SAAB-32

Saab-32战斗机“矛”是瑞典飞机公司制造。原为双座全天候攻击机，以后又发展出全天候战斗型和侦察型。1953年提出批生产订货，1956年开始服役。共存三种型别：A-32A双座全天候攻击型，共生产280架，1958年停产，1972

年开始退役，由Saab37取代；J-32B双座全天候战斗机，1957年1月试飞，1958年交付使用，1960年停产，共生产150架；S-32C照相侦察型，1957年3月试飞，1958年交付使用，1960年停产，共生产35架。

下面的数据是只适合于A-32A型。

动力装置为1台防制的“埃汶”RA7A加力涡轮喷气发动机，瑞典编号为RM5A2，推力3600公斤，加力推力4500公斤。该机翼展13.00米，机长14.65米，机高4.75米，机翼面积37.40米(2)。正常起飞重量10410公斤，最大起飞重量

13000公斤，空重7440公斤。最大平飞速度1009公里／小时（高度11000米），巡航速度850公里／小时（高度11000米）。实用升限15000米，爬升率3600米／分（海平面）。武器有：4门20毫米机炮，可外挂2枚Rb-04C空地导弹，或4枚250公斤（或2枚500公斤，或12枚100公斤）炸弹，或24枚135毫米（或150毫米）火箭弹。最大载弹量1200公斤。

SAAB-35

Saab-35战斗机“龙”是瑞典Saab飞机公司研制的多用途超音速战斗机。可执行截击、对地攻击、照相侦察等多种任务。1951年开始设计，1955年10月原型机首次试飞。预生产型于1958年2月试飞。截止于1973年共生产589架。是60年代瑞典空军的主力战斗机；其型别有：A、B、D、F型，是具有对地攻击能力的截击机；C型，双座教练型；E型，战术照相侦察型；XD型是向丹麦出口的攻击／侦察型；XS型是向芬兰出口的截击型。其中D、F型的主要装备和性能如下：

动力装置为1台RM－60涡喷发动机。最大推力5800公斤，加力推力8000公斤，主要设备有：火控系统，自动驾驶仪等。武器有：2门30毫米“阿登”机炮，9个外挂架，可挂4枚“苍鹰”或“响尾蛇”空对空导弹；用于对地攻击时，最大载弹量4500公斤（X型）。

该机翼展9.4米，机长15.35米，机高3.89米，机翼面积49.2米(2)。空重7450公斤，最大起飞重量15000公斤，燃油量（机内、F型）4000升。最大平飞速度M2.0／2120公里／小时（高度11000米），实用升限18300米，海平面爬升率200米／秒，转场航程3250公里；作战半径（高-低-高）560～720公里。起飞滑跑距离460～550米，着陆滑跑距离510米。

SAAB-37

SAAB－37战斗机在气动外形设计上采用了三角翼鸭式布局，具有良好的短距起降性能。机上装有1门30毫米奥利康航炮，射速每分钟1350发，备弹150发。机身和机翼上有7个外挂点，可携带2——4枚“天空闪光”空空导弹和2枚AIM——9L“响尾蛇”空空导弹，必要时，还可外挂航炮吊舱。

为了提高该机的对地攻击能力，瑞典空军还专门为SAAB－37研制了一种“VIRGO”破片杀伤延迟落下型低阻炸弹，并可在低空高速平飞时投放，对炮兵、防空导弹和车辆集结地的毁伤能力较强。

SAAB－37战斗机的机载设备也很先进。主要配置是PS——46脉冲多普勒火控雷达，中央数据处理机，座舱平视显示器，多普勒导航系统，自动驾驶仪等。此外，由于SAAB－37战斗机在设计时突出了可靠性、维修性等方面的要求，飞机的良好率相对较高。

目前，瑞典空军装备的SAAB－37战斗机共有5种型别。包括AJ——37攻击型、JA——37截击型、SF——37武装侦察型、SH——37海上侦察型、SK——37双座教练型等300余架。随着JAS——39新式战斗机的研制成功，SAAB——37战斗机的主战飞机位置将逐步让位于JAS——39战斗