| 词条 | 勒布 |
| 释义 | 雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布，在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。在11赛季完成了八连冠。 简介姓名：塞巴斯蒂安-勒布(Sébastien Loeb) 国籍：法国 生日：26/02/1974 居住地：法国 Oberhoffen 效力车队：雪铁龙 领航员：丹尼尔-埃琳娜(Daniel Elena) 战绩统计 (截至2011赛季末) 年度总冠军次数：8次 (2004，2005，2006，2007，2008，2009，2010，2011) 分站冠军次数：63次 总积分：661分 首次参赛：1999年科西嘉拉力赛 首次分站冠军：2002德国拉力赛 崭露头角早在参加WRC之前，勒布就开始了他的拉力之梦。平民出身的他为了追求速度的梦想，凭着一份对赛车的执着，其身影出现在很多拉力赛场上。当时还名不见经传的他，靠着出色的车技和天赋，以及初生牛犊不怕虎的冲劲，拼出了一条属于自己的路。 1995年和1996年进入法国Volant Rally Jeunes拉力赛决赛 1997年Volant拉力赛标致106组 第8名 1998年两次加冕雪铁龙SAXO改装车比赛冠军 1999年雪铁龙萨克斯杯(saxo trophy)年度冠军 冉冉升起比起很多历史上昙花一现的车手，勒布要创造属于自己的时代。1999年，当时尚显年轻稚嫩的勒布完成他WRC的处女作-法国科西嘉站。也许就是从那一刻开始，WRC的历史就注定要被这个神一样的车手刷新和改写。随后的一段日子，为了更好地在WRC赛场上取得辉煌，他一口气参加了2000年中的多场拉力赛，并毫无悬念的在两驱组中领跑。 2000年Terre de l'Auxerrois拉力赛第6 2000年Terre de l'Auvergne 拉力赛第4 2000年Terre de Dios拉力赛第5 2000年Terre de Langres 拉力赛第3 2000年Terre de Drailles拉力赛第3 2000年Terre de Corse拉力赛第3 2000年Terre de Cardabelle拉力赛第4 2000年法国砾石赛冠军 伯乐识马虽千里马常有，但仍需伯乐识马。勒布2000年在法国砾石赛的赢得桂冠的优异表现，终于引起了雪铁龙车队的高度关注与浓厚兴趣。2001年，雪铁龙掌门人萨蒂内正式向勒布伸出了橄榄枝。同年，勒布正式加盟，并第一年就勇夺1600cc超级组年度冠军。此战绩一时间掀起千层浪，勒布也因此一战成名。然而当时作为参与WRC专业厂商之一的法国雪铁龙车队，其对车手的筛选和考量非常严格。就算是这样，勒布在2002年还是成功地通过了一切考验，正式成为赛纳车手。赛纳赛车的高超性能，雪铁龙车队的研发能力和团队资源，使得勒布的车技和天赋得到了全面的彰显和提高。2003年，勒布完整参加WRC赛季的第一年，便一跃成为亚军，并率雪铁龙车队取得了当年WRC制造商冠军，令车界大为震惊。自此赛纳赛车与勒布变成了当时人们口中最炙手可热的话题。到底是赛纳赛车成就了勒布的冠军头衔，还是勒布成就了赛纳赛车的冠军品质？一时间争论不休，也许赛车的最高境界就是人车合一吧！ 2001年Super1600年度冠军 2001年WRC年度车手第十五，意大利站第二 2002年WRC年度车手第十，德国分站冠军 2003年WRC年度车手第二，2夺分站冠军，雪铁龙车队冠军 勒布时代2004年起，勒布以迅雷不及掩耳之势，横扫WRC赛事。相信如果在体育竞技项目上也要公布一套“垄断和反垄断法”，勒布一定会首当其冲地被要求“解体”。正当人们欢呼他成为历史上第三个四冠王，并且平掉了马基宁的四连冠时，他却毫不掩饰用他的实际行动表现出了对“历史”的极度不屑。自2002年以来，46次的WRC分站冠军比在他之前的马基宁（24个）和坎库宁（23个）高出了近一倍。08年赛季之初的阿根廷站，著名球星马拉多纳更是前往助威。世上最具激情的两大赛事（足球和赛车）的两位最顶级巨星碰面，可谓几乎聚集了所有媒体的目光。老马更是在勒布的赛车上真实地渡过了一个长约4公里的“惊魂时刻”，使得球王边擦汗边称赞。也许正是要回应老马的盛赞，勒布在阿根廷站之后一发不可收拾，像发疯一样地几乎赢取所有各分站冠军，创历史的赢得了五连冠。 2010赛季WRC最后一站在英国落下帷幕。已经提前两轮夺得年度总冠军的法国人勒布以王者之势夺得本站冠军。这是一种史无前例的胜利，在总共13场比赛中，他以一场不落的完赛率笑傲群雄，总共夺得8场分站冠军。但是本场比赛最闪耀的人无疑要落在同样驾驶雪铁龙C4战车的皮特索伯格身上。他最终以第二位冲过终点，并一偿最大的愿望跻身年度前三。这是他第62次登上颁奖台，是自2003赛季夺得年度总冠军后，赛车职业生涯中最为令人称道的又一次征服的胜利。 2011赛季，英国威尔士当地时间11月13日(周日)下午，世界汽车拉力锦标赛(WRC)结束了最后一天六个赛段的比赛，令大家意想不到的是勒布在SS18结束后前往SS19的行驶路段中遭遇事故，勒布的DS3赛车迎面与一辆走错车道的西班牙车迷驾驶的车辆相撞，虽然没有人员受伤，但勒布的DS3赛车也被撞坏了散热器，只能退出比赛。虽然勒布的退赛并不影响他赢得本年度车手冠军，但撞车事故不但打破了他想在本站获胜的想法，也多多少少影响了勒布拿下年度冠军的好心情。 2004: 6夺分站冠军，年度总冠军 2005: 10夺分站冠军，年度总冠军 2006: 8夺分站冠军，年度总冠军 2007：8夺分站冠军，年度总冠军 2008：10夺分站冠军，年度总冠军 2009：7夺分站冠军，年度总冠军 2010：8夺分站冠军，年度总冠军 2011：年度总冠军 八连冠传奇仍在继续…… |
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