| 词条 | 上水站 |
| 释义 | 上水站外观 上水站（英文：Sheung Shui Station），位于香港新界北区的上水石湖墟以南及彩园邨以北，是港铁东铁线的一个铁路车站，亦是东铁线北行分叉前最后一个车站，也是东铁线北行进入边境禁区前的最后一个车站。上水站于1930年启用。 § 历史 上水站扩建及翻新工程两铁合并前的上水站南面大堂新出入口 为配合落马洲支线所带来的新增乘客流量，九广铁路公司于2003年初动工扩建本站，包括扩阔月台、新增南面大堂及设立2个新出入口，大堂及E、F 出口已于2006年1月28日启用。而在扩建工程完成后，九铁又将上水站的旧大堂翻新，并增加商铺，工程正在进行中。 九铁快线 为配合香港迪士尼乐园开幕，九广铁路公司在2005年9月推出“九铁快线 － 迪士尼乐园”服务，是来往罗湖或落马洲与迪士尼乐园之过境旅客铁路巴士联运服务，乘客于东铁罗湖站或落马洲站登车，然后在上水站转乘豪华巴士前往迪士尼乐园，全程约需1小时。有关路线已于2007年11月起停办。 § 车站结构 车站楼层上水站大堂 C 大堂 大堂 出口、客务中心、洗手间 车站商店、自动售卖机、自动柜员机 “e分钟着数”机 行人天桥 行人天桥往上水广场、小巴总站、旭埔苑 上水中心、彩园商场 P 月台 C 出口 出口、客务中心 侧式月台，左边车门将会开启 1号月台 东铁线列车往罗湖／落马洲方向 2号月台 东铁线列车往尖东方向 侧式月台，左边车门将会开启 D 出口 出口、客务中心 车站月台上水站新指示牌 因应2007年落马洲支线的通车，上水站北行（1号月台）月台排队上车的地方被分成两边：左边涂上绿色，为往落马洲乘客的排队位置；右边涂上蓝色，为往罗湖乘客的排队位置。而月台上盖亦悬吊了大量显示屏，以蓝色或绿色显示下一班列车的目的地（罗湖或落马洲）。上水站是东铁线北行路线分支前的最后一个车站，这个设计旨在让乘客知悉下一班列车的目的地，避免乘错列车。 车站出口 上水站设有6个出入口，其中 A、B 出口位于旧有的北面大堂，而 E、F 出口则位于新扩建的南面大堂。另外，上水站的1号月台及2号月台各设有出口往返路面及巴士站。在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表。 北面大堂（一楼） 上水站南面月台 A - 彩园邨 A1 - 晋科中心、彩蒲苑、彩园邨、北区医院、太平邨、旭埔苑 A2 - 彩园路、客家围村、深港中心、大头岭村、松柏朗村 B - 上水广场 B1 - 石湖墟、石湖墟长者健康中心、石湖墟综合大楼、顺欣花园、上水东莞学校、育贤学校 B2 - 上水广场、龙丰花园、龙琛路、新都广场、北区运动场、上水游泳池、天平邨、北区大会堂 B3 - 北区公园、上水中心、上水名都 一号月台（地面）（往罗湖／落马洲） C - 彩园路 上水站北面月台 C1 - 彩园路、彩蒲苑、旭埔苑、彩园邨、太平邨、香海正觉莲社佛教陈式宏学校、香港道教联合会邓显纪念中学、北区医院、东华三院甲寅年总理中学 C2 - 晋科中心、深港中心、大头岭村 二号月台（地面）（往尖东） D - 新运路 D1 - 彩园邨、建造业训练局上水训练中心、凤溪社会服务综合大楼、上水广场、龙琛路、石湖墟、上水游泳池、天平邨、翠丽花园 D2 - 新都广场、北区公园、北区大会堂、上水中心 南面大堂（一楼） E - 北区医院 北区医院、香海正觉莲社佛教陈式宏学校、香港道教联合会邓显纪念中学、太平邨、旭埔苑、东华三院甲寅年总理中学、上水惠州公立学校 F - 上水中心 上水中心、北区大会堂、上水名都、圣公会陈融中学 § 邻接车站 尖东 - 红磡 - 旺角东 - 九龙塘 - 大围 - 沙田 < 火炭 > 大学 - 大埔墟 - 太和 - 粉岭 - 上水 < 落马洲 马场 罗湖 § 利用状况 两铁合并前的上水站外观（新运路） 由于港铁拥有罗湖过境交通服务的专利权，故本站除服务上水居民外，不少新界西部的居民会先搭乘巴士或小巴到达本站，再转乘东铁线经罗湖站前往中国，因此本站由早到晚都是车水马龙。另外，本站亦成为水货客热门交收地点之一。 此外，不少乘客会由市区各站（特别是持有“学生身分”个人八达通、机场快线旅游票及东铁线全月通的使用者，除此之外那些乘客亦同时由东铁线或马鞍山线各站）搭乘港铁东铁线到上水，出站等后快至一分钟再入站搭乘往罗湖或落马洲列车；相反地，不少乘客亦会由罗湖或落马洲搭乘东铁线到上水，出站等后快至一分钟再入站搭乘东铁线，继续余下车程。这做法比直接搭乘港铁由市区往返罗湖或落马洲通常都会节省车费。 上水站是中港水货客的主要集散地，每日有过千名水货客在车站内外交收水货，尤其以外国制奶粉为最多，在车站长时间逗留，造成出口内外的阻塞问题。部份人为节省往罗湖的车票费用，在上水站及罗湖站跳闸逃票。为解决问题，港铁在车站加派职员在入闸机前监视；于2009年3月1日，港铁在上水站试行人流管制措施，在一号月台的第二至四卡位置设置围栏，分隔上落车乘客，出闸的乘客须使用月台墙边的通道出闸，预留剩余位置予乘客候车，分隔人流。 § 参考资料 [1] 地铁网 http://jt.sz.bendibao.com/news/200925/89967.htm |
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