| 词条 | 美国提康德罗加号航空母舰 |
| 释义 | 美国提康德罗加号航空母舰（USS Ticonderoga CV-14）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的六号舰，亦是美军第四艘以提康德罗加为名的军舰，以纪念美国独立战争中知名的提康德罗加堡（Fort Ticonderoga），部分水兵亦昵称该舰为Big T。 简介舰只原本命名为汉考克（Hancock），在建造中途更改（由于提康德罗加号率先改装成长型埃塞克斯级，美军决定将两舰船身号码对调，汉考克号由CV-14变成CV-19）。1943年2月1日以“汉科克”的名字在纽波特纽斯造船厂开工建造，1943年5月1日改名为“提康德罗加”号，1944年2月7日建成下水，5月8日在诺福克海军基地正式服役，舰长为迪克西·基弗海军上校。提康德罗加号在1944年尾加入太平洋战争，参与多场战斗。 提康德罗加号有时亦被称为“提康德罗加级”或“长型埃塞克斯级”的一号舰。针对部分服役问题，美军稍为更改了埃塞克斯级的设计，故提康德罗加号在外观上比原型埃塞克斯有较长舰体，但这称呼从未在官方分级上出现，而是一律称为埃塞克斯级。 战后提康德罗加号短暂退役，朝鲜战争后返回现役，后来又参与了部分越战。在1973年再次退役前，提康德罗加号也曾协助回收阿波罗计划的指挥舱。退役后提康德罗加号被出售拆解。 除CV-14外，提康德罗加号亦曾被赋予代表攻击航空母舰的CVA-14及CVS-14呼号，服役期间也被多次改装。 建造提康德罗加号是长型埃塞克斯级的首舰。为容纳更多防空炮，与原型相比，其舰身被拉长16呎，腾出空间装上更多40毫米机枪。下水后的提康德罗加号共可搭建17座4联装40毫米机枪，远超出原设计的8至10座。虽然原型埃塞克斯级在二战时亦有装上更多防空炮，却显得挤迫。如无畏号起初搭建7座，到1947年3月的统计却有16座。拉长舰体可使防空炮更有效率分布。长型埃塞克斯级亦升级了岛式建筑，而原型舰往往要在战时回港进行相关改建。在弹射器上，提康德罗加号移除了不实用的机库弹射器，改置于左弦飞行甲板，以后建造的埃塞克斯级亦依照此布局。两种舰之间尚有百余项的小差异，但若无一定观察力，亦难以从外表上分别出长型与原型埃塞克斯级。 提康德罗加号的龙骨在1943年2月1日置放。1944年2月7日，提康德罗加号号下水，并于同年5月8日服役。1945年4月，提康德罗加号进行改装，包括雷达配置、增加防空炮等等。 配置改装提康德罗加号分别于 1951年及1955年进行了两次大规模的现代化改建，延长舰只的服役时间。 1951年代号SCB-27C的改建（部分内容与SCB-27A不同），提康德罗加号移除了装甲带侧甲；更换英式C-11蒸汽弹射器；强化整段飞行跑道；改建岛式建筑；5吋火炮移至舰侧；左弦的3号升降机稍为移向舰艉；加装喷焰偏转器及拦截网，可弹射重40,000磅飞机；容许喷射机起降；并且腾出空间存放核武等等。 1955年SCB-125改建，提康德罗加号则改建了封闭式舰艏；斜角飞行甲板；强化拦截网；改建岛式建筑；航空控制塔改至朝向舰艉；改善灯光等等。 舰载机方面，1944-1945年间，提康德罗加号以F6F、SBD及TBF为主。到1945年F4U取代了部分F6F。1953年后机队主力为F9F、F2H、A-1、A-4及F-8，改为反潜航母后则以S-2反潜机为主，E-1预警机为辅。 服役菲律宾提康德罗加号下水后，在诺福克进行适航测试，并在6月26日开始在西印度群岛进行飞行演习，曾在特立尼达岛的西班牙港停留，于7月中返回诺福克作短暂维修。8月30日，提康德罗加号离港，经巴拿马运河，于9月13日抵达圣迭戈，补充燃油及弹药，以及搭载额外的77架飞机。24日，提康德罗加号抵达珍珠港，进行飞行演练，亦曾测试在海上由货船补给航空炸弹。 10月18日，提康德罗加号经埃尼威托克，于29日抵达乌利西环礁，错过了莱特湾海战。稍后提康德罗加号加入第38特遣舰队的第3分队，正式参与战斗任务。 11月3日，提康德罗加号与埃塞克斯号、华盛顿号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号及一众驱逐舰被派往菲律宾。次日补油期间，舰队被日军潜艇鱼雷攻击，同行的轻巡洋舰则严重受损。11月5日，舰队清除马尼拉海湾残余的日军阵地，并爆发空战。列克星敦号被神风特攻队自杀飞机攻击受损，而提康德罗加号则击落两架自杀飞机，其中一架仅仅在右弦数十呎内落水。同日提康德罗加号亦有协助击沉那智号。到6日为止，舰队总共击落了750架战机，而提康德罗加号则击落41架，最少击伤23架。稍后舰队攻击日军补给舰队，击沉木曽号、4艘驱逐舰及7艘商船。 11月17日，分队暂时回到乌利西补给，在22日重返战场。提康德罗加号的机队先击沉了宁海号、1架商船及3艘登陆舰，再在25日击沉在莱特湾海战中逃脱的熊野号，共摧毁26架战机。同日埃塞克斯号、无畏号与汉考克号被自杀飞机击中，提康德罗加号接收了数舰的伤兵，并用防空炮击落另一架准备攻击埃塞克斯号的自杀飞机，舰队被逼前往乌利西进行修理。 要到12月12日，提康德罗加号才再度空袭吕宋。但到18日，舰队未能避开台风眼镜蛇（Typhoon Cobra），亦即著名的“哈尔西台风”。部分舰只严重损坏，蒙特利号甚至被逼折返珍珠港进行修理，提康德罗加号则受损轻微。次日，舰队在原地搜索生还者，然后于24日返回乌利西。 1945年1月1日，提康德罗加号再一次空袭吕宋，同时攻击了民都洛、硫磺岛及台湾。1月6日，提康德罗加号的机队击落了32架战机，并持续攻击至1月9日，稍后舰队的战区进一步移入西方及北方，包括南海及台湾、冲绳一带，甚至日本本土。 南中国海－台湾－遇袭－日本1月15日，提康德罗加号等攻击了法属印度支那，然后于16日接连攻击了海南岛及香港等沿海日军据点，期间共击沉大小44艘舰只，击沉吨位超过130,000吨。由于东北季风强烈，海面环境恶劣，舰队返回菲律宾停泊。 1月21日，舰队在台湾以东130哩海面与日机相遇。中午12时10分，一架自杀飞机从左弦撞入提康德罗加号甲板，机上的一颗250公斤炸弹在机库上方爆炸，机库飞机随即起火。自动救火系统运作良好，机库火势局部受控，但被点燃的油缸仍然焚烧。船长虽然身受重伤：65块金属碎片插在身上，且有一只手骨折，但仍然在舰桥上冷静指挥，拒绝离开。首先他下令提康德罗加号转向，使右弦迎风，并由上层甲板向左弦隔舱注水，令舰体由上至下被水冷却，同时使舰身向左弦倾侧9至10度，从而阻止右弦火势乘风，便于扑救，亦减低爆炸风险。 12时58分，另一架自杀飞机从右弦撞入岛式建筑，贯穿瞭望台，一至两颗250公斤炸弹爆炸，摧毁了一座5寸防空炮及部分上层建筑。大火被控制在受损防空炮及瞭望台一带，而爆炸一度令机库部分飞机起火，但迅即被扑灭，只有2架飞机有较严重损坏。2时37分，全舰火势大致受控或扑灭，船长下令泵走隔舱注水，到晚上8时，舰身向左倾侧少于3度，船长则被移到救护船上。袭击共造成144人死超过200人受伤。同日兰利号亦受攻击。提康德罗加号提早回航，并于24日抵达乌利西，舰队则在26日抵达。 由于受损严重，提康德罗加号卸载伤员，航空小队则移师到汉考克号，随即返回美国本土进行修理。2月15日，提康德罗加号抵达华盛顿州布雷默顿，直到4月20日才完成修理。 5月22日，提康德罗加号返抵乌利西。其时舰队正在日本外海激战，提康德罗加号前往支援，并加入第4分队。稍后提康德罗加号空袭九州及冲绳，在6月5日提康德罗加号与第1分队被台风康妮（Typhoon Connie）正面吹袭，一度通过风眼，但提康德罗加号未有受损。在返回雷伊泰前，提康德罗加号轰炸了大东群岛，于13日抵达，稍后则加入第3分队。 7月1日，舰队再度出征。此时冲绳战役早已结束，日本已无力反胜。美军舰队再开往东京湾攻击。但在两日后，提康德罗加号的一个减速齿轮（Reduction gear）损坏，被逼离队在关岛修理。24日，提康德罗加号在日本外海与舰队会合，随即协助轰炸名古屋、大阪市等地，助攻了伊势号、榛名号、日向号及两架巡洋舰。稍后舰队轰炸吴港，击沉了天城号、3架巡洋舰、1架驱逐舰及潜艇，并持续空袭本州甚至北海道直到8月15日日本投降为止。 提康德罗加号在稍后派出飞机搜寻战俘营，故未有在东京湾见证日本代表于密苏里号上签署和约，在9月6日才回到东京湾。 20日，提康德罗加号参与首阶段的魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载部分伤员返国，于10月5日抵达阿拉米达。4日后提康德罗加号再到日本运载士兵，并在28日返抵塔可玛，于当地庆祝海军日（Navy Day）。稍后提康德罗加号再参与了两次魔毯行动，在1946年1月完成。 短暂退役1947年1月9日，，提康德罗加号退役，并加入后备舰队。 随着冷战开始，美国重新审视海军实力。由于埃塞克斯级航空母舰性能甚佳，而且有空间进行改建，大部分舰只都参与了1947年到1953年的SCB-27现代化改建。提康德罗加号被分入C组（即SCB-27C，见上文），将岛式建筑及飞行甲板等更新。 改建提康德罗加号于1952年4月1日开始进行改建，并于1954年10月1日完成。期间1952年10月1日，提康德罗加号被编为攻击航母（CVA）。改建完毕同日，提康德罗加号返回现役。1955年11月14日，提康德罗加号曾与无畏号换班，在地中海进行一次性巡逻。23日，一架战机降落失败，杀死甲板上6个水手。 1956年8月，提康德罗加号进入纽约船厂，进行SCB-125改建。此前一段时间，提康德罗加号主要在诺福克附近海域进行飞行演习。改建于1957年4月1日完成。稍后提康德罗加号经巴拿马运河，在旧金山湾附近演习，准备加入太平洋舰队。 再次服役太平洋舰队与越南9月16日，提康德罗加号经珍珠港，在10月15日抵达新母港横须贺。接着半年，提康德罗加号在日本至菲律宾一带巡逻，直到1958年4月25日才返回阿拉米达。同年7月23日，一架起飞的战机意外掉下油缸，杀死2个水手。而1961年1月27日，提康德罗加号的柴油引擎意外爆炸，引起小火，未有造成伤亡。 接着到1963年，提康德罗加号再进行了4次相若的巡逻，并访问数个港口。1964年5月4日，提康德罗加号离开珍珠港，开始新一轮巡逻，但同年8月却卷入引致越战全面升级的事件。 北部湾事件8月2日，美军驱逐舰马多克斯号（USS Maddox, DD-731）在巡逻期间，声称被北越鱼雷艇攻击。在附近的提康德罗加号随即派出4架F-8E前往支援，并与驱逐舰配合，击沉1艘、重创两艘鱼雷艇。美军声称北越一直以雷达追踪驱逐舰，而马多克斯号被下令在离海岸8哩的国际水域巡逻，比北越要求的离岸5哩还要多。马多克斯号稍后与驱逐舰特纳·乔伊号（USS Turner Joy, DD-951）暂时撤出战场。 两日后，两艘驱逐舰再到北部湾水域巡逻。这次美军下令两艘驱逐舰在离岸12哩海域巡逻。驱逐舰稍后在恶劣天气下，声称从雷达、声纳以及无线电通信中，相信北越再次发动攻击，而向雷达发现的“目标”开火。马多克斯号舰长当时亦表示不肯定是天气干扰还是真有北越船只，并怀疑不过是声纳兵误将己舰螺旋桨判断为北越船只。日出后驱逐舰亦未有发现任何被攻击受损的“目标”。提康德罗加号当日亦有派战机前往协助，而按照海军另一些资料的说法，则指驱逐舰与战机“相信（他们）击沉了两架鱼雷艇，击伤另外两艘。” 不论如何，美国国会迅即予以“回应”。仅在3日后，美国众议院以416票对0票，通过授权美国总统林登·约翰逊向北越攻击。而部分美国传媒，在前数日亦抨击北越主动挑衅。而提康德罗加号与星座号早于8月5日便派战机轰炸北越油库及数个军事基地，并宣布击沉25艘巡逻艇，彻底摧毁油库等目标。由于表现突出，提康德罗加号获颁美国海军特别表扬嘉奖（Navy Unit Commendation）。 返回日本休整后，提康德罗加号开始恢复例行巡逻任务。12月15日，提康德罗加号返回美国本土，并于1965年1月27日进入旧金山船舱，进行长达5个月维修。9月28日，提康德罗加号再航向西太平洋，直接参与越战。 越战与北朝鲜11月5日，提康德罗加号开始往来湄公河三角洲及岘港对开海面，进行战斗任务（亦即迪西站及洋基站，Dixie Station及Yankee Station）。12月5日，正在返回日本休整的提康德罗加号发生严重事故。一架搭载核弹的A-4意外从机库滚下，经舰侧升降台跌入深海。机师及核弹始终未寻回。1966年4月25日提康德罗加号进入横须贺，再于5月13日进入旧金山船厂。其机队共投下超过8,000吨炸弹，损失16架战机及5个机师。 10月15日，提康德罗加号再前往越战战场。11月13日，提康德罗加号抵达北部湾，开始轰炸北越大小目标，共参与了11,650场战斗。这使提康德罗加号第二次获颁美国海军特别表扬嘉奖。1967年4月27日，提康德罗加号离开南海，经日本于5月19日返抵美国西岸，于布雷默顿修理。 12月28日，提康德罗加号第四次派到越南。1968年1月26日，提康德罗加号开始派出战机发动空袭。长达120日的战斗中，提康德罗加号参与超过13,000场战斗。4月中提康德罗加号暂时到新加坡进行休整，稍后再返回战场。7月25日提康德罗加号撤返吕宋，再经日本于8月22日返回长滩进行修理。 1969年2月1日，提康德罗加号再次出发，在3月4日抵达越南外海，并将稍后四个月服役时分作四段，间中回航休整。4月15日，一架EC-121预警机被北朝鲜击落，31名美军死亡，亦即EC-121击落事件。美军随即派出驱逐舰与飞机前往搜救，而苏联亦派出两艘驱逐舰，双方只寻获飞机碎片，两日后则发现两具尸体，其他至今仍未寻回。 美国随即派舰队到北朝鲜海面示威。正在日本休整的提康德罗加号亦随行出发，开入黄海。北朝鲜坚称预警机入侵北朝鲜领空，而美国则指预警机在搜寻一架失踪飞机，却承认预警机没有遵守指示，不得进入北朝鲜海岸线50哩范围之内。事件逐步降温，提康德罗加号在4月27日进入吕宋港口，准备前往越南，执行最后两段的战斗。两段战斗之间的休整期，提康德罗加号分别访问了佐世保市及香港。 6月26日，提康德罗加号完成预定的战斗，再额外服役37日，才返回日本，并在稍后派驻吕宋。这次战斗提康德罗加号第三次获得美国海军特别表扬嘉奖。9月4日，提康德罗加号离开吕宋，于9月18日返回圣迭戈，此后未再参与越战。 反潜航母与太空任务1969年10月21日，提康德罗加号被重分类为反潜航母（CVS），并进行相应改建。1970年5月28日，提康德罗加号开始在美国西海岸进行演习，并断续训练至12月3日。直至退役前，提康德罗加号两次被派往越南及印度洋。由于已为反潜航母，故此未有参与任何越战战斗。 1972年初，提康德罗加号开始为打捞阿波罗16号指挥舱进行演习。4月27日，指挥舱在提康德罗加号3.1哩外降落，直升机随即前往救援，指挥舱则在稍后打捞。 提康德罗加号回到日本海及南海进行演习，再于11月回到东太平洋，准备回收最后一次登月计划：阿波罗17号的指挥舱。 12月19日，指挥舱降落，提康德罗加号完成拯救及打捞后，于28日返回圣迭戈。1973年6月22日，提康德罗加号亦在西海岸回收了天空实验室2号的返回舱，载走3名太空人。 退役1973年9月1日，提康德罗加号正式退役，舰名于同年11月16日从海军名册上剔除。海军在进一步评估后，决定将提康德罗加号出售拆解。1974年8月15日提康德罗加号被海军拍卖，于1975年9月1日开始拆解。 荣誉在二次大战中，提康德罗加号共获得5颗战斗之星。而在越战中则获得12颗战斗之星、3次美国海军特别表扬勋表及1次优秀单位嘉奖（Meritorious Unit Commendation）。 |
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