词条 | 滤油车 |
释义 | 产品简介概述过滤油中固体杂质、水分,改善油质性能的机械设备。用加压过滤或真空蒸发-加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质和水分的过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。 分类滤油车以结构形式分:板框式滤油车、高精度滤油车、真空滤油车、再生滤油车、离心式滤油车; 以作用介质分:机油滤油车、变压器油滤油车、抗燃油滤油车、食用油滤油车、润滑油滤油车、齿轮油滤油车、汽轮机油滤油车; 按功能作用分为:防爆滤油车、普通滤油车、聚结脱水滤油车、真空滤油车 按外观不同分为:箱式滤油车、板框滤油车、手提式滤油车、移动滤油车 产品组成普通滤油车由初滤器、油泵和过滤装置组成。初滤器为一筒状金属网,阻止不纯净油中较大的固体颗粒进入油泵。油泵通常为齿轮泵,输送不纯净油进入过滤装置。过滤装置为一小型手工压紧的板框压滤车,用专用滤纸作过滤介质。不纯净油在油泵压力作用下进入板框压滤车,透过滤纸成为滤清油。油中的固体杂质被截留在滤纸表面,少量的水分被滤纸的毛细孔吸收。过滤压力通常不大于0.3兆帕。当滤纸表面沉积杂质太多,过滤压力升高到0.35兆帕时,或当滤纸吸收的水分接近饱和,滤清油中残留的水分不再降低时,应停机更换滤纸。油的粘度较高时,可预热以降低粘度后再行过滤。这种滤油机只能除去固体杂质和少量水分,适用于一般电器用油和润滑油的提纯。当油中含水分和杂质过多时,须经预处理后再送入滤油机。普通滤油车的处理量为25~200升/分。过滤装置的方形滤框有200毫米、250毫米、320毫米、450毫米、630毫米等。滤板和滤框用铸铁或聚丙烯制成。 真空滤油车包括初滤器、真空蒸发罐、油泵、过滤装置、冷凝器(即凝汽器)和真空泵等部分(见图)。不纯净油在大气压力作用下,经初滤器进入真空蒸发罐。油被加热至 100℃以上后喷入真空室,成为细小的油滴。油中的水分快速蒸发为水蒸汽,进入冷凝器冷凝后排出。未冷凝的水蒸汽则由真空泵排至大气中。汇集在真空蒸发罐底部、已经蒸发脱水的油被油泵送入过滤装置,滤去油中的固体杂质,进一步吸收掉微量水分。真空滤油机能显著地提高排除油中水分的效果,适用于高压电器用油的提纯。 产品分类一、滤油车可以分为二级过滤和三级过滤滤油车,及可以根据客户的需要,在原有二级过滤的基础上再加一级过滤系统,从而实现高精度的过滤效果。 二、新出现的分子净油机还采用了静电分离和树脂吸附技术,可除去变质的油分子,使绝缘油高度净化,提高绝缘性能。 特点双级真空大抽速及先进的脱水、脱气系统,采用大面积立体闪蒸技术,能快速、高效的除去油中的水分、杂质、烃类等有害成分,提高绝缘油的闪点和耐压强度。 能够满足安装或检修现场对变压器本体抽真空和真空注油。 精密的过滤系统,优质滤芯、多级过滤逐级加密,能有效去除油中机械杂质。 先进的自动恒温控制系统、自动液位控制系统、自动消泡控制系统、自动压力 保护系统以及精良的配置,保证设备高性能运行。 在线滤油,可无人运行,运行状态由指示灯显示。 本机人性化设计,低噪音,操作容易,维护间隔长,低能耗节省运行成本。 整机设有连锁安全保护,排油系统、真空系统与加热系统连锁,避免误操作带 来的不利影响。 技术参数指标名称 流量 扬程 清洁度 功率 电源 重量 操作方法(一)、将该机放置于较平坦的地面上或车箱里,仔细检查整机有无松动现象,特别注意电机与油泵的连接部位必须紧固和同心。 (二)、正确无误的接好电源,启动油泵观查其旋转方向是否正确,否则调换电源相序。 (三)、电源接通后,检查温控器状态是否正常,并设定所需的工作温度。 (四)、连接进出油管并紧固,提醒用户注意,出油管和出油口务必紧固,否则随着压力增大,会导致出油管被冲掉,增添不必要的麻烦。 (五)、固定好进出油管后,即启动电机按钮,油泵开始正常工作,当出油口出油流出,旋转加热开关启动加热器,经过三级过滤后的油即为净化的油。过滤过程中,请注意观察压力表,如果压力达到0.4MPA,请及时清洗和更换滤芯。 (六)、当一桶(箱)油抽完需抽另一桶(箱)油时,需动作迅速,避免油泵长时间空转,若来不及就停机,待进油管接好后重新开机。 保养维护(一)、该机主要采用机械过滤方式,并逐级减小过滤网密度,达到提高过滤精度之目的,由此可见,在设备工作过程中,第一级过滤易于被杂质堵塞,此时会出现进油小于出油。 处理方法:撤除第一级过滤上盖,将滤网取出,用相同型号的清洁油清洗后,即可还原工作。 (二)、如果在加油过程中扬程过高,会使电机温度迅速升高,油泵噪声增大。 处理方法:1、按规定的扬程工作;2、间断工作。 (三)、油泵噪声异常增大: 处理方法:1、检查油泵连接轴是否同心;2、紧固镙钉是否松动或掉落。出现以上现象均需复原即可排除。 (四)、严禁缺向,以免烧坏电机。 |
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