| 词条 | 美国联合技术公司 |
| 释义 | 联合技术公司(UnitedTechnologies Corp.简称UTC)原名联合航空运输公司，总部位于美国康涅狄格州。公司从事飞机制造、和航空运输。 简介1934年，因美国政府反对航空公司和飞机设备制造继续联合而分组，形成了现在的联合技术公司、波音公司和联合航空公司。联合技术公司是世界最大的制造公司之一，主要为全球航空航天和建筑业提供高技术的产品和服务。联合技术下共有7个子公司（开利、汉胜、奥的斯、普惠、西科斯基、联合技术消防安防、联合技术动力）和1个直属研究机构。联合技术研究中心（UTRC）是直属UTC的研究机构，在许多重要的技术领域中，占据全球领先地位。联合技术研究中心（中国）有限公司（UTRCChina）于1997年在上海成立，是中心在海外设立的唯一的独资公司。 美国联合技术公司是一家具有丰富创新发明史的全球性企业，业务遍及世界180多个国家和地区，年营业额超过300亿美元，为世界各地的航空航天工业以及建筑内部系统等领域提供广泛的高科技产品。 美国联合技术公司在2006年《财富》500强中名列第126位，《财富》杂志2006年美国最大公司排名第43位，2001年至2006年连续6年荣登《财富》“最受推崇的航空航天企业”。美国《工业周刊》2005年度全美最大制造商排名第20位。美国《福布斯》杂志2005年度7大美国最佳管理公司。 2004和2005年连续两年荣获“全球可持续发展公司100强”。美国联合技术公司2005年创造了427亿美元的营业收入, 总资产超过400亿美元，在全球180多个国家设有2000多个分支机构，共有员工超过22万名。奥的斯电梯公司作为联合技术公司的子公司，与联合技术公司的优势共享使其在工程、产品测试、购买、市场营销和信息系统方面拥有极其丰富的资源。 公司发展历程联合技术公司的创举 1927年，林德柏格完成了历史上首次独自跨越大西洋的飞行，后来加盟联合技术公司的标准钢材螺旋桨公司，为他驾驶的这种飞机生产了可调试螺旋桨。 1939年，俄国移民依戈尔.西科斯基亲自驾驶VS—300飞机首航，揭开了直升机工业的序幕。 普惠公司1952年开发了第一台活塞发动机。 1966年，装配普惠J58变循球喷发动机的SR—71黑鸟飞机投入使用。这种飞机在24年的股役期内创造了飞行速度和高度的世界记录。 1969年，配备大量联合技术公司产品的宇航员乘阿波罗11号飞船成功登月。哈密尔顿标准公司的羽绒服、普惠的燃料电池、西科斯基打捞回航落海宇航员的直升机、安装在肯尼迪航天中心的奥的斯电梯、体斯敦航天中心使用的开利空调，处处体现了联合技术公司的强大实力。 1996年，奥的斯首创既能垂直移动又能水平运动的奥德赛电梯系统。 每隔三秒钟，全世界就有一架由普惠发动机驱动的飞机起降。普拉特.惠特尼发动机、奥的斯电梯、开利空调，西科斯基直升机和哈密尔顿航空航天设备，这些以其发明家命名的家喻户晓的产品，都已成为联合技术公司奇思妙想与辉煌业绩的显例。1853年，依利沙·奥的斯创办了电梯厂，联合技术公司即发仞于此。以后的140多年来，群英荟萃，俊彩星驰，精品不断，创意叠出，联合技术公司成为诸多领域内的翘楚。前无古人的创举贯穿了联合技术公司的历史。 今天，许多医院、办公楼、商场、公寓甚至电力公司都在使用一种小型高效的燃料电池。它在提供电能的同时，不产生任何污染。而世界上第一家燃料电池供应商—国际燃料电池公司，即隶属于联合技术公司旗下的哈密尔顿标准公司。 今年7月，联合技术公司公布了一项广泛的自发环保节能计划，为公司今后10年的环保战略确定了宏伟目标。此外，它已经与诸多大公司联袂开展了减少温室气体排放的计划。 自1995年以来，联合技术公司已将其员工奖学金计划推广到全球。根据这项计划，联合技术公司为攻读本科或研究生学位的员工支付全部学杂费。员工脱产学习期间仍领全薪，毕业后将获赠100份公司股以资鼓励。到97年底，该公司在美国的72,432名雇员中有11,000多名就读深造，向毕业员工已颁发了 82,000普通股。 1998年9月9日，美国前参谋长联席会议主席科林.鲍威尔亲手将优秀闪光点奖杯颁发给联合技术公司的代表，表彰该公司坚持不懈的义务社区服务。联合技术公司共捐献了1,560万美元，包括对特别奥运会21年的支持，18年来向美国儿童赠送玩具，5年来赞助全国高中生参加机器人设计竞赛，以及对其它国家的慈善活动。 不久前，联合技术公司为了赈济中国洪水灾民，慷慨捐赠，再次体现了该公司对公益事业的全情投入。 大事记1853年，Elisha Graves Otis在纽约世界博览会展示了其电梯安全系统。 1857年，Otis在纽约安装了世界上第一台乘客电梯。 1862年，Otis向纽芬兰出口了第一台电梯。 1900年，Otis在巴黎博览会推出滚梯。 1902年，Willis Carrier发明了现代空调技术。 1903年，Otis发明了无齿轮牵引电梯。 1915年，Carrier工程公司创建 1919年，标准钢螺旋桨公司成立 1920年，Hamilton飞行制造公司成立。 20年代，开利进入中国。 1922年，Carrier安装了其第一台空调。 1923年，西科斯基飞行工程公司成立。 1924年，Otis推出第一台自动电梯系统。 1925年，Pratt & Whitney成立。 1928年，Carrier为美国参议院和众议院安装了空调。 1929年，波音，Pratt & Whitney，Hamilton，西科斯基和其他公司联合成立了“联合飞行器和运输公司”。 1929年，研究中心成立 1931年，Otis推出双层电梯。 1934年，联合飞行器和运输公司拆分成联合飞行器，波音飞机公司和联合航空公司。 1938年，Hamilton Standard推出了Hydromatic螺旋桨。 1939年，西科斯基试飞了第一种商业生产的直升机VS-300 1944年，Carrier开办了冷冻食品研究店。 1942－1945年，第二次世界大战期间，西科斯基制造了150架直升机，Pratt & Whitney制造了30万台飞机发动机，Hamilton Standard制造了50万具螺旋桨。 1948年，Pratt & Whitney制造了其第一台喷气发动机。 1949年，Hamilton Standar开始开发飞机燃油控制系统。 1950年，Otis安装了第一台不需要操作员的电梯。 1952年，Pratt & Whitney开始在加拿大生产活塞发动机。 1952年，Carrier开始销售窗式空调。 1957年，西科斯基开始测试安装燃气轮机的直升机。 1957年，安装P&W JT3喷气引擎的波音707开始商用喷气机客运服务。 1958年，联合飞行器公司开始研究固体火箭和先进推进技术。 1958年，波音727开始使用P&W JT8D发动机。 1964年，P&W 加拿大公司推出PT6涡轮螺旋桨发动机，成为历史上最受欢迎的涡轮螺旋桨发动机。 1966年，Hamilton Standard推出电子舱压控制系统。 1969年，阿波罗11号登月，宇航服由Hamilton Standard制造，P&W提供了燃料电池，在宇航员返回后由西科斯基直升机打捞。 1970年，安装P&W JT9D发动机的波音747推出。 1971年，研究中心建造了第一个高速风洞。 1975年，联合飞行器公司更名为联合技术公司。 1976年，联合技术公司收购Otis。 1978年，西科斯基开始生产黑鹰直升机。 1979年，联合技术公司收购Carrier。 1979年，Otis推出第一个完全微处理器电梯控制系统。 1981年，航天飞机哥伦比亚号发射，使用了UTC燃料电池提供的燃料电池，Hamilton Standard提供的宇航服和环境控制系统。 1989年，Otis推出了第一个使用线性电机的电梯。 1993年，在维修哈勃太空望远镜的太空行走过程中，Hamilton Standard提供的生命支持系统没有发生任何故障。 1999年，使用P&W发动机的波音777投入使用。 2001年，UTC组建UTC电力公司，主攻分布式发电系统市场。 联合技术公司在中国联合技术公司与中国的历史源远流长。早在1900年，奥的斯公司就向上海出口了两部电梯。自1972年来，普惠公司和哈密尔顿标准公司就成为中国航空业的主要供应商。今天，联合技术公司的每一个子公司都与中国开展了广泛而深入的合作。联合技术公司董事长乔治·大卫已经来中国进行了20多次考察，今年6月访华期间正值该公司第23家合资企业成立。 联合技术公司在中国的“合作性投资”已达3亿美元，在华合资企业去年营业额高达15亿美元。联合技术公司一贯致力于向中国提供最先进的技术，有些技术甚至在中美两地同时面世。该公司已经在上海同济大学校园内建立了中国首家外商独资研究实体，显示出该公司推进技术进步的不懈努力。举目神州，从住宅到宾馆，从车辆到飞机，长城内外，大江南北，联合技术公司的产品随处可见。 在联合技术公司在华的合资企业中，管理人员中99%是中国人，而近万名中国员工享有与他们的美国同事完全同等的教育和培训机会。 对教育的投入也惠及中国的莘莘学子。去年5月，联合技术公司向中国八所高等学府捐赠50万美元，奖励出类拔萃的大学师生。该项基金以中国第一位耶鲁大学毕业生容闳命名。如今100多名获奖师生正沿着前辈的足迹在美国深造。 与中国人民的长期合作使联合技术公司对这个东方大国有了深刻的了解，并积极推动中美双边关系的改善。联合技术公司年复一年地游说国会议员，争取中国的最惠国贸易地位，并要求政府解除对华转让关键技术的禁令。 1997年下半年以来，尽管经济危机肆虐亚洲，联合技术公司在中国仍取得骄人业绩。在上海，开利赢得了88层金贸大厦和附近的Kinghill大厦的空调合同；而中国国际航空公司也已选用普惠发动机来装备其波音777机群。 |
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