勒芒(Le Mans)，法国西北部城，距首都巴黎200公里，为卢瓦尔河大区萨尔特省的省会城市。位于萨尔特河畔。面积2200平方公里，人口约14.8万，包括郊区19.1万（1982）。工业以冶金、汽车、机械、化学、电子为主。重要的农产品市场。铁路中心。有一年一次的博览会。设有文理和法律等专门学校。有建于中世纪的教堂、古老的修道院等建筑物。

历史

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交通

教育(勒芒大学 法国勒芒高等美术学院 法国勒芒科技大学 勒芒材料及机械高等工程学院 勒芒国家高等工程师学校 勒芒专科技术学院)

相关比赛(足球 球队阵容 汽车)

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历史

勒芒历史悠久，在萨尔特河边发现4000年前史前部落遗址。勒芒在公元前76年和公元270年先后被罗马人和日耳曼人占领，形成中世纪古堡，建成第一座教堂。

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勒芒市为法国西北部交通枢纽，东临巴黎，西接布列塔尼农业大区南特和雷恩，南依中部大区图尔，北靠罗曼地。勒芒市已经与俄罗斯、英国、希腊、摩洛哥、美国和日本的有关城市建立了友好城市（合作）关系。勒芒工业实力雄厚，科技教育发达：是高科技电子工业中心；机械工业、雷诺汽车厂所在地；法国塑料工业、塑料加工技术中心。另外，农业和农副产品加工业也在法国占领先地位。怀有各种不同爱好的人们在这里都能得到满足：品味者在这里能找到美味佳肴；艺术爱好者在这里可参观宏伟的大教堂，司祭席后边、教堂正门、窗户、拱顶乃至墓地；喜欢散步的人们可漫步在古城里、小巷中或者萨尔特河边的堤岸上；最后，对于疯狂追求速度感的人们来说，勒芒有着举世闻名的环形车道和神话般的Hunaudiere右行线。

交通

乘高速火车沿大西洋线从巴黎到勒芒仅54分钟，经高速公路约2小时。乘火车从勒芒至伦敦4小时，里昂3小时。

教育

勒芒大学

勒芒大学是法国国立的综合性大学，主要教学领域为科技，文化和多种职业学科。勒芒大学主要校区在勒芒市，在拉瓦尔市也设有专科技术学院。勒芒大学从第一阶段到第三阶段博士学位，共五十多个专业，颁发155种文凭。勒芒大学极为重视与社会经济环境的结合，其教学质量在现代化设施及严谨的教学质量管理支持之下达到了非常高超的水平。勒芒大学院校专业设置：文学，语言与人类科学院大学学位(DU，大二)包括青年文学、法语、欧洲研究、成人教育学、人际关系、公关心理学、人力资源管理；DEUG(大二)包括德语、英语、西班牙语、地理、历史、英德语言应用、英西语言应用、现代文学；LICENCE(专科)包括德语、英语、西班牙语、地理、历史、英德语言应用、现代文学；高等专业文凭(DESS、大五)包括国际贸易、文化遗产评估和地方发展、垃圾处理与地域管理、语言政策和教育技术、语言职业教育；深入研究文凭(DEA、大五)写作区域与路线、时间与区域；博士专业包括德语、英语、西班牙语、地理、历史、文学、语言学与外国人法语。法学院大学学位(DU、大一至大四)包括社会经济企业管理；DEUG(大二)包括法律、行政管理、经济管理；LICENCE(专科)包括法律、行政管理、金融与会计科技、经济管理；高等专业文凭(DESS、大五)包括保险与银行保险、竞争与分发法、企业管理、出口企业管理；深入研究文凭(DEA、大五)/博士专业包括责任法、劳动法、小型企业管理、司法研究。理工学院大学普通文凭(DEUG)、科技大学文凭(DEUST)包括材料科学、生命科学、数学、信息及在科学上的应用、地质和宇宙学、信息工程、体育锻炼和竞赛的技术和科学、振动学-声学-信号学、信息、系统和网络；大专文凭(LICENCE、1年)包括数学、物理、化学、普通生物学、地质和宇宙学、生物化学、机械设计、信息工程学、残疾人体育锻炼、体育训练和运动机能、体育训练、科学和工艺、声学和振动工程学、工业材料的系统阐述和流变学；MAITRISE(本科)包括数学工程、物理、化学、机械设计、细胞生物学和生理学、信息工程、残疾人体育锻炼；高等专业文凭(DESS)包括企业数学、工业实时系统设计、技术创新与人机互动和仿真、自然科学培训、物理和机械数字模型、信息工程和人机对话；深入研究文凭(DEA、1年)、高等专业文凭(DESS、1年)、博士(DOCTORAT、3年)包括声学应用、教育工程和人机对话、化学科学、机械工程学、材料科学；工艺研究文凭包括乐器法。大学特定科目文凭包括有体育锻炼和竞赛的管理、计算机教培训、科学研究文凭、勒芒大学高等教育声学文凭。

法国勒芒高等美术学院

法国勒芒高等美术学院是一个以艺术专业为主并极其注重由艺术家进行艺术传授的教学、研究和创作场所。学院教学结合传统艺术表达方式与最新技术实践，注重艺术职业实际应用，在多媒体和数字化设备方面是全法国装备最先进的艺术学院之一。芒高等美术学院为市立学校，提供高等艺术教育培养，其使命与所有受法国文化部认可和批准的艺术院校相同，有资格颁发三年制和五年制国家文凭——“造型艺术国家文凭(DNAP)”、“造型表现高等国家文凭(DNSEP)”和“艺术与技术国家文凭（DNAT)”。学院邀请许多艺术家或科学家担任教员；也举办各类展览和研讨会，并请学生参与组织工作。师资队伍由以艺术家为主体的艺术专家组成，既从事研究，又富于实践经验。

法国勒芒科技大学

法国勒芒科技大学（IUT Le Mans）位于法国西部曼恩省中心的勒芒市（Le Mans）。学院成立于1966年，有155种高等专业文凭。主要向学生提供实用、先进、与社会发展紧密联系的高等教育；鼓励学生的创造性；提倡学生接受新生事物。在校期间，学院可以为学生提供前往法国各大公司工厂实习进修及工作的机会。学院同时也为学生进一步深造提供便利，成绩优秀的学生也可有机会获得学校提供的奖学金以便鼓励继续学业。毕业的学生可以进入法国各大学，工程师学校或大学校继续深造。主要的专业方向有管理、化学、物理测量、机械制造工程。

勒芒材料及机械高等工程学院

勒芒材料及机械高等工程学院：1987年，为适应推动经济与科技发展的需要，在欧洲共同体，法国卢瓦尔地区，萨尔特省和勒芒市等多家机构的支持下，法国勒芒及萨尔特工商会在法国勒芒市创办了法国勒芒材料及机械高等工程学院（简称ISMANS）。1992年底，该校正式获得颁发工程师文凭的权利，被法国工程师学位委员会认可。1995年，该校迁入大学校区的高新技术产业园，硬件条件得到改善，具备了在材料领域进行高水准教学与科研的能力。此后，该校积极朝国际化的道路迈进。1998年与南非的北方大学建立校际合作关系。2000年与加拿大的魁北克大学合作，在勒芒大学校区内建立魁北克大学分校，推行“科学与管理”的双专业学制，旨在培养管理型的科技人才。该校的教学非常严谨，其教学方针旨在培养既精通材料与机械系统设计技术，又具备企业管理知识并能积极参与投入企业管理工作的高级人才。在材料和机械密切相关的科学领域方面，学院在教学方法上引用信息技术培养出具有创新方法和创新能力的工程师去管理具有革新意义的项目，并提供各种最现代化工艺技术方面的实习，为日后在机械、量子力学、统计力学、在工业方面的设计及应用打下坚实的基础。

勒芒国家高等工程师学校

勒芒国家高等工程师学校：勒芒国家高等工程师学校进行为期三年的培训，为学生颁发国家工程师文凭。目的是培训采用热、机械、光学、电磁或化学信号处理方法进行工业测量的全能人材。

勒芒专科技术学院

勒芒专科技术学院：勒芒专科技术学院包括化学、机械与市场工程、企业行政管理以及物理测量等四个系，进行为期两年至的教育。

相关比赛

足球

勒芒足球俱乐部

成立时间：1985

所在城市：勒芒

主场：列昂-波利球场

主场容量：17400

地址：Rue Claircigny Stade Leon Bollee FR-72000 Le Mans

球队阵容

球衣号　球员　英文名　位置　生日　国籍　身高(cm)　体重(kg)

1　奥沃诺　Didier Ovono　门将　1983-01-23　加蓬　186　82

2　兰德尔　Guy Landel　前卫　1990-07-03　几内亚　172　

4　纳里　Moussa Narry　前卫　1986-04-19　加纳　180　71

5　切丹　Gregory Cerdan　后卫　1982-07-28　法国　190　81

6　阿德侬　Abou Adenon　后卫　1985-07-28　贝宁　180　

6　马塞林　Stelio Marcelin　门将　1990-04-06　马提尼克　186　

8　托马斯　Frederic Thomas　前卫　1980-08-10　法国　175　75

9　波泰　Mickael Pote　前锋　1984-09-24　贝宁　179　74

10　贝赫　Jonathan Behe　前锋　1989-01-13　法国　187　

11　巴赫里　Brahim Bahri　前卫　1986-03-26　摩洛哥　186　81

13　卢维翁　Cyriaque Louvion　前卫　1987-07-24　法国　176　77

15　屈福　Joeffrey Cuffaut　后卫　1988-03-15　法国　180　72

18　鲍霍尔斯　Samuel Bouhours　后卫　1987-06-26　法国　182　75

19　沃格　Mamadou Wague　后卫　1990-08-19　法国　191　

20　西塞　Fousseyni Cisse　前锋　1989-07-17　法国　195　

22　赫尔斯塔德　Thorstein Helstad　前锋　1977-04-28　挪威　187　88

24　巴尔　Ludovic Baal　前卫　1986-05-24　法国　176　72

25　拉马　Roland Lamah　前锋　1987-12-31　比利时　180　

26　吉博　Pierre Gibaud　后卫　1988-04-22　法国　184　

27　奥阿利　Idir Ouali　前卫　1988-05-21　比利时　176　76

28　科尔基亚　Sebastien Corchia　后卫　1990-11-01　法国　178　

30　马卡里泽　Giorgi Makaridze　门将　1990-03-31　格鲁吉亚　190　80

50　赫代里亚　Sofiane Khedairia　门将　1989-04-01　法国　185　

汽车

勒芒24小时耐力赛

法国巴黎西南部小城勒芒（Le Mans）因曾于1905年举行了世界第一次汽车大奖赛，并自1923年开始，几乎每年6月份都要在这里举行24小时汽车耐力锦标赛而闻名于世。该赛事赛程约为5000公里，比其它的耐力赛要长的多，同时它也是最精彩激烈的赛事之一，在近百年的历史上，这是曾事故不断，但它提供给赛车手们的赛车积分分数相当于其它锦标赛的3倍，因而至今仍不断吸引着各国的赛车好手。由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛，人数达到了约30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。

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车身设计

勒芒闪耀着靛蓝色的海洋魅力，犹如破浪而出的蓝鲸划破苍穹，金属感极强的车身让其显示出时尚动感。车身的防撞设计尖锐霸气，前车身的棱角个性十足，车轮框边上的镀锡防护是高强度的硬性材料，抗撞击的同时最大限度地降低摩擦力。

动力系统

采用稳定性较强的TD-I发动机引擎。4.7排量的涡轮系统，保证持续爆发力的排量需求，在可控范围内允许扩大10%的后补排量更是锦上添花，绝妙的配置直接决定了勒芒的高速行驶性能。

技术统计

直线最高时速　216 km/h

0-100km/h加速用时　1.502 S

0-180km/h加速用时　3.245 S

车身尺寸　1.61×0.91×0.42 M

车身重量　1344 KG

最小转弯半径　3.71 M

高速转弯半径　7.77 M

转向失控速度　187 km/h

漂移滑动摩擦系数　2.6

漂移转向系数　3.1

小喷动力　7651 N

小喷持续时间　0.63 S

N2O喷射动力(单人)　7527.4 N

N2O喷射持续时间(单人)　3.12 S

N2O喷射动力(组队)　7650.8 N

N2O喷射持续时间(组队)　4 S

N2O集气系数　3.5