辽宁省大连海洋渔业集团公司坐落在辽东半岛南端的大连湾畔，系省属国有资产授权经营并建立了董事会决策层、总经理班子执行层、党委政治核心层现代企业治理结构的特大型渔业联合企业。

企业简介

成就篇：

环境篇：

历史篇：

经营篇：

希望篇：

辽渔文化

下属企业(辽渔集团国际经济合作部 辽渔集团捕捞一公司 辽渔集团捕捞二公司 辽渔集团远洋公司 辽渔集团冷运公司 辽渔集团船厂 辽渔集团大连湾新港港务公司 辽渔集团冷冻厂 辽渔集团物资公司 辽渔集团鱼品加工厂 大连远洋渔业国际贸易公司 辽渔集团国际水产品交易中心 辽渔集团动力公司)

企业简介

辽宁省大连海洋渔业集团公司（简称辽渔集团）坐落于辽东半岛大连湾畔， 1945年组建成立，是省属国有资产授权经营的特大型渔业联合企业。企业资产总值达63.5亿元，员工近万人，设有分公司、全资子公司和控股、参股中外合资公司30余家，海陆域总面积340万平方米，目前已形成集海洋捕捞、港口航运、水产品交易、水产品加工、冷藏、国内外营销、船舶修造、地产开发、物资供应等多产业多元化的经营格局，成为国内同行业最具综合规模优势、产业链条最为完整的现代化渔业基地。企业经济效益连续多年雄居全国同行业前列，是国家级农业产业化重点龙头企业，被誉为中国国有海洋渔业企业改革的成功范例、中国渔业生产力发展水平的突出代表，是中国渔业发展史上一面光辉的旗帜！

海洋世纪催生了中国经济领先发展的脚步，新时期的市场条件开创了辽渔集团创新发展的豪迈时代。通过机制创新、观念创新、制度创新、管理创新，辽渔集团以对发展规律认识的全新自觉和过人智慧实现了机制、体制和功能上的全新升华与充分拓展，从而推动企业全面步入可持续发展的健康轨道。“十一五” 期间，辽渔集团营业总收入超过100亿元、利润总额1 4 亿元，发展速度保持了国有企业的领先水平，企业的综合素质和经济实力得到了全面提升，经济发展新台阶已经搭建，海陆联动态势日益凸显，新型产业体系逐步形成， 为企业“十二五”时期和未来的更大发展奠定了坚实的基础。

如今，辽渔集团已昂首迈入“十二五”的开局之年。接下来的五年，将对企业的未来发展产生极为关键的战略影响。这一时期将是辽渔集团战略人才团队构建完成期、战略文化建设培育期、产业和产品结构调整关键期、经济规模效益提升加速期、企业改革开放落实攻坚期、法人治理结构建立突破期。为此，公司领导班子，高瞻远瞩，踌躇满志，坚持改革发展、高效发展、创新发展、转型发展的基本原则，为辽渔集团的长远发展绘制了一幅波澜壮阔的宏伟蓝图，以“抢资源、高技术、大贸易”的三大战略，确立了“十二五”发展目标：建成中国最大的海产品集散中心，集海产品交易、配送和海洋文化、休闲旅游、海产品消费、冷链物流多种功能为一体的综合型都市渔港，努力把企业打造成为具有国际竞争力的现代海洋新兴产业集团；到2015年，企业营业收入和利润总额要比“十一五” 末期翻两番，资产总额增加3倍，为完成“百年辽渔”宏伟大业打下坚实基础，为早日把大连建成东北亚航运中心发挥重要的助推作用，为加速我省海洋经济的开放和发展做出积极的贡献。

成就篇：

被誉为中国渔业生产力发展水平的代表

60余年的沧桑巨变，辽渔集团营造构筑了以港口经济为龙头的远洋生产、近外海捕捞、鱼品冷冻加工、客货滚装航运、水产品交易、国际经济贸易、船舶修造、物资动力运输、房地产开发等多产业多领域多元化跨地区跨国度的具有战略性前瞻性的经营格局，全面建设了海洋捕捞基地、水产品加工基地、水产品流通基地、水产品仓储与中转基地、水产品信息交流基地、渔需物资供应与船舶维修服务基地、休闲渔业基地、动力供应基地等八大基地，整合重塑了包含实施首席工人制、劳务工纳入企业职工一体化管理为主体内容的新型劳动关系，运筹谋划了“打造百年名牌辽渔”的发展创新创效方略，充分展示出辽渔集团构建和谐企业的强劲凝聚力和持续持久高质高效又好又快发展的强盛活力，被誉为中国国有企业改革的典范、中国渔业生产力发展水平的代表、现代化的中国渔城。

辽渔集团相继获得过全国五一劳动奖状（两次）、全国守合同重信用企业、全国设备管理优秀单位、诚信建设AAA企业、全国花园式企业和辽宁省文明企业标兵、大连市劳动关系和谐企业等诸多国家、省、市级荣誉称号。

环境篇：

风光旖旎的大连湾素有“中国渔城”之称

大连湾渔港海域面积120万平方米，陆域面积124万平方米。南有黄海黄金水道与世界各大港口相通；北有公路、铁路专用线和沈大高速公路、东北铁路网相连；西与旅游名城“北方明珠”大连相接；东和中外客商云集的大连经济技术开发区毗邻。可谓是海陆交通四通八达、声誉远播商机无限、历史文化源远流长。大嘴子遗址，证明这里4000年前就有先民渔猎为生，繁衍生息；李鸿章栈桥、水雷营等遗址，说明这里自古就是兵家必争之地；日本的战地医院、沙俄将军楼遗址，表明这里曾有过抵御外侮的历史。日出日落岁月如水，潮涨潮消江山似锦。

历史篇：

堪称新中国国有渔业经济发展的亲历者

作为全国最早的国有渔业企业，它前身是1905年日俄战争结束后，于当年10月日本成立的关东州水产组合。1945年8月，日本投降后，苏联红军进驻大连，中国共产党领导的大连市政府接管其全部财产，并于当年11月成立大连渔业公司，标志着辽渔集团正式诞生，也预示着中国渔业史翻开崭新的一页。半个世纪以来，在党的领导下，经过几代人的努力，集团公司由小到大、由弱到强，走出了一条腾飞之路，为新中国的海洋渔业的发展壮大，做出了不可替代的巨大贡献。特别是1966年10月大连湾渔港建成后，不仅为海上捕捞业提供了坚实的后方基地，而且为陆地各产业的发展，插上了腾飞的翅膀。在周恩来总理等老一辈党和国家领导人的多方关怀下，先后发展了拖网捕鱼、围网捕鱼、捕鲸作业(后因环境保护而终止)，成为科技捕鱼的先锋。特别是改革开放以来，在全国同行业中，率先由国外引进大型拖网加工渔船，由近海捕捞转向远洋捕捞，首闯白令公海，进而进军印度洋、大西洋和太平洋，形成环球捕捞能力。1996年成功运作全国第一家“远洋渔业”股票上市，创造了高开高走并一举入“30指数”的骄人战绩，后来根据远洋生产资源变化情况又适时进行资产置换，成为资本运营的成功范例。近年来，为调整海上捕捞作业方式，投资发展延绳金枪鱼钓、鱿鱼钓等适合远洋生产的捕捞船队，敢和世界渔业发达国家在公海渔场一比高低。并且借鉴国外经验，在全国第一家实行“叫行”拍卖，实现了市场和渔场的对接，为捕捞业发展注入了强大动力。发展到今天，集团公司陆地各支柱产业已经初具规模，配套的服务功能，强大的综合优势，营造了无可比拟的市场环境，有效地平衡了经营风险，在全国同行业创造了令人瞩目的良好经营业绩。

经营篇：

用创新思维让夕阳产业向朝阳升起

进入市场经济以来，辽渔集团与时俱进、抢占先机。改革之初，辽渔集团领导班子以敢为天下先的胆略，进行超前改革，取得经营机制、管理机制和激励机制等一系列改革的重大突破，成功建立起适应社会主义市场经济需要的内部小环境。与此同时，又找准生产经营工作和思想政治工作的切入点，树立“信念、智慧、制胜“的辽渔精神，以学习先进典型为载体，开展“满意在辽渔”和“反浪费、堵漏洞、降成本、挖潜力、增效益”教育活动，提升了企业管理档次和服务水平。凭借这种总体优势，面对资源和渔场等制约因素影响，辽渔集团迅速调整产业结构，启动渔港经济龙头，走渔工商贸综合发展的路子。从而实现产业多角化、资本多元化，保证了企业持续发展能力，净资产由改革开放之初的1.2亿元增长到现在的10.9亿元，增长了8.1倍。为了给子孙后代打造一个“金饭碗”，辽渔集团又以“四个创新”即观念创新、管理创新、制度创新和科技创新的全新思路，提出发展旅游渔业的宏伟构想。计划在未来三五年时间内，将辽渔集团建设成集商业渔业和旅游渔业相辅相成的现代化渔业企业。

希望篇：

吸引、发展和保留最优秀人才共同创业

在知识经济时代，企业的竞争归根到底是人才的竞争。为了适应新形势的需求，辽渔集团于2001年4月，在省委省政府的关怀和领导下，成功建立了现代企业治理结构，形成了董事会决策层、党委政治核心层和总经理班子执行层各负其责、各司其职的领导体系。科学、严密、有效的管理模式，公平、畅通、开明的用人渠道；全面、合理、务实的评价标准，为人才的脱颖而出创造了适宜环境。董事长、党委书记张毅，总经理许兆滨有爱才之心、用才之胆，体现了当代企业家的远见卓识。现在，凡是在辽渔集团工作5年以上的大学生，都可以参加中层干部竞聘，凡是在领导岗位工作到规定年龄的领导干部都必须让贤，真正造就一支革命化、年轻化、知识化、专业化的管理人才队伍。可以预见，经过对辽渔集团的优势整合，经过对人力资源的合理开发，各支柱产业一定会取得放大效益，辽渔集团一定会永铸辉煌！

辽渔文化

一个企业要有自己的精神，这是事业和时代的要求。企业的生存、发展，要靠人、靠人的精神，而人的精神又必须与企业的命运、前途紧紧连在一起，因而企业精神应该体现人的共同向心力和企业前途凝聚力的统一。

我公司已有65年的历史，从无到有、从小到大发展到今天如此大的规模，乃是经过几代人千辛万苦的奋斗而造就的。这“千辛万苦”里就饱含着一种企业精神。回顾走过的道路，总结历史，面对现实，放眼未来，能够刻意成我们辽渔精神的是什么了？经过干部群众的广泛讨论，最后提炼为“信念、 智慧、 制胜”。这个精神体现了我们企业的特点，体现了职工的意志，体现了时代的气息。

信念

是辽渔精神的内核。要建设、发展、振兴我们企业，每一个职工必须树立对事业的信赖感和必胜的信心，就是说要树立远大理想、现实理想、职业理想和道德理想；要忠诚于事业、忠诚于职业、忠诚于道德、忠诚于纪律，这些中构成信念的基本要素。只有树立信心，发挥智慧和力量，事业才能胜利。

智慧

是辽渔精神的力量源泉。要建设、发展、振兴我们企业，每一个职工必须以信念为源动力，充分发挥聪明才智，好学、上进、追求，从智慧 中出力量，以产生具大的物质成果和精神成果。

制胜

是辽渔精神的结晶。要建设、发展、振兴我们企业，每一个职工必须把信念、智慧付诸于实践 ，以无私的风格、无畏的拼搏、奉献的报负，干好我们的事业、办好每一件事情、完成每一项工作。

要制胜，就得树立信心；制胜，靠智慧和力量去实现，而制胜者，则要自我强力，以达到制胜目的。引申一步说，要制胜于事业，就得有勇有谋艰苦奋斗，不甘落后勇于开拓，敢创第一奋争不息。

总之，辽渔精神，可以说体现了专业性、继承性、开拓性，富有时代的气质。我们要学习、理解辽渔精神，宣传、贯彻辽渔精神，发扬光大辽渔精神，以辽渔精神激励我们前进，为建设渔业现代化而奋斗。

下属企业

辽渔集团国际经济合作部

辽宁省大连海洋渔业集团公司国际经济合作部是辽渔集团下属的分公司。承担辽渔集团经国家商务部批准的对外派遣劳务研修业务，国有性质。从1989年开始即向日本派遣研修生至今已有20余年时间 。 可从事水产品、食品加工、养殖、服装、物流、农牧林、建筑等行业的技能生派遣，在日本设有办事处。是中日研修生协力机构的成员单位，大连市外经企业协会的理事单位。并连续多年获得大连市对外派遣劳务的先进单位，2005年获国际ISO9001质量管理体系认证。公司秉承信誉第一、用户至上的理念，始终致力于出国研修生的合法权益，人身安全不受侵犯，全面执行国家 、行业在此方面的法律、法规。真诚地为出国劳务研修人员打造一条信誉可靠安全的通道。

辽渔集团捕捞一公司

“辽渔集团”捕捞一公司是辽渔集团下属分公司之一，设有4个捕捞中队、2个运输中队和综合兼安全、总帐会计、劳动工资兼出纳、渔捞技术、检修船务兼生产、检修兼业务等。现有船只21艘，5艘网船，10艘灯船及6艘运输船，主要从事围网鲐鱼的捕捞生产。

固定资产原值5208万元、净值2878万元。渔轮17艘，总功率11632千瓦，3138总吨位、1158净吨位。

公司现有员工195人，职工195人，其中管理人员9人，勤俭库3人，船员180人，病养和伤养3人，还有劳务工68人，船员中船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮等职务船员112人。

全年捕捞产量8366吨，产值3963万元，利润亏损322万元。

辽渔集团捕捞二公司

辽渔集团捕捞二公司现有船只12条。设四个渔轮中队，综合劳资、安全生产与业务、财务成本管理和检修管理岗位，职工142人，其中管理人员4人，船员中船长、大副、二副、轮机长、大管轮、二管轮职务船员80人，劳务职工207人。

全年鱿钓产量7977吨，产值5200万元。

辽渔集团远洋公司

辽宁远洋渔业有限公司设办公室、财务部、生产技术部、劳资部、业务部、机务部、驻摩洛哥阿加迪尔办事处。员工296人，其中管理人员17人，船员254人，其他25人。船员中船长、大副、轮机长、大管轮、电机员、冷冻技师等各类职务船员228人。

固定资产原值4222万元、净值271万元。船舶2艘，租用大型拖网船1艘，计10635总吨 、3217净吨，主机功率9118千瓦。另有境外与摩洛哥合资经营的8154和8174型渔轮8艘。全年捕捞总量25316吨，加工产品25316吨，实现产值8989万元。

辽渔集团冷运公司

辽渔集团冷运公司设办公室、（体系办公室）、海务科、劳资科、财务科、安全科等部门。职工170人，其中管理人员9人，船员161人。船员中船长、大副、二副、三副，轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员职务船员86人。

固定资产原值6527、8万元，净值779、6万元。船舶4艘，总功率9570千瓦，8110总吨位，2453净吨位。

公司被评为集团公司先进单位；精神文明先进单位；先进党总支；先进职工之家；经理张伟被评为集团公司劳动模范；公司现为中国船东协会冷藏运输委员单位，中国船东互保协会会员单位。

经营管理

（一）安全体系运行实际化

1、把安全管理体系（SMS）的运行，摆到议事日程。通过实施（ISM）规则，使安全防范效果显著；一是规范了船员的岗位责任，使安全管理工作有序进行；二是安全教育及培训工作制度化，使职工的安全意识和业务能力进一步提高；三是安全检查和隐患整改力度加大，措施有效。虽然每年已完成了对船舶的审核及取证工作，但是，运用这种科学的管理方式来抓好安全工作更为有效。为了保持（SMS）的有效运行，达到科学管理的目的，加大了对各进港船的检查力度，坚持每航次必查，不但查航次各项工作完成情况的相关记录，还现场检查设备及物资管理状况，力争做到发现问题及时解决，不留隐患，使每一个岗位、每一个船员不仅熟悉体系规则，而且要与航运实际相结合，胜任规则。顺利通过了（SMS）的年度审核和各国外港口的（PSC）检查，各类事故的发生率均在控制之内，全年没有发生人身责任事故和设备事故。

2007年7月，根据航运经营的实际，实施了日“安全巡查制度”，加大了隐患排查的密度，提高了整改的速度。

2，坚持安全第一，狠抓制度落实。首先，坚持航次汇报、航次教育、航次安排不动摇，使公司的指令和布置充分落实。其次，加大了对各船的检查和监督力度，把各船工作完成质量做为衡量各船工作好坏的重点，尤其是关键性设备，力保完好。一年来，所属船舶多次航行国外港口，多次被 （PSC）检查，而从未发生因船舶问题被滞留现象。为了提高船员的应急反应能力，公司加强了教育和培训工作，严格按国际公约和（SMS）文件规定，检查船舶完成各类演习的执行情况。为了吸取船舶机舱隐患多的事故教训，要求所有职务船员必须熟练掌握本船灭火系统的操纵，机舱人员必须熟知机舱灭火程序和各自的职责，重新确立了专职防火员。公司经理带队登船现场检查、现场讲解、现场教育，把发现的问题纠正在现场。年内，坚持把安全工作落实到实处，在隐患整改上也舍得投入，使各船始终保持良好的适航状态，为生产经营工作创造了先决条件。

（二）营运业务再扩大

2007年，完成利润承包指标，公司面临的困难也不少，一是，国际、国内航运市场竞争更加激烈 ，货源短缺，运价只降不升；二是，国际燃料油价只升不降;三是，大部分船舶处于老龄化状态，竞争力受到影响，潜在的不利因素加大；四是北方的44艘渔船削减到了25艘，公司班子首先在船舶的安排和经营策略上找突破口，其次通过多年来在航运市场建立起的信息“网络”，及时掌握冷藏鱼货走势，确定了新的经营工作重点：即上半年船只“南下”，到南太平洋作业；下半年“北上”，把重点转向北太平洋的鱿鱼扒运经营。由于在航运市场已建立起了良好的对外信誉和合作伙伴关系，上半年已成功地将4条冷藏船以“期租”方式打入“南太”渔场，进行海上转载运输，取得了稳定的经济收入。同时，在5月和6月间，提前陆续从“南太”撤出，尽早投入“北太”鱿钓渔场，采取了以装货吨数为计价单位的航租方式，多装快运，有利可赚。在实际运行中，由于货源不足，影响了船舶的满负荷航运。针对这种情况，如果消极等待，势必造成船舶转载周期长，利用率下降而导致亏损局面。为化解这一矛盾，一是主动招揽周边公司以及天津、河北等公司的鱿鱼货源，通过增加“外围”的货运量，来缩短航次周期；二是密切注意“北太”捕获情况，及时与各公司沟通，掌握鱼货量，在不误扒运的同时，充分利用货运量不足的间隙时间，积极与海关、卫检等部门协商，办理相关手续，抢运了大连至日本、韩国的玉筋鱼。除为兄弟公司捎运物资外，大部分航次都是在去“北太”的同时顺路装运的，实现了航线往返满载的有利形势，大大地提高了船舶的利用率，降低了成本。

本年，首次实现了南运化肥，北运香蕉的成功项目，12个航次，56万箱，成为大连至菲律宾运输香蕉的主力军。

（三）培训与外派再扩展

船员的综合培训与考证，是公司攒足人才后劲、持续具备竞争力的保证。全年安排船员参加培训已达34人次。至此，通过几年的不懈努力，这项任务已基本完成，各类船员的持证达标，满足了国际公约和中国海事局的文件要求。年投入培训和购置资料费用达13万元。并且是在不误生产的情况下完成的，这里有冷运公司想方设法周密安排，主动同外部主管部门协调，有效利用修船时间和对出海人员频繁调换期间，把握住了时机。同时，也有广大船员辛勤的付出，在文化结构偏低的情况下，考取了各类必备证书。不仅为公司做出了贡献，也为自身就业创造了条件。

培训任务的完成，也给劳务输出奠定了人力资源。去年，67名船员待岗，为解决这部分人的就业，公司把突破口放在劳务外派上，经过多方努力和协商，劳务外派人数已增加到近30人。不仅缓解了人员过剩难题，外项收入达70 余万元。

（四）营运费用再压缩

深入推进“反堵降挖增”活动。该公司4条运输船，已处老龄状态，设备陈旧，维修量大、耗资大是主要特点。　2007年，为了保持船舶设备的完好率，降低修船费用，节省开支，发动各船加大自修力度，全力集中休假人员的技术力量，满负荷的投入大修，效果显著。

“海丰2023”轮，已经超过了30年的报废期。维护与维持正常航运，保证适航状态，该轮付出了艰辛的努力。燃料油消耗大，是该轮外租的最大障碍。为了达到与租家双赢的效果，采取了“跑经济航线，降低主机转数”的措施。给租家节省了租金，年省燃料油近300吨。一年来，各船的付机、冷冻机及附属设备、油水分离器、造水机、消防泵、除锈刷漆等，都是通过自修完成的。一年内，各船通过自修节省开支达60万元。在物资的采购上，遵照比价比质的原则，建立了严格的审批制度，在备品备件上力求国产化，节省开支31万元。

今年“海丰2023”轮、“海裕”轮的主机，由烧高价的轻柴油改为烧廉价的重柴油之后，每年可节约燃油费用200万元。

（五）服务质量再提升

为了增加社会效益，公司不断扩大北太渔场运输的信誉度，打牢信誉品牌，为将来的提升发展，奠定稳固的基础。全年，同内外公司船舶靠、离达1280余船次，无论在流急时，还是在浪大中。力保了客户船只不受碰撞损失。捎运物资480余吨，从未发生纠纷和丢失现象。在装运货物上，保证数量准确。还多次无代价为渔船供水500余吨，解决维修上的难题23次。多次为客户协办辽渔储存冷库，为客户减少了费用。由此，对外信誉得到了保障，在国内外航运市场竞争日益激烈的情况下，仍保持着良好的竞争力，这是公司生存发展的无形资产。

船舶与营运

（一）船舶。共有船舶4艘，均为冷藏运输船。分别为：“泰裕”轮、“海裕”轮、“海丰2023”轮、“泰祥”轮，建造时间依次为：1988年9月、1983年7月、1975年6月、1990年9月。舱容总量10922立方米。

（二）营运。

1、“泰裕”轮：定员20人，船体长84、33米，宽13米，主机功率1471千瓦，1912总吨位，航速12节/小时，续航力11520海里，舱容2596立方米，最低舱温：1舱-32℃，2舱-50℃，冷冻机4台。该论租给南京诚发船务有限公司，先后靠离日本的宇和岛、鹿儿岛等港，韩国的釜山、马山、木浦等港。巴布亚新几内亚的莱城、密克罗尼西亚的波那佩、特鲁克、所罗门群岛的拉包尔等港，以及泰国、马尔代夫、菲律宾等港口。年内共11个航次，从2007年的11月13日至今，船员们春节期间一直营运，连续13个月没回大连港，运输冷冻海产品15000吨。

2、“海裕”轮：定员25人，船体长80、93米，宽14、5米，主机功率1939千瓦，2340总吨位，772净吨位，舱容3122立方米，最低舱温为-45℃，航速为12节/小时。

该轮先后租给南京瑞丰船务有限公司，韩国池成海运株式会社，为辽渔的捕捞二公司，大连湾、大孤山的三家民营公司以及青岛、天津、秦皇岛等客户扒载鱿鱼。先后靠离马尔代夫的马累港、KOODDOO港，日本的枕崎港、鹿儿岛港，韩国的釜山港、马山港，密克罗尼西亚的波那佩港。扒载运输多种海产品，共 4个航次，7277吨。7月后的下半年，转向北太平洋，扒载鱿鱼的同时，捎带生活和生产物资。11月转向南太平洋，运输2个航次，运输4100余吨。年内共10个航次，12200吨。

3、“海丰2023”轮：定员28人，船体长97、5米，宽13、6米，主机功率2647千瓦，1908总吨位，898、42净吨位，舱容2654立方米，最低舱温－35℃~27℃，航速15节/小时，冷冻机6台。

该轮先后租给南京诚发船务有限公司，为辽渔的捕捞二公司、大连湾、大孤山的三家民营公司以及青岛、石岛、秦皇岛等客户扒载运输冷冻海产品。既上半年，先后靠离马尔代夫的马累港、日本的枕崎港、鹿儿岛港，韩国的釜山港、马山港，泰国的曼谷港，密克罗尼西亚的波那佩港。扒载运输多种海产品，共7个航次。从7月始，转向北太平洋，扒载鱿鱼的同时，捎带生活和生产物资。年共12个航次，15000吨。年创收入1050万元。

4、“泰祥”轮：定员20人，船长79、16米，宽13米，主机功率1471千瓦，1950总吨位、631净吨位，航速12节/小时，舱容2550立方米，最低舱温－32℃。

该轮先后租给南京永联和诚发船务有限公司，还为捕捞二公司、秦皇岛、大连湾等公司运输鱿鱼。先后去韩国的釜山、日本、新加坡、北太平洋、南太平洋的拉波尔、维瓦克、塔拉瓦，泰国的曼谷，菲律宾的桑托斯等港口，扒运鱿鱼、冷冻水产品11个航次，13200吨。

辽渔集团船厂

辽宁省大连海洋渔业集团公司船厂（简称辽渔船厂），位于大连市甘井子区大连湾镇亚洲最大渔港内，始建于1951年2月，作为辽渔集团公司的骨干企业，凭籍得天独厚的优越地理位置和合理的产业结构，经过半个多世纪的发展积累，已成为中国渔业企业中规模最大的，以渔轮维修为主，集修造为一体的工业化修造船厂家之一。

辽渔船厂车间厂房及设备配置完善，布局合理。周边尚有较大的水域和土地资源可供发展利用。厂内具有800吨以下船台22条，千吨级修船滑道1条；修船码头万吨级泊位1个，千吨级泊位6个；主要修船设备300余台。

辽渔船厂具有年承修300艘各类船舶的能力，并以精湛的修船技术、雄厚的基础设施条件，及时地为船东解决各种疑难问题；船厂擅长承接技术含量较高的各类渔业工程船舶的改装、船体接长、船型改造工程。

随着修船业务的迅速发展，辽渔船厂不断拓展经营领域，大力开发造船业，自1996年以来，成功地设计建造了各种用途的渔业船舶和沿海客货滚装船。依托辽渔集团庞大的渔业捕捞船队，辽渔船厂熟知各种海洋捕捞作业方式和习惯，积累了丰富的渔船设计与建造的经验。曾设计建造各种作业形式的渔轮均具有较优越的适渔性，深受各渔船船东的好评。尤其是35m灯诱围网灯船和73M远洋鱿鱼钓船的技术性能，具有国内先进水平。

面临着渔业资源枯竭，国内近海渔业捕捞船队萎缩的市场环境，辽渔船厂充分利用和发挥了辽渔集团各相关产业的资源优势，迅速完成了近海渔船的修造向远洋渔船修造的转移，又完成了国内渔船修造向承修国外渔船和大型商船的转移。业务范围涉及日本、韩国、台湾、印度、西腊及俄罗斯等国家和地区。目前，辽渔船厂已经成为日本、俄罗斯等国渔业船东的修船基地，是日本金枪鱼船在全球建立的四大修船基地之一，大连湾渔港已逐步成为日俄渔船的母港，船东在这里可以获得渔获物加工销售，燃料及渔需物资供应等配套服务。

作为国内外渔业船舶维修与建造基地，辽渔船厂将以至诚的服务、科学的管理、优异的质量迎接四海宾客，共同实现“双赢与发展”的目标。

辽渔集团大连湾新港港务公司

辽渔集团大连湾新港港务公司创建于1988年12月，系辽渔集团核心企业。位于大连市甘井子区大连湾。主要从事港口装卸、客滚运输、铁路中转、物流服务、货物仓储、代理贸易等业务。

公司拥有固定资产1.78亿元。公司拥有3000吨-20000吨级货运和客运泊位8座（共1108.93延长米），岸桥（客滚用升降桥）4座，泊位水深-6.7—-10.4米，航道水深-8.2米；铁路专用线4110延长米，年中转量达150万吨；物流车队30辆汽车，年运输量200万吨；货场面积30万平方米，港口年客货吞吐能力3000万吨，港内有13.5万吨级全国最大的冷库群、全国第一家3万吨水产品保税冷库和国际水产品交易中心，是东北地区进出口水产品物流中心，也是东北地区最大的水产品、建材装卸港，同时与宝钢集团合作成立宝钢大连物流中心，成为宝钢集团北方销售市场的枢纽港。

公司经营的大连-烟台客滚运输航线每日进出12个航班，日中转车辆1300台次、旅客6000人次，其中，国内最大、最快、最豪华、稳性最好的六艘“珠”字号客滚船航行其间。大连湾新港以优越的地理位置、优良的港口秩序和优美的服务环境被交通部授予“文明客运站”，并被中外客商誉为“放心港”。公司具有IS9000国际质量体系认证、职业安全健康管理体系认证和港口设施保安认证资格。2009年实现港口客货吞吐量2470万吨，实现利润4000万元。各项经营指标均创历史最好水平，保持了又好又快发展的良好态势。

在大连建设东北亚航运中心进程中，大连湾新港将抢抓机遇，创新思维，围绕实现打造百年辽渔战略目标，全面实施建设两个中心和一个集散地，即建设东北水产品物流中心和大连市客滚运输中心；加强宝钢钢材中转集散地功能。2010年预计将实现港口吞吐量2800万吨。大连湾新港将以“诚信为本、开放创新”的经营理念与各界同仁精诚合作，共谋发展，为繁荣口岸经济和造福社会做出更大贡献。

辽渔集团冷冻厂

辽渔集团冷冻厂隶属于辽宁省大连海洋渔业集团公司，是以水产品冷藏为主的专业厂，企业成立于1966年，目前已建成由六座大型现代化冷库组成的、国内最大的水产品冷藏基地，企业拥有正式员工400余人，固定资产1.2亿元。

冷库群总设计藏量11.6万吨，年货物吞吐量超过60万吨，拥有国内外客户500余家。2003年，经国家海关总署批准设立了国内首家3万吨级水产品公共型保税冷库。使储藏货物范围由国内一般贸易扩大到国际进出境保税贸易水产品，客户覆盖欧美及东南亚等多个国家和地区。

企业毗邻大连湾渔港散货码头；距大窑湾集装箱码头（DCT）21公里；距离沈大高速公路金州出口8公里；铁路专用线延至冷库站台，拥有极为便利、畅通的海陆交通环境。

企业通过18000职业健康安全体系认证，建立了严格的库房卫生和质量体系；设备、设施先进可靠，能够在正常的技术和安全状态下运转；实现了冷库间的电脑网络化管理和库房温度的自动测试、记录和储存，能有效确保货物储藏的数量、质量和安全卫生。

该厂始终秉承“管理让客户放心，服务保宾朋满意”的服务宗旨，树立了“以人为本，打造冷藏企业知名品牌”的发展目标，在不断增强自身竞争优势的同时，正为渔港配套和地区经济发展发挥作用。

辽渔集团物资公司

辽宁省大连海洋渔业集团公司物资公司是集团公司分公司，属于物资流通类企业，组建于1951年。经销成品油、燃料油、润滑油、渔需物资，开展救生设备检修、保税油供应等业务。2006年经营额4亿元（含税）。服务对象以环黄、渤海沿岸渔船为主，业务范围涉及辽宁、天津、河北、山东、上海、江苏、浙江等省（市）。

公司现有主要设备有储油罐10座，其中4000立方米的3座，87立方米的2座，36立方米的3座，4.5立方米的3座；可同时停靠1000吨和2000吨油轮的124米墩式栈桥油码头1座，16个管口（其中润滑油4个）可以同时供油，每小时可输送柴油560立方米；油轮2艘，其中824总吨的油1轮，134总吨的油3轮；油驳1条（500吨），有4个管口同时向外排油，每小时可输送柴油120立方米；加油平台1座；辅助机械设备27台。

现有科级单位6个，包括2个职能科室（办公室和财务室）， 4个生产经营部门（燃油部、保税部、渔需部、修筏站）。职工总数82人，其中公司机关8人，燃油部57人，保税部2人，渔需部8人，修筏站7人。

公司拥有成品油销售、海上油品运输营业执照，有保税仓库登记证书、成品油批发经营批准证书、成品油配送经营批准证书、成品油零售经营批准证书、危险化学品经营许可证书等资质。各项手续健全，有易燃易爆化学物品储存证、经营证和计量检定证书等。1996年被大连市评为安全级企业，2005年通过职业健康安全管理体系认证。

企业以创建“百年名店”为长期发展目标。经营方针是：以港口为依托，以市场为导向，围绕创新求生存、求发展。企业信守“以诚相待，携手合作共发展”的经营理念；承诺全天候服务，全方位服务，全过程服务的服务宗旨；实施保质保量，包退包还的质量管理体系。

燃油部是油品管理的主要责任单位，拥有北方地区第一座捕捞业专用保税油库。是农业部和大连市政府成品油管理办公室指定的燃料油经营单位，享受国家促进渔业发展的优惠政策。可为停泊在大连港（包括锚地）的船只提供燃料油、润滑油服务。油品采购主要以中石油为主，面向企业内部和兄弟单位来港的渔船销售，年销售柴油8万吨左右。

保税油库是国家海关总署于2002年8月正式批准建立。现已具备专库、专线和专人管理，与大连海关微机联网，适时监控等条件。可以为长江以北地区从事远洋捕捞生产的渔船（包括辅助船）和来港维修的外籍船只供应保税油，年保税油周转量可达2万吨。

渔需部是北方地区最大的船用和渔船和捕捞生产需用物资集散地，经营各类物资3200余种。具有品种齐全、价格适应、质量追溯、计量准确、信息共享、退换自如、特殊加工、手续完备的经营特色。

救生设备检修站，是北方地区第一家获得中国海事局和国家渔船检验局双重认可的气胀式救生筏检修指定单位，拥有上海游龙橡胶制品有限公司和江苏海宁船用器材厂制造设备维修授权。具有符合检修各种船舶救生设备的设施、技术能力和资质。

辽渔集团鱼品加工厂

辽渔集团鱼品加工厂具有着雄厚的海产品深加工的综合实力，年加工水产品总量可达8000多吨，加工方向也逐渐向品种多样化，产品精细化的方向发展。主要的加工品种有：鳕蟹、柳叶鱼、鲐鲅鱼、鱿鱼、烤鱼籽、鱼排等同时拥有6个海产品粗加工及精加工车间，总面积达二万多平方米，拥有十台隧道单冻机，用于产品的预处理及加工后处理，另外，主要的生产设备还有：制冰机，金属检测器，平板速冻机，烘烤机等。从1986年起，鱼品加工厂开始从事对外出口水产品加工业务，产品陆续出口至美国、欧盟、日本、韩国、俄罗斯等国家和地区，在创汇的同时，也使辽渔的产品及生产能力得到了外商的普遍认可。为了使我们的产品在国际及国内市场上具有更高的竞争能力，鱼品加工厂经多方努力，终于相继取得了向欧盟出口产品必须具备的欧盟注册资格；通过了ISO9001－2000质量体系认证，并且推行了美国FDA的HACCP （危害分析与关键控制点）现场管理办法，使鱼品加工厂的生产及管理工作日益趋向于现代化、科学化。

在对外加工的同时,鱼品加工厂长期坚持走“由粗放型经营向集约型经营转变,由粗加工向精加工方向发展”的路子,生产的产品由建厂初期单一的粗加工发展到理冻产品、低温调理产品、调味干制品、鱼糜食品等12大系列十几个品种，其中珍味烤鱼片、鱿鱼丝、鱼松、烤鳗鱼、香烤鱼、夹心风味鱿鱼、虾酱、鱼肉香肠、干八鲜、鱿鱼干制品、速冻蟹足棒、鱼排、鱼元、各式水饺等食品以形成较大规模，在全国占有较大的市场份额，有的产品还出口日本、美国、加拿大等国家。近年来，“远洋”牌各类产品先后荣获国家、部、省、市各项荣誉称号50余项，连年被大连市政府授予“大连市名牌产品”称号。

大连远洋渔业国际贸易公司

大连远洋渔业国际贸易公司（简称远洋国际）是辽宁省大连海洋渔业集团公司全资子公司及国内外贸易窗口，面向国内、外经营冷冻、常温、干燥等海洋水产品。注册资本3,000万元人民币，国内年销售额约5,000万元人民币，海外销售额约6,000万美元。

公司设有海外业务科负责一般进出口国际贸易及来料加工、进料加工业务；国内营销业务部经营“远洋”品牌系列海洋产品；并设有专业资格的货代和船代业务，已形成商品贸易、技术贸易和服务贸易完整格局。

国际业务方面已先后与日本、韩国、俄罗斯、美国、加拿大、阿根廷、西班牙等世界二十多个国家百余个国际水产企业建立了经常性贸易往来。国内业务已在北京、上海设立远洋国际分公司，大连市内设立营业部，分别经营管理东北、华北、华东区域销售工作。远洋国际致力于“专注海洋，关注健康”的企业理念，为海洋食品传播健康，满足消费者需求而不懈努力。

辽渔集团国际水产品交易中心

大连国际水产品交易中心隶属于辽宁省大连海洋渔业集团公司，是一个专业化的水产品公开竞价拍卖交易市场。该中心始终遵循“公平、公开、公正”的交易原则，提出“不满意来找我，满意请告诉您的朋友”的服务口号，视客户为“上帝”，围绕市场变化和客户需求，及时提供全面周到的优质服务；采用计算机网络和即时录音将整个交易和结算纳入一体化管理。做到市场交易的准确无误和当日交易当日结算；利用电视监控和音响系统以及一整套规范的管理制度，对港内船只、鱼货交易过程进行全过程控制、全方位管理，确保交易安全有序进行，得到了国内外同仁的普遍认可。长年来港交易的辽宁、山东、浙江、福建等沿海地区船东170余家，拥有交易船只500余艘，参加交易的会员单位198家，所辖大小客户千余家，销售网络覆盖东北、华北地区，辐射全国各地及国际市场。目前，年交易量达30余万吨，交易额达7亿元。已发展成为东北地区最大的一级水产品批发市场，在全国及国际水产品流通领域中具有良好信誉和较高影响力。

大连国际水产品交易中心热忱欢迎国内外客商来港洽谈、合作、经营、交易，共谋振兴发展之路。

地域优势和综合优势

大连国际水产品交易中心地处辽东半岛最南端的大连市甘井子区大连湾街道，距市中心25公里、开发区5公里、金州7公里，振兴高速公路和轻轨车道均从门前通过，南面黄海与山东半岛隔海相望，并拥有至山东的黄金水道，可与国内外各大港口通航，西依渤海，北有沈大高速公路、哈大电气化铁路与东北经济区相联，具有距新老市区近、距交通要道近、距山东半岛近的地理优势。

中心现拥有3个交易大厅，面积达13400平方米，最高日销售量达2800余吨。拥有4000平方米的船东服务办公大楼，为驻在客户提供了舒适的办公食宿环境。拥有4000平方米的渔用周转箱存放场，为捕捞船只租用和存放渔用周转箱提供了便利条件。渔港内其它配套设施齐全，配套产业发达，拥有国内首家保税油库、保税冷库及全国最大冷库群，具有相当完善的卸、运、供、销、修的整体功能。

辽渔集团动力公司

辽渔集团动力公司现有固定资产原值5038万元，净值3245万元。近年来，经济效益持续稳定增长，2000年和2001年创利均突破千万元大关。公司具备完善的动力设施，并有自备热电厂一座，以热电联产方式生产热电能源，热电生产热效率冬季可达70%以上，除为集团公司提供水、电、热能外，还为社会提供热力服务。热电生产中注意环境保护，把建设绿色工厂作为追求目标。现已实现无蒸汽污染、无工业废水排放，锅炉烟尘和二氧化硫等采取较为先进的除尘和脱硫工艺，效果良好。公司注重节能管理，集团公司被评为全国节能先进企业、省级节能先进企业，连续多年被评为大连市节能样板企业。动力公司热电厂还被国外专家誉为节能模范企业。为了满足动力市场需求，公司正在进行扩大热电生产规模建设。