陆地滑翔机（Land Glider）是日产尼桑的一款概念车。尼桑内部人士向媒体透露，该车配有电动式双座位，倾斜时就像一个摩托车，在驾驶转弯时车身及车轮可以倾斜达17度之多。 设计初衷是展现一款超高效的城市交通车辆，它的造型模仿了滑翔机。

基本信息

陆地滑翔机-设计理念

陆地滑翔机-特点

陆地滑翔机-未来应用

基本信息

陆地滑翔机的设计初衷是展现一款超高效的城市交通车辆，它的造型模仿了滑翔机，而且就像大众的L1（柴油电能概念车），他们都重新定义了“汽车”，并且都包含了一个“更少则是更多”的设计理念，为的是最大限度的提高效率。

陆地滑翔机-设计理念

陆地滑翔机其实就是一个封闭式的四轮摩托车。尼桑公司说，在某种情况下，陆地滑翔机都可以被运用于城市居民，正如一个城市汽艇。它将提供轻便的两个轮子，但是却会带来更大的安全性和舒适性。设计师Ryusuke Hayashi表示希望这款车的将会更有竞争位置，而且够对抗其它的替代品。

陆地滑翔机-特点

陆地滑翔机的内部装饰和传统的方向盘被替换，取而代之的更像是现代喷气式飞机的操纵杆。其他的新颖特点包括两台液晶屏，一个后座椅，以及优质真皮内饰。受到摩托车前后串联结构的启发，在驾驶转弯时车身及车轮可以倾斜达17度之多。

为了达到精确控制，全新的行驶控制系统能根据传感器传来的行驶速度、转向角度、偏航率等数据迅速计算出转弯所需要倾斜的角度，有了这套系统，驾驶者几乎可以在任何速度下迅速完成过弯动作。

陆地滑翔机的动力由安装在地板下面的两组锂离子电池组提供。更重要的是，陆地滑翔机提供了无接触充电系统，这样就可以在充电站实现无线充电。尽管量产的计划尚未透露，但陆地滑翔机已经提供了城市快捷清洁交通的指导性思路。

对于这样的一辆小型车而言，安全性需要关注，这也是为何大众公司给L1系列车安装了类似于在赛车上使用的碳纤维细胞。尼桑称陆地滑翔机使用了 “自动避免类型碰撞技术”，可以探测和避免车辆，就像鱼群中的鱼一样可以避免撞到彼此和其他物体。

陆地滑翔机-未来应用

日本尼桑公司的目标是建造高效率的车，以满足市区乘客的需要。该公司首席执行官Carlos Ghosn已明确表示：他相信有电线的汽车代表着未来，因此电动传输系统几乎可以肯定会成为定局。该公司说，50%的世界人口将在“不久的将来”居住在城市，所以，设计者锁定在摩托车上，把它作为一个可靠的基础来开始新的设计过程。

据悉，陆地滑翔机的设计经过严谨的研究和推敲才做出的，并且从长远来看，未来的5至10年里这类设计将引领一个新兴的市场趋势。