| 词条 | ss7d |
| 释义 | 韶山7D型电力机车是为满足我国铁路客运提速需求，依据铁道部科教装199937号“关于下达《SS7D型电力机车设计任务书》的通知”研制开发的最大速度为170km/h的客运电力机车。 简介该机车的设计工作严格遵循简统化、标准化、系列化的原则，力求机车设计的先进性、运用的安全性和可靠性。 机车历史及运用首台出厂年份：1999 首台制造厂家：大同机车厂 编号：0001-0058、0631（其中SS7D0046报废）共59台，全部配属西安铁路局西安机务段。担当西安-宝鸡-（广元）-成都、西安-郑州-（徐州）-上海、西安-郑州-武汉等机车任务 机车主要特点1.采用三段不等分桥相控和复励电路，机车无级调速和无级磁场削弱； 2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式；3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元； 4.采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动； 5.采用独立通风系统； 6.采用3B0转向架单侧制动； 7.设有列车取暖及空调的供电电源； 8.采用双管制供风； 9.为满足轴重21吨的要求，总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计； 10.机车头型进行了全新设计，司机室内结构设计应用了人机工程学原理。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备，提高了整体的美观性及舒适性。 机车主要技术参数电流制：单相交流50Hz 工作电压：额定值：25kV 轨距：1435mm 轴式：B0—B0—B0 机车总重：126t 轴重：21t 传动方式：轮对空心轴六连杆传动 机车额定功率（持续制）：4800kW 机车牵引力：持续牵引力（半磨耗）：171kN 起动牵引力：245kN 机车运行速度： 机车额定速度（持续制）：96km/h 最高速度：170km/h 恒功率速度范围 96～160km/h 机车电制动： 制动方式：加馈电阻制动 制动功率：4000kW 电制动力：150kN（10～96km/h） 机车额定工况功率因数：≥0.81 机车具有空转、滑行保护装置 车钩中心距：22016mm 车钩中心线距轨面高度：880±10mm 传动齿轮箱底面距轨面高度：≥120mm（新轮） 车体底架长度：20800mm 车体宽度：3105mm 受电弓降下时，受电弓滑板顶面距轨面高度（新轮）：4700±30mm 机车前、后端转向架中心距：14200mm 车轮直径（新轮）：1250mm （半磨耗）：1200mm |
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