| 词条 | 高渠清 |
| 释义 | 高渠清 高渠清，中国隧道及地下工程技术教育的奠基人，资深教授。负责筹建了中国高等教育第一个隧道及地下工程专业，培育了中国第一批隧道及地下工程技术人才。他是隧道及地下工程科学的开拓者，中国第一条地下铁道规划和设计工作的重要参与者，积极开展国际学术交流，为中国隧道及地下工程发展做出了重要贡献。 § 生平简介 西南交通大学 高渠清，1920年4月28日出生在福州南台岛一个小乡村里，9岁那年全家搬到福州。1938年以福建省第二名的成绩考入唐山交通大学（今西南交大）。由于抗战期间唐山交大迁往内地，只好在长汀的厦门大学借读一年，第二年经过长途跋涉来到迁至贵州平越（现福泉市）的唐山交大，完成大学学业后留校任教。1945年他考取了公费留学，进入英国纽卡斯尔大学读研究生，研究“含氧混凝土与钢筋的粘着力”，1949年获得博士学位。在此期间他曾到Brathwaite钢结构厂实习，参加了钢结构构件的制造、安装等工艺过程，并参与了建造飞机机库的钢结构厂房设计工作。 1950年底回国，1951年3月到母校唐山交通大学任教授。在校任教期间，他曾任教研室主任、副系主任、系主任，校学术及学位委员会副主任，1980年成为中国首批博士生导师，1981年后连续两届担任国务院学位委员会铁路、公路、水运学科评议组成员。他曾代表中国连任两届国际隧道协会（ITA）执行委员，国际岩石力学学会中国专家小组成员，中国土木工程学会常务理事，隧道及地下工程学会理事长等职。1959年他以全国劳动模范的身份出席全国文教系统群英会。于1993年高渠清教授退休。 2001年6月7日，高渠清教授因病逝世。 § 成就 缙云山隧道 中国隧道及地下工程教育的奠基人 1952年7月，根据中国铁路建设的发展需要，铁道部在唐山铁道学院（今西南交通大学）建立了桥梁隧道系，至1954年上半年，由高渠清组建了全国第一个隧道及地下铁道教研室，并由他担任主任，从桥隧系选拔了一批优秀的学生攻读该专业。他广泛收集资料，依靠教研室全体教师，翻译了前苏联出版的一系列教材，聘请前苏联专家来校讲学，组织大家学习专业知识，积极钻研科学理论。他还组织青年教师深入施工现场，结合生产实际进行学习，在很短的时间内开出了“山岭隧道”课程及课程设计，还比原计划提前一年开出了“山岭隧道”的毕业设计。他主编出版了中国第一部隧道专业教材《山岭隧道》。1956年他开始招收研究生，对教学及科研中的一些理论问题进行深入系统的探讨。他提出了迅速发展中国隧道技术科学的全面规划，争取使中国隧道技术科学的水平尽快接近或达到国际水平，从而形成中国隧道学科的基础。 隧道专业在高渠清的主持下逐步发展提高，1980年国家批准该专业设立博士点，他也成为中国第一批博士生导师。他先后培养了数十名硕士、博士研究生、博士后，并与日本名古屋大学、德国不伦瑞克大学、加拿大的艾伯塔大学等联合培养中外博士研究生。 中国隧道建设的参与者 渠清在繁忙的教学、科研之余，还积极关心和参与国家地下工程项目的建设，对一些重大工程项目参与研讨、审查，提出建议。从50年代以来中国最早修建的北京地铁，天津地铁，上海地铁及正在设计的广州地铁，南京、青岛等地的地下铁道；从中国第一条越江隧道——上海黄浦江隧道等，他都关心并多次到工地考察。他兼任着全国不少单位的地下工程技术顾问，如北京地下铁道工程局顾问，广州地铁建设顾问。他参加过天津地下铁道的设计、上海地下铁道的评估，为中国第一条海底隧道——厦门海底隧道提出了意见。他参加过成渝一级公路缙云山隧道施工方案的讨论，推动了北京地下铁道西单地下铁道车站暗挖法施工的利用，改变了过去那种影响市容和城市的明挖施工方法。他还多次参加了中国推广隧道开挖新技术的鉴定工作。 § 国际交流 1979年，高渠清作为中国土木学会代表团成员参加了国际隧协第五届年会及学术报告会，会上他用流利的英语，作了“中国隧道建设情况”的报告，让世界第一次了解了中国的隧道建设成就，受到国际友人的好评。 1983年5月在波兰华沙召开的国际隧道协会年会上，他作了“中国铁路隧道的发展”的学术报告，引起了与会者的兴趣，受到代表们的称赞。会上他通过竞选，成为该协会核心组成员——国际隧道协会执行委员，1985年9月在捷克布拉格召开的国际隧协年会上他再次当选为执行委员。在担任执委期间，他在历次国际隧协年会及其它国际性学术交流会上作了有关技术报告并发表论文，积极宣传中国隧道及地下工程建设的新技术，新成就。他还针对国外有些人想到中国投资，对中国工程不了解的情况，在第16届年会上向到会人员作了“中国工程合同发展概况”的报告，受到欢迎。他还向世界介绍了中国北京、上海等地地铁发展情况，惊动了国际隧道界，大大提高了中国在国际隧道界的声誉和地位。 1987年国际隧协第15届年会在澳大利亚墨尔本召开，会议议程之一是决定国际隧协16届年会的召开地点。高渠清因故未能参加这次年会。但在此期间经他多方努力，积极做工作，终于使国际隧协第15届年会做出了1990年在中国召开下届年会的决定。 § 工作履历 1942-1944年 交通大学贵州分校任助教。 1945-1949年 英国Newcastle大学土木系读研究生，获博士学位。 1949-1950年 英国Palmers Hebbum设计事务所任工程师。 1951-1993年 唐山铁道学院（今西南交通大学）任教授。 § 主要论著 1 高渠清.山岭隧道.北京：人民铁道出版社，1956. 2 高渠清.地下建筑物衬砌的计算理论.土木工程学报，1957（4） 3 高渠清，彭长生.松散介质中整体式圆形混凝土衬砌的破坏研究.唐山铁道学院学报，1964（2） 4 高渠清教授论文编辑组.高渠清隧道及地下工程论文选集.北京：中国铁道出版社，1996. 5 高渠清.论地下结构物计算理论的演变及研究方向.铁路科技报告会文集，1964. 6 高渠清.The strength deformation and rupture characteristics of red sandstone under polyaxial compression.International congress on rock meachanics（Australia）1983. 7 高渠清.隧道及地下工程技术发展趋势及展望.铁路工程建设科技动态报告文集，隧道及地下工程分册.1986. § 人物评价 他在自己的教学科研生涯中，为祖国培养了大批的科技人才，尤其是为中国隧道及地下工程学科的建立和发展，倾注了毕生的精力与心血。 1993年高渠清教授退休后，仍然关心年青人的成长，关心隧道及地下工程事业的发展，关心国家的建设和发展，对前来求教的工程技术人员，总是耐心教导，诲人不倦。 高渠清在国内外声望都很高，身兼多项职务（他还曾任国际岩石力学学会会员、中国专家小组成员，在国内曾任二届国务院学校委员会铁路、公路、水运学科评议组成员、四川省科学技术协会常务委员、中国地下铁道工程设计咨询公司专家委员会顾问、“中国大百科全书土木工程理卷”编委、铁路系统教材编审委员会、职称委员会副主任、桥地系主任，校党委第六、七届委员会委员。1959年他曾出席全国文教群英会；1979年，他作为铁路总工会委员参加了以廖承志为团长的中日友好代表团出访日本）。 § 参考资料 [1] 中国数字科技馆 http://www.cdstm.cn/zhuanlue/persondetails.jsp?personid=168143 [2] 新浪网 http://news.sina.com.cn/c/edu/2006-04-07/09449557290.shtml |
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