| 词条 | 美国尚普兰湖号航空母舰 |
| 释义 | 美国尚普兰湖号航空母舰-基本资料美国尚普兰湖号航空母舰 舰种：航空母舰 舰级：埃塞克斯级（21号舰） 长型埃塞克斯级（11号舰） 制造厂：诺福克船厂 动工：1943年3月15日 下水：1944年11月2日 服役：1945年6月3日 1952年9月19日 退役：1947年2月17日 1966年5月2日 结局：1972年4月28日出售拆解 除籍：1969年12月1日 美国尚普兰湖号航空母舰-性能参数美国尚普兰湖号航空母舰 标准排水量：27,100吨 满载排水量：36,380吨 全长 整体：888呎 水线：820呎 全宽 整体：147.6呎 水线：93呎 吃水：26呎 满载：27呎6吋 动力：8座锅炉 4座1,250千瓦蒸汽轮机 2座250千瓦柴油轮机 4轴 极速：33节 续航距离：设计：20,000海哩/15节 服役：15,440海哩/15节 出力：150,000轴马力 试航：154,054轴马力 乘员：2,631人 舰载机：设计： 36架F6F 36架SBD 18架TBF 3座升降台 2座弹射器 美国尚普兰湖号航空母舰 武装：4门2联装5吋/38火炮 4门单管5吋/38火炮 8门4联装40毫米机炮 46挺20毫米机炮 装甲：机库：2.5吋 防护甲板：1.5吋 装甲带：2.5-4吋 防水壁：4吋 指挥塔：1-1.5吋 舵机：2.5吋 美国尚普兰湖号航空母舰-基本简介尚普兰湖号航空母舰 (CV-39)是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的廿一号舰，在非官方上亦是长型埃塞克斯级的十一号舰。她是第二艘以尚普兰湖为名的美军舰只，纪念1812年战争的尚普兰湖战役（Battle of Lake Champlain）。 尚普兰湖号在1944年下水，但未能赶上参与二战，亦只参与韩战末段战斗。稍后尚普兰湖号主要在大西洋一带作业，并参与水星计划及双子星计划。1966年尚普兰湖号退役，在1972年出售拆解。 除CV-39外，尚普兰湖号亦曾被赋予CVA-39及CVS-39舰身编号。 美国尚普兰湖号航空母舰-建造与配置尚普兰湖号是长型埃塞克斯级的十一号舰，建造配置以提康德罗加号为标准，比原型埃塞克斯级拥有较长舰身，及较佳的防空炮配置。 尚普兰湖号的龙骨在1944年11月2日于诺福克船厂（Norfolk Naval Shipyard）置放。1944年11月2日尚普兰湖号下水，在1945年6月3日服役。 尚普兰湖号在1950年进行SCB-27A改建，使之可弹射喷射机。她是唯一一艘埃塞克斯级只进行了SCB-27改建，却没有进行SCB-125改建。故此尚普兰湖号未有斜角飞行甲板及封闭舰艏。 舰载机方面，尚普兰湖号起初以F6F、SBD及TBF为主。1954年后，则以F4U、F9F、A-1甚至F2H为主。S2E等反潜机亦包括在内。 美国尚普兰湖号航空母舰-作战经历美国尚普兰湖号航空母舰 二战结束后参加朝鲜战争 尚普兰湖号正在进行适航测试。摄于1945年6月23日。尚普兰湖号服役后，在加勒比海进行适航测试，并访问纽约及费城。日本在8月15日投降，二次大战结束，尚普兰湖号继续留在美国东岸。稍后尚普兰湖号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet）。10月14日，尚普兰湖号前往英国南安普顿，接载美军到纽约，然后再次前往欧洲。11月26日，尚普兰湖号返抵汉普顿锚地，并刷新由直布罗陀海峡横渡大西洋最快纪录，时间为4日8小时51分钟。纪录在1952年再被邮轮美国号（SS United States）打破，时间为3日12小时12分钟。1947年2月17日，尚普兰湖号退役，并加入后备舰队。 1950年6月25日，北朝鲜军队越过三八线，突袭韩国，韩战爆发。尚普兰湖号未有即时前往西太平洋，而被派到位于纽波特纽斯的诺斯洛普·格鲁门造船厂，进行SCB-27A改建。改建完成后，尚普兰湖号在1952年9月19日再服役。10月1日，尚普兰湖号被重编为攻击航母（CVA），并在11月25日至12月25日进行适航测试，稍后则作日常训练。1953年4月26日，尚普兰湖号被派往韩战战场，但未有经巴拿马运河，而是取道地中海、苏伊士运河、印度洋及马六甲海峡，在6月9日抵达横须贺。6月11日，尚普兰湖号前往会合第77特遣舰队，在两日后抵达，开始攻击北朝鲜。20日尚普兰湖号舵机一度失灵，暂时离开舰队，在紧急修理后返回编队。25日尚普兰湖号的左弦弹射器在运作期间故障，一架AD4N因此堕海，机师获救。27日尚普兰湖号前往横须贺休整。7月13日晚，尚普兰湖号重返战斗，并曾掩护B-29轰炸机。7月27日，朝鲜停战协定签订，韩战停火。尚普兰湖号留在附近海域，直至10月11日被奇尔沙治号接替为止。尚普兰湖号在24日访问新加坡，然后再到塞得港，经苏伊士运河、戛纳及里斯本，在12月4日返抵佛罗里达州。 美国尚普兰湖号航空母舰 大西洋舰队尚普兰湖号在法国戛纳。摄于1957年6月。韩战后，尚普兰湖号分别在1954年9月28日至1955年4月22日、10月9日至1956年4月30日及1957年1月21日至7月27日，三次前往地中海巡航。8月1日，尚普兰湖号被重编为反潜航母（CVS），稍后留在东海岸训练。9月5日，尚普兰湖号再前往地中海，并在土耳其参与北约联合军事演习，顺道访问多个港口。10月16日，尚普兰湖号由巴伦西亚前往发生水灾的马略卡，协助救援。10月31日尚普兰湖号返抵美国，进入船厂维修。1958年6月15日至8月12日，尚普兰湖号进行另一次地中海巡航。1960年6月29日至8月12日，尚普兰湖号被用作考核军校官兵，前往新斯科舍。1961年2月7日至3月2日，尚普兰湖号再到地中海作短暂巡航。 太空任务 古巴自由7号被尚普兰湖号的直升机吊起。摄于1961年5月5日。1961年5月1日，尚普兰湖号前往佛罗里达州外海，预备回收水星-红石3号太空舱。5月5日，太空舱自由7号被发射到太空，未有环绕地球飞行，在16分钟内于海面溅落。舱内太空人艾伦·谢泼德因此成为史上首位进入太空的美国人。尚普兰湖号在溅落后11分钟便将太空人及太空舱带返舰上。1962年，尚普兰湖号在美国东海岸作业。同年10月，古巴导弹危机爆发，尚普兰湖号在10月24日离港，前往封锁古巴，直到11月23日撤离，于12月4日返回母港。1963年10月初，飓风佛洛拉吹袭加勒比海，并在海地造成严重破坏，超过5,000人死亡，更有地区在3日内录得1,447.8毫米雨量，为海地有纪录以来降雨量最多的一次风灾。尚普兰湖号与另外三艘美军舰只运载粮食及药品，前往救援。1964年初，尚普兰湖号再前往欧洲，并访问西班牙，在11月25日返回美国，稍后在东海岸进行训练。1965年8月5日，尚普兰湖号离开港口，预备回收双子星5号太空舱。8月21日，双子星5号升空，在29日返回地球，由尚普兰湖号回收。稍后尚普兰湖号前往费城船厂，预备退役。 美国尚普兰湖号航空母舰-结局1966年5月2日，尚普兰湖号退役，并加入后备舰队。1969年12月1日，尚普兰湖号除藉，并在1972年4月28日出售拆解。大约600吨装甲在费米实验室用作实验。 |
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