2008年7月1日，麻武高速公路控制性工程在麻城市中馆驿镇邓家榜互通口开工建设。 麻武高速公路东起麻城市木子店镇长岭关，西至武汉市黄陂区和红安县交界处，贯穿大别山腹地，双向四车道，设计时速超过100公里/小时。预计于2010年建成通车后，武汉车辆可从武麻高速出口路黄陂三里桥出发，驾行127.95公里进入安徽境内，3个多小时就可抵达合肥。

简介

发展

简介

该项目概算总投资43.6亿元，全线土石方1224万立方，路线全长101余公里，在木子店、麻城东、麻城北、永佳河和红安等5 处设置互通式立交，共有特大桥、大桥82座15138延米，隧道5座7705米，桥隧比22.5%。

麻武高速公路沿线设互通式立交5处，服务区2处，停车区1处，管理中心1处。 麻武高速公路主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽26m，分离式单幅路基宽13m，道路全封闭、全立交，完全控制出入。汽车荷载等级；公路—I级。设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁及路基1/100。地震设防标准：地震动峰值加速度系数0.05，简易设防。其余指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定与要求执行。麻城东互通立交连接线采用二级公路标准建设，红安互通立交连接线采用一级公路标准建设。

发展

麻武高速公路批准概算投资43.6238亿元人民币，资本金15.2683亿元，占投资总额的35%，其中国家安排中央专项基金7.55亿元，省交通厅安排交通规费7.7183亿元；国内银行贷款28.3555亿元，占投资总额的65%。

项目发展历程

2006年8月，国家发改委批准了麻城（鄂皖界）至武汉（长岭岗）公路项目建议书，同意麻武高速公路立项建设。

2008年7月1日，全长101.387公里，概算总投资43.624亿元的麻武高速控制性工程顺利开工。

2010年7月27日，全长58公里的麻武高速公路麻城至武汉段成功通车，武汉与麻城、红安终于有了高速公路直接连通。

2010年12月31日，全线建成。

2011年1月13日，全线贯通。