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词条 雷诺r27
释义

与其他车队不同,虽然新赛季开始冻结引擎的发展,但是雷诺还是为引擎起了一个新的代号——RS27。据称它改自阿隆索在中国和日本站用过的一台RS26。至于改进的具体细节,雷诺不方便透露,只列出了FIA允许的改进区域。

赛车规格

前翼宽度:1450毫米后翼宽度 1400毫米

总轴距:3100毫米

总长度:4800毫米

总高度:950毫米

总宽度:1800毫米

总重:605公斤,包括车手与顶部的摄像头。

底盘:碳纤维及铝制蜂窝复合塑料车身、雷诺F1的设计团队制作,适合最高与最低强度的刚度。发动机安装适应加压力。

前悬挂:碳纤维前悬架上下龙骨内置式阀门摇杆系,单体横造式连接摇杆和减震器装置。

后悬挂:碳纤维上下垂直安装扭矩以及横向式减震器。安装在变速箱外壳顶部。

传动系统:七速半自动钛变速箱齿轮带一倒档,瞬间提升最大变速系统性能。

燃油系统:使用合成纤维增强橡胶燃料电池。

冷却系统:油水分离散热器。

电子系统:雷诺与MagnetiMarelli公司共同开发研制。

刹车系统:碳纤维通风碟

驾驶舱:移式驾驶座由碳复合材料制成的,6点安全带设置。

新引擎特点

按照计划,关于改进的详细清单,雷诺已经于去年12月15日提交给了FIA。最终定案的型号,车队需要在今年3月1日提供给汽联,之后便不能改进行改进。在这里顺便提一下,雷诺新赛季的引擎,同时还要提供给客户车队红牛。

FIA允许的改进区域,主要是了重新调整引擎,以适应19000转/分的转速限制。

1,进/排气端口

2,燃烧室

3,进/排气凸轮轴

4,进/排气阀门

5,活塞形状和燃油喷射

6,活塞销

7,连杆小头和轴承

8,连杆头轴承和油管流速

9,如果不带来性能优势,允许改进引擎的安装

雷诺R27引擎技术参数

引擎代号 RS27 引擎排量 2400毫升

引擎结构 90度V8 引擎质量 90公斤

气阀数量 24 最高转速 19000转/分

ECU MagnetiMarelli 火花塞供应商 冠军

润滑油供应商 埃尔夫 燃油供应商 埃尔夫

润滑方式 干式机油底 电池 雷诺F1车队

改进特点

1、保留V型龙骨设计,机械方面的设计几乎没有变化。这与其他车队大幅更改空气动力学设计大不相同,对于这一点,在雷诺车队给我们的E-mail里面是这样解释的:车队要更细致的了解普利司通轮胎的要求究竟是什么,然后在作出改变。 2、搭载了瞬时换挡的变速箱(功能类似其他车队使用的无缝换挡技术),这一技术从去年11月开始,进行了数千公里的测试,表现非常稳定。

3、虽然雷诺的引擎型号改为了RS27,但其实就是RS26D的发展型,这台引擎同时还提供给红牛车队。"

首测成绩/赛道: 1'20"683/赫雷斯赛道

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更新时间:2025/3/20 18:37:03