概述

发展史

详细资料

概述

国别 美国

名称 F5070(6×4)坦克运输车

F5070(6×4) Tank Transporter

生产单位 纳维斯塔国际公司

Navistar International Corporation,US

现状 生产

装备情况 中东和其他国家

发展史

该车是由以前称为国际收割机公司(International Harvester Company)的纳维斯塔国际公司生产的，是从国际佩斯塔(International Paystar)公司的5000卡车系列发展而来的，作为主战坦克和重型设备的牵引车，将与运载负荷达60t的半拖车相配合。该车采用了康明斯(Commins)公司的NTC-400型柴油机，传动装置可挑选富勒(Fuller)公司的直接传动装置或换用阿里逊(Allison)自动传动装置。采用了双结构的重型液压绞盘。可利用各种驱动链和动力装置，以便适应不同的有效负载和牵引车带拖车总重量。该车通常与阿兹特克(Aztec)公司生产的重型FCBLF6020半拖车相配合。

详细资料

变型车

F5070(6×6)变型车采用(6×6)的驱动方式，最大牵引车带拖车总重量为90.72t，最大爬坡度为50%。

性能数据

驾驶室座位　1+2(个)

驱动型式　6×4

重量

最大的车辆总重量　40824kg

最大的牵引车带拖车总重量　85180kg

车长　8.433m

车宽　2.594m

车高　3.3m

轮距(后轮)　1.887m

轴距　5.437m

公路最大牵引速度　84km/h

燃油储备　1083L

最大爬坡度(满载)　25.9%

绞盘拉力　2×289kN(2×29500kgf)

钢丝绳长(每个)　45.72m

发动机

生产公司　康明斯柴油机公司

型号　NTC-400

类型　6缸水冷柴油机

功率/转速　294kW(400马力)/2100r/min

变速箱

生产公司　富勒公司

档数　10速

转向装置　谢泼德(Sheppard)公司的双转向装置

转向半径　13.5m

悬挂装置

前　带扭杆的钢板弹簧

后　带钢板簧和扭杆的摆杆

轮胎规格　12.00×24，18帘布层

轮胎数量　10个+1个备用

制动器

主制动　气动

停车制动　弹簧/气动

电气系统电压　24V

蓄电池数量/电压　4个/12V