2010年6月23日，山东省首座大型电动汽车充电站在临沂焦庄竣工投用，可同时为21辆电动公交车、15辆社会乘务车提供充电服务，标志着山东新能源汽车的产业链初步形成。

临沂现已建成投入使用的电动车充电站四座，分别位于临沂城区的东、西、南、北，为主城区构建起“四边形”的电动汽车智能充电服务网络。焦庄电动汽车充电站是临沂四大电动车充电站之一，也是规模最大的。

“电动家轿、电动巡逻车、电动观光车都可以充电。”临沂供电公司总经理李旭东告诉记者，本次竣工投入使用的为焦庄电动车充电站一期工程，共建设21个直流充电桩、15个交流充电桩，投资约2200万元。山东电力集团公司副总经理钱平表示，该站建成后的规模目前居全国第一。在竣工仪式上，还同时举行了10辆沂星电动客车下线仪式，投入临沂市公交运营。

插入IC卡——选择充电模式——充电——打印消费凭条……工作人员手里的充电装置和加油枪类似，只是不往里灌油，而是进行连接充电。

负责解说的是山东鲁能智能技术有限公司的孟工和临沂供电公司的李工。“这种充电桩适合大中小型的电动汽车充电站，城市居民小区、购物广场、电力营业场所等具有电动汽车停车位的各种公共场所，高速公路、车站码头等交通枢纽区域。充电后车辆行驶里程因车而异，按快速充电模式，小型电动车大约需要2个小时左右，一次充电能开120公里左右。而公交车因为耗电量大，需要3到4个小时。”

沂星电动汽车有限公司副总经理刘延爽告诉记者，“同样型号的公交客车，柴油燃料每百公里耗油42升，按运行200公里、柴油6.2元/升计算，油费大约在520元左右；而电动公交车百公里耗电110度，按电价0.7753元/度计算，同样跑200公里只花170.57元电费，相当于燃油车的1/3。”