| 词条 | 凌志RX330 |
| 释义 | 雷克萨斯RX330是在2004北美车展上首次公布的车型，它的欧洲版于2003年3月在日内瓦车展上公布。新雷克萨斯RX330长4730mm，比其竞争者还长155mm更宽25mm，而且轴距也更长100mm提供了更多的乘坐和行李空间。可选配置4轮空气悬挂将提供更稳定更卓越的操控感受，RX330采用一台3.3升V6引擎，最大马力有230匹，扭力有328牛/米。新的电子drive-by-wire节气门帮助新引擎达到超级排放车辆标准。RX330结合最新设计时尚和高质量的材质，使得内饰设计运动化而空间充裕，坚固而豪华，浅色而宽敞的车厢可以选择象牙色、黑色或是浅灰色的座椅与之相配。 品牌：雷克萨斯 生产厂商：丰田汽车 参考价格：国外 5万（美元） 车型尺寸：长4.729米×宽1.844米×高1.679米 油耗：13.6升/百公里 引擎类型：V6 DOHC铝制缸体缸盖，每缸4气门 最高时速：179km/h（电子限速） 加速时间：0～96km/h加速时间 7.8秒 驱动方式：前置前驱动 制动方式：前后盘式 车身重量：1752千克 轴距：2715毫米 行李舱容积：75升 Lexus RX330 简介现代前卫的外形巧妙地掩饰了RX330较之其市场竞争者大而宽这一事实。新雷克萨斯RX330长4730mm，比其竞争者还长155mm更宽25mm，而且轴距也更长100mm提供了更多的乘坐和行李空间。车厢特别的六角形后窗设计增强了前卫感，结合集成后尾翼和使用LED技术的后灯，显得更为活力充沛更有安全保证。 一切为了超强的动力表现新RX在任何情况下都有着优雅迷人的动力表现，这得益于其异常坚固的车身结构，改良的麦弗逊前悬挂有一个新的圆簧弹出设计提供更强劲的侧力控制，使得操控更有力顺畅。修改过的悬挂衬套补足了一个加固的动力操控系统，初始动力控制输入后能造成线性移动，提供了更完美的拐弯和操控感觉。 动力和性能全新的雷克萨斯RX有着与其前辈们截然不同的前卫外形，结合了更多先进SUV的设计元素，显得更为运动化，动力更澎湃。RX保留了凌志家族惯有的一些特征，特别是C柱设计，前格栅和大灯的设计更是保持了凌志现有车款的标志特征。 现代前卫的外形巧妙地掩饰了RX330较之其市场竞争者大而宽这一事实。新雷克萨斯RX330长4730mm，比其竞争者还长155mm更宽25mm，而且轴距也更长100mm提供了更多的乘坐和行李空间。车厢特别的六角形后窗设计增强了前卫感，结合集成后尾翼和使用LED技术的后灯，显得更为活力充沛更有安全保证。 动力表现新RX在任何情况下都有着优雅迷人的动力表现，这得益于其异常坚固的车身结构，改良的麦弗逊前悬挂有一个新的圆簧弹出设计提供更强劲的侧力控制，使得操控更有力顺畅。修改过的悬挂衬套补足了一个加固的动力操控系统，初始动力控制输入后能造成线性移动，提供了更完美的拐弯和操控感觉。 可选配置4轮空气悬挂将提供更稳定更卓越的操控感受，3种模式上下可调整60mm高度范围，令驾驶更为优雅。 优雅动力RX330采用一台3.3升V6引擎，最大马力有230匹，比RX300多了10匹，扭力有328牛/米。新的电子drive-by-wire节气门帮助新引擎达到超级排放车辆标准。智能连续可变气门升程系统也帮助优化扭力输出，以及在引擎各个转速时的响应速度。 首次使用的全新5排档自动变速箱，加上前后轮扭矩由TRC(Traction Control)控制的动力传动系统，即使在紧紧踩着刹车的时候操控还是那么精准，牵引还是那么顺畅。 安全性能RX330提供了大量功能以建立主动和被动安全机制。最主要的是出色的驾驶动力配合车辆稳定控制系统、牵引控制系统和刹车协助技术，即使在高速奔驰情况下依然稳定如一，而且新的RX比他的市场竞争对手还配有更多的安全装置，其中包括AFS可调性前灯系统。AFS系统是首次在SUV中被采用，它通过一个电子控制器来根据车速和转向角计算转弯时所需最适宜的灯光能见范围。与以前所用的系统不同，AFS不是仅仅通过汽车的操纵来控制，而是独立控制着灯光的方向并配合HID高强度放电前灯来组成自动水平调整系统提供最适合的夜间照明。 内饰设计保持着凌志惯有的豪华舒适实用风格，RX330结合最新设计时尚和高质量的材质，使得内饰设计运动化而空间充裕，坚固而豪华，浅色而宽敞的车厢可以选择象牙色、黑色或是浅灰色的座椅与之相配。 驾驶座前面并排设置的是一个中央里程计，一个转速计和一个多功能显示屏。中控台仪表板周围是一圈特别的金属，包含一个可选的7英寸凌志导航显示系统和空调音响控制系统，非常的酷。11个扬声器的音响系统是由凌志独家合作的家庭影院系统制造商Mark Levinson度身定做的。 中央的酷金属圈连着抛光木材延伸至中控台下方，承纳了连续自动驾驶变速器的选速杆、方向盘、门控和中控台。可调节的中控台可以抽出来也可以塞进去以便于前座乘客和驾驶员行走。 历史1983年8月，TOYOTA主席EijiToyoda决定是时候创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。 1985年5月，一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。同年7月，第一个LS400的原型被建造出来。 1986年5月，性能测试在德国的Autobahn展开。9月，测试在美国的公路上广泛开展。 1987年5月，公司管理层通过了LS400的最终设计。 1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOSANGeLES车展除去面纱。并在同年9月上市销售。 1991年5月，Lexus用SC400扩充了产品线。9月，SC300也被引进，ES300取代了ES250。 1992年，Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多，成为美国进口豪华车的销量冠军。9月，Facelift的LS400面世，作为对顾客和经销商的要求的回应，有超过50项的改进。 1993年1月，凌志引进旗下第一款高性能四门房车GS300。 1994年11月，重新设计的第二代LS400上市销售。 1996年1月，凌志引进豪华SUVLX450到北美市场。短短两个月，LX450的销量就超过RangeRover，攀升到豪华SUV销量榜首。 1996年9月，更豪华，更强劲的第二代ES300进入北美市场。 1997年10月，装有V8动力的GS400加入了GS产品线。LS400有了一个更强的V8心脏和新外观。 1998年1月，凌志在北美国际车展发布一个新的SUV种类，RX300。和LX470一起，创建了最终的豪华SUV产品线。 1999年9月，凌志庆祝旗下第一辆车在美国上市销售10周年。同年10月，凌志在美国卖出他的第一百万辆车。 2000年6月，凌志将撼动高性能四门轿车世界的IS300投放市场。10月，全新旗舰LS430投放市场。 2001年3月，新SC430发行。10月，凌志用ES300重新诠释豪华的含义。 2002年11月，豪华的强劲的GX470的投放，开始了新的冒险旅程。 2003年3月，全新的RX330登录。 车标含义90年代，丰田汽车公司推出的"凌志"牌高级轿车，就像一匹"黑马"，以与众不同的风格跃入人们的眼帘，以不同凡响的商标"L"标新立异。"凌志"商标由图形商标和文字商标两部分组成。它的图形商标不是采用常见的三个椭圆相互嵌套形式，而是在一个椭圆中镶嵌英文"Lexus"的第一个大写字母"L"，并被镶在散热器正中间；车尾标有文字商标"Lexus"，喻示该车驰骋在世界各地的道路上。70年代，丰田公司在美国作电视广告时，总是以一副亲切而谦逊的面孔出现在观众面前。90年代，丰田公司却一改过去那和善的面孔，如在一则电视广告中，画面是凌志LX450汽车爬上了摩天大楼，当爬到第40层时"定格"，广告词出现"凌志LX450汽车无所不能，而任何车都不及凌志！"出乎人们所料，清高自大的美国人，不仅买丰田公司的帐，而且还为其捧场，使"凌志"车在美国"火"了起来。就连向来看低日本车的欧洲汽车评论界，也赞不绝口，称之为日本汽车的"里程碑"。 当丰田出现陆地巡洋舰和普拉多（霸道）事件后，为改变形象，直接将凌志的英文音译过来，叫做“雷克萨斯” |
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