| 词条 | 孟加拉国际航空 |
| 释义 | 孟加拉国际航空基本资料航空公司名称（英文）： Bangladesh Biman航空公司名称（中文）： 孟加拉航空 所属国家： 孟加拉国 两字代码： BG 机队情况： 12+20架 平均机龄情况： 不详 行李情况： 孟加拉航空 常用行李规定：托运行李：免费托运一件，30公斤。 手提行李：携带一件，5公斤。 主要基地（机场三字代码）： DAC 达卡 奇亚国际机场(DAC) 总部城市： 达卡 简介孟加拉航空公司是孟加拉国家的航空，其主要枢纽在首都达卡,齐亚国际机场。它在沙阿阿马纳的吉大港国际机场设有航班，并从连接服务的奥斯马尼国际机场赚取可观的收入。 目前，孟加拉航空公司在不同的国际航线，亚洲和欧洲以及主要国内航线都提供了客运和货运服务。它还与42个国家签订了服务协议，但目前只有18个航班在服务。直到2007年7月孟加拉国政府完全拥有和管理该公司;在23日，孟加拉航空公司转化为孟加拉国最大的公共有限责任公司，并由孟加拉国看守政府。 历史孟加拉航空公司成立于1972年1月4日是孟加拉国国家航空公司。当时有10名波音707飞行员和其他机型的7个飞行员，该国政府1971年12月31日独立后才开始组建。 最初航空公司名称是孟加拉国际航空，但很快被重新命名为孟加拉航空公司。 在现代孟加拉语， বিমান biman这个词指的是“飞机” ，源自梵文词vimāna ，这个名字赋予的飞行机器中提到的古代吠陀文献。机上的徽标，是一个别具风格的白鹳的尾巴，内有红色圆圈。20世纪80年bôlaka亦更名为Biman总部， 在1972年2月4日， Biman开始飞行服务到达卡－吉大港，达卡－杰索尔和达卡- Sylhet航线，使用2架DC - 3客机 ，来自孟加拉国空军。在1972年2月10日， Biman经历了第一次飞行事故，一架DC - 3在达卡附近坠毁，造成5名机组人员死亡。 孟加拉航空公司立刻从挪威航空租用DC-6客机，保持国内服务运行。在1972年3月4日， Biman开始其国际业务，每周一班飞往伦敦，使用的波音707包机。短途机队进行了更新使用福克F27，每天飞行于尔卡塔（加尔各答）和达卡航线。 在头一年的运作，孟加拉航空经营的1079航班携带超过38.000万人次。 随着更多的福克F27客机加入，使孟加拉航空到达加尔各答航班增加到每天两次。 波音707增加也使伦敦班机变为每周两次，而吉大港，加尔各答航班也开始同时运作。 在1974年业务扩展到加德满都（2月），曼谷（11月）和迪拜（12月）。1976年，购买另一架波音707延长国际服务到达阿布扎比，卡拉奇和孟买。当第三架波音707在1977年2月购买后，新加坡也成为了国际目的地，其次是吉达，多哈和阿姆斯特丹，随后第四架波音707 加入机队。 孟加拉航空转化为一个公共部门，公司的董事会由政府任命。国际航线在1979年扩展到包括吉隆坡，雅典，马斯喀特和的黎波里，而在1980年则到达仰光，东京和宰赫兰。 进入80年代后，孟加拉航空的航线网络进一步扩大到包括巴格达（1983年），巴黎（1984年）和巴林（1986年）。在1984年8月4日， 孟加拉航空面临最严重的事故，福克F27飞机坠毁在吉大港附近，造成机上所有49人，包括机长Kaniz Fatema Roksana ，该公司的第一位女性飞行员死亡。在1996年，孟加拉航空充购买了两架的空中客车A310s客机。 在2005-06财政年度， 孟加拉航空搭载了115万人次，增长70 ％。然而，随着私人航空公司在孟加拉国的崛起， 孟加拉航空的国内市场占有率减少了35 ％。 机队现在机队包括如下飞机： 截至2008年12月11日，机队有12架飞机，包括2租用的波音747和2个从土耳其飞马航空租赁的波音737-800客机。孟加拉航空公司也已确认订单为10架飞机由波音公司，其中包括4架波音777 - 300ER飞机， 4架波音787和两架波音737-800型飞机以及10购买权。 Airbus A310-300 Boeing 737-800 Boeing 747-200 Boeing 747-300(SCD) Boeing 777-300ER Boeing 787-8 Fokker F28 Mk4000 McDonnell Douglas DC-10 |
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