本图

· 绘制图形、文字注解

7 调度命令系统功能

· 调度命令编制、存储、下达

· 无线调度命令编制、存储、下达

· 接收调度命令的签收回执

· 历史调度命令查询

· 调度命令模板编辑

· 常用调度词汇管理

8 调度命令系统原理

· 调度命令存储

– 使用高性能大容量的机器，保存所有调度终端的调度命令

· 调度命令编制、查询

– 与上述的存储机器交互调度命令数据

· 调度命令下达

– 通过中心逻辑子系统转发，最终下达到车站子系统

– 车站子系统的签收回执也通过转发回到调度命令管理系统

9 打印字系统内容

· 打印设备：高性能绘图仪

· 打印内容：列车运行图（基本图，实际图）

四 车站子系统

1 车站子系统功能

· 接收调度员下发的阶段计划、调度命令

· 向调度台上报列车运行实际点

· 采集站场设备状态

· 显示本站与邻站站场调监画面

2 车站子系统组成

· 车务终端子系统

· 车站分机子系统

· 站场设备状态采集系统

· 外围接口

– 无线调度命令接口

– 无线车次号接口

– 微机监测接口

– 列控中心接口

3 车务终端功能

· 站间透明功能

– 显示本站与邻站站场调监画面

– 显示本站与邻站车次跟踪情况

· 调度应用功能

– 接收、签收阶段计划、调度命令、阶段记事

– 行车日志自动生成、人工编辑

– 编辑车站站存车信息，并发送至调度中心

– 编辑与查询列车编组信息

4 站间透明实现及实现方式比较

a 分散模式

· 本站车务终端与本站分机以及所有邻站分机分别建立连接

· 站间透明功能所需的站场设备状态分别从各站的车站分机获取

· 车务终端中有独立的调监表示处理模块

b 集中模式

· 车务终端仅与中心通信服务器建立连接

· 站间透明功能所需的站场设备状态均从中心逻辑子系统获取

· 车务终端只有显示模块，没有独立的调监表示处理模块

4 行车日志实现原理

· 行车日志主要内容

– 阶段计划中列车的图定点、计划点

– 列车实际运行点

· 行车日志自动生成

– 根据阶段计划填写图定点、计划点

– 列车运行中，根据系统自动报点将计划点更新为实际点

· 行车日志人工管理

– 值班员可人工编辑行车日志

5 车站分机功能

· 站场设备状态采集

– 6502车站：采集信号联锁设备的状态

– 微机联锁车站：接收联锁系统发来的设备状态信息

五 中心逻辑处里子系统

1 中心逻辑处理系统结构

2 中心逻辑处里子系统功能

· 管理与所有车站子系统和调度终端子系统的通信

· 阶段计划存储管理与调整

· 调度命令、车站信息存储管理与转发

· 调监表示处理逻辑

· 车次自动跟踪

· 自动采集列车运行到发、通过点

六 网络子系统

1 网络子系统功能

a提供TDCS各子系统间的信息传输通道

b 为各调度终端和中心应用服务器、通信服务器提供高速通信通道

一般使用千兆以太网，双网结构

c 为各车站子系统之间，以及车站与中心间提供高速通道

2 网络子系统中的设备

· 路由器

· 协议转换器

· Cable Modem（基带猫）

· 交换机

· Hub（集线器）

3 网络拓扑结构 － 中心局域网

双以太网结构，避免但交换机故障引起网络瘫痪