| 词条 | 青泥洼桥 |
| 释义 | 青泥洼桥 - 历史 据史料记载，早在唐代初年，今日青泥洼桥一带被称之为“三山浦”，那时就已是兵马涌动、人声鼎沸的闹市了。到了唐代贞元年间(公元785～805年)，三山浦这一地名又改为“青泥浦”，这是青泥洼历史上第一个方位具体的地名。据记载，当时今青泥洼一带曾有大片淤泥海滩，远远望去，满目乌青之色，故得名青泥浦。有一位名叫贾耽的宰相在公元801年撰写的《道里记》中，记述了路过青泥浦的情景，当时的青泥浦就已成为山东通往朝鲜航线上的重要港口。 到了辽金时代，由于部落争战，南北海运交通受阻，这里随即沉寂300多年。直到明代，青泥浦才重新振兴起来。之后，青泥浦又易名“青泥岛”、“青泥海口”，是一湾帆椅林立、居民集中的港口。明末清初，由于这里战事频多，为了免遭兵灾洗劫，居民纷纷逃离此地。于是，繁荣的青泥海口又荒芜冷寂了一个多世纪。 清朝雍正十二年(公元1734年)，青泥海口又陆续有人居住。到清朝末年，青泥海口易名为“青泥洼”。因为清政府将海上防务放到了大连湾，防务中心放到了旅顺口和柳树屯(今日大连湾渔港)，昔日拥有海口地位的青泥海口已经失去了实际意义，而满目低洼的淤泥海滩则成为这一地名的真正含意。由此，当地居民便将这里称为“青泥洼”了，从而结束了延用千年的青泥浦这一地名。当时，青泥洼一带分布两个村庄，一个位于今大连港一带，名为青泥东村；另一个位于今劳动公园及老动物园以西，称为青泥西村。今劳动公园那条通海的河上架着一座木桥(位于现大连火车站西侧)，此桥将两个村庄相连，这座桥便被称为“青泥洼桥”。 18世纪末至19世纪初，青泥洼海湾开始兴建码头、火车站和造船厂，今日大连火车站以西地区全部是当年填海改造而成的。虽然青泥洼桥经不复存在，但青泥洼和青泥洼桥这一地名却一直延续到今天。 |
| 随便看 |
百科全书收录594082条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。