概述

历史

用户和用途

设计要求

概述

城市规划和建设中用语。是修于人行道路缘的小斜坡，一般宽度根据情形所定，1.2米以上，坡度应小于8%。常见的有三面坡道，直面坡道以及斜面坡道三种形式。

主要作用：使人可以方便地进入街道，尤指专为骑自行车者、推着婴儿车的行人以及残疾人设置的坡道。

历史

从历史上看，行人在路边直角处用传统的斜坡处理。到了20世纪70年代，在美国路缘坡首先由残疾人权利的领袖埃德罗伯茨在伯克利，加利福尼亚州引入。在此之后，路缘坡的价值就越发受到重视，往往就由市政当局和开发商自愿建造。

最近，西方国家已对路缘坡进行了立法规定，如与1990年的美国残疾人法案，这需要在所路缘坡人行道存在。其次是1992年澳大利亚的残疾歧视法。法例的要求已增加近倍，从原来的要求，对现有处理的现在可以不符合最新的设计要求。

支持者的要求，路缘坡立法有利于公共场的每一个用户，尽管法律是针对在残疾人士的。

用户和用途

在街道的十字路口路边设计路缘坡有利于、轮椅、蹒跚学步的三轮车等的通过，对行人使用助行器或拐杖，推着婴儿车或马车，推或拉车或步行从旁边的自行车也起到很大的比阿里作用。它也可用于有人骑自行车，溜冰鞋，滑板等，以及由交付使用小车的人。

设计要求

无障碍路缘坡是从路边偏低过渡到高侧（通常为15厘米的水平变化），无障碍斜路边石要求至少宽1米宽。他们倾斜不大于1:12（8.33％），这意味着，对于每一个水平距离12米，他们上升一米多没有。坡道有时需要设计凹槽，其中的纹理可作为对过渡到街道有视觉障碍的人士发出警告。这种沟槽也允许牵引和水的径流，可显着染的颜色与毗邻的具体对比。如果遏制坡道包含扩口边缘，他们通常不大于1:10的斜坡。