| 词条 | 西安咸阳国际机场 |
| 释义 | § 概述 西安咸阳国际机场隶属西部机场集团公司直接管理，机场总资产为20亿元，员工2200余人。机场现有机关职能部门6西安咸阳国际机场 个、生产保障部门7个，参控股的辅业公司2个。机场主要业务范围是为航空器提供起降及地面保障服务，承揽着航空客货的安全检查、销售代理及地面服务，担负着机场区域能源转供及生产、生活供给服务，并设置了商业、餐饮、住宿、运输、航空配餐等一系列配套服务。 § 机场简介 西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，地处美丽富饶的八百里秦川之间、渭北黄土塬之上。机场位于西安市西北、咸西安咸阳国际机场 阳市东北方向，经机场专运线至西安市中心47公里，距离咸阳市13公里。机场场区占地564公顷，地势平坦，视野开阔，净空良好，为4E级民用机场。 西安咸阳国际机场以其“承接东西，联结南北”的区位优势成为中国国内干线重要的航空港和国际定期航班机场，是中国民用航空总局规划建设的大型区域性枢纽机场之一，也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司和南方航空集团西安分公司的基地机场。目前，机场已与国内外20家航空公司建立了航空业务往来，开辟了通往国内外70个城市的129条航线，并有通往国际和地区18个城市的25条航线，已经形成了以西安为中心，沟通祖国各地的航空运输网。机场设施齐备，功能完善，可以保障年旅客吞吐量1000万人次，年飞机起降10万架次，年货邮吞吐量13万吨，高峰小时32架次航班保障能力。 西安咸阳国际机场 当历史的车轮驶入世纪之交，西安咸阳国际机场开始了跨世纪的腾飞。2003年12月18日西安咸阳国际机场整体移交陕西省人民政府。2006年机场的旅客吞吐量达到937万人次，在全国机场排名第九位。十几年间，西安咸阳国际机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次每年分别以 14.2%，17.8%，10.4%的速度增长，稳居全国十大机场之列，为加快陕西对外开放与经济合作，促进西部地区经济社会全面发展发挥了重要作用。 2007年4月6日在第11届中国东西部经贸洽谈会上，西部机场集团公司、德国法兰克福机场、中国航空有限公司和西部机场集团空港物流有限责任公司共同出资20亿元组建西安咸阳国际机场股份有限公司。股份制成功改造，将进一步促进西安咸阳国际机场引入国际枢纽机场先进管理经验，建立现代企业制度，促进机场建设中国中西部门户枢纽机场目标的实现。目前，集团公司已经启动了机场的二期工程建设，项目总投资75.92亿元，建设长3800米，宽60米的第二条跑道，新建17万平方米的新航站楼，二期工程以2020年为设计目标年，项目投运后将满足年旅客吞吐量2600万人次，高峰小时9616人次，年飞机起降24.9万架次，高峰小时起降72架次，年货邮吞吐量36万吨。届时，咸阳机场将成为一个保证有力、服务优质、管理科学、运转高效、经济和社会效益良好的全国大型复合型中枢机场乃至国际区域性枢纽机场，在促进陕西对外经济交流和西部地区社会经济的全面发展中发挥更大作 § 区位优势 咸阳机场依托西安，不仅是通往中国西部的重要门户，更是连接西北地区与全国其他区域的中心枢纽，在全国航线网西安咸阳国际机场 络中具有得天独厚的优势。 以西安咸阳国际机场为始发圆点，1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州、兰州、西宁、银川等中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市。咸阳机场优越的地理位置，不但是航空公司航线网络布局中建立轮辐式航线网络的最佳位置及航班中转、对接的重要接点，同时从航空业务特点上看，也是国内远程航线最佳的技术和商务经停点。 § 机场设施 咸阳机场是中国主要的干线机场、国际定期航班机场、中国十大机场之一，也是民航总局规划的七个大型枢纽机场之西安咸阳国际机场 一。机场飞行区等级4E级，可起降波音747等大型客货机，场区占地面积564公顷，拥有3000（M）× 45（M）和3000（M）× 48（M）的跑道和平行滑行道各一条， 跑道实行Ⅱ类运行标准，停机位59个。机场现有候机楼两座，共10万平方米，其中1号候机楼年内将投入使用。已具备年旅客吞吐量超过1150万人次，年飞机起降超过10万架次和年货邮吞吐量超过16万吨的保障能力，可满足未来3-5年的业务发展。目前，咸阳机场地面设施设备可保障高峰小时航班32-34架次，随着9月底空管即将在陕西区内由原程序管制转换为雷达管制，咸阳机场在高峰小时空域流量控制上将有近10架次的提升。因此现在是各航空公司积极进入咸阳机场，占有时刻资源的有利时机。 § 发展规划 2007年4月，国家发改委批复同意西安咸阳机场二期扩建工程立项。2009年2月，项目可行性研究报告通过国家发改委批复。经过前期的征地拆迁、文物勘查、环境影响测评等准备工作后，从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工。项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。机场航站楼平面示意图 二期扩建工程计划于2012年投入使用，以2020年为设计目标年，按照满足年旅客吞吐量3100万人次，高峰小时9616人次，年飞机起降25万架次，高峰小时起降72架次，年货邮吞吐量40万吨设计。届时，将新增30个机位和3个货机位，新建10.9万平方米停车场，2.45万平方米货库，3.2万平方米的航空配餐中心等。而其他飞行区消防工程、场内公用设施工程等项目都将进行不同程度新建和扩建。新机场将与多条高速路直接连接，在远期规划中还将与城市地下轨道交通相连，届时人们驾车或乘地铁从市区前往机场，行程只需20分钟左右。 T3航站楼由26万平方米的T3A和28万平米的T3B组成。T3B将在远期实施。T3A和T3B之间将建设空港城的中央商业交通核心。 古代的城市有一个很重要的功能，即防卫。因为有城墙的保护，城里的人们可以自由贸易。而T3航站楼及空港城的陆侧中心正好被空侧的候机指廊墙所包围，形成了一个可以自由贸易的城市中心，而墙外的候机指廊区是需要经过安检的隔离区，因此中央商业交通核心平面采用古城九宫格的布局方式，延续中国传统精神。航站楼一期T3A平面形成“爵”型图案,二期T3B平面形成“鼎”型图案,整体呈轴线对称布局。所有这些体现着高科技、现代化的设计与西安历史文化的融会,体现机场门户人性、庄重、大气、和谐的品质。机场T3航站楼 26万平米的T3A航站楼有三个主要的功能层，即出发、到达和行李处理。为方便旅客的使用，主楼的二层为出发层，东南侧为国际出发，其他部分为国内出发。这样可以使国内部分的运行与北侧的1、2号楼连在一起，提高运行上的灵活性和有效性。 机场T3航站楼 由于未来机场快轨将从西侧接入，而地面交通可以从东西双向到达T3A航站楼，因此出发层采用了七组沿东西向布局的岛式办票柜台，使出发大厅全部开敞，形成了即面向西安又面向咸阳的独特效果。 绿色节能在大尺度的航站楼建筑中是一个综合的挑战。由于主楼的正立面很长，如果单纯地压低主楼的高度来减少室内的体积以降低能耗，将使建筑的比例失调，无法体现城市门户标志的作用。反过来看，国内最大的几个机场都为了体现城市门户的宏大而采用中间很高的弧形屋盖，但在功能上高而无用，反而大量增加室内空间的能耗。 § 机场建设规划 西安咸阳国际机场 十一五期间，咸阳机场将完成二期工程和物流中心一期工程建设，其中机场二期工程将于2007年动工，总投资人民币76亿元，扩建航站楼17万平方米；建设第二条3800×60 米的跑道及平行滑行道；新建站坪机位30个；新建停车场11万平方米；新建货运库区2.5万平方米；新建航管塔台1座及相应辅助设施。建成后可满足年飞机起降25万架次，年旅客吞吐量2600万人次，年货邮吞吐量36万吨。预计到2010年，咸阳机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次力争达到1500万人次、16万吨和16万架次，年均分别增长15%、14%和12%，驻场始发运力达到50-60架，实现与国内全部省会城市、经济发达城市、重要旅游城市的直航，国内通航机场数量占营运机场总数的60%左右，地区通航点2个，国际通航15个国家26个城市。机场运营十多年来，遵循“实行科学管理，建设一流机场”的企业发展方向，坚持“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的民航工作总方针，实行全面质量管理，不断健全机场功能，全方位地向社会开放，多层次地满足航空企业和用户的需要，使机场与所在社区协调发展。在机场主要经济指标和效益持续增长的同时，机场的安全保证、环境保护、治安管理、绿化美化、卫生工作等都取得了显著成绩，多次受到民航总局、陕西省政府、西安市、咸阳市等部门的表彰，获得了“全国创建文明行业工作先进单位”、“全国文明机场”、“全国卫生机场”等荣誉称号。 § 机场运营状况 多年来，咸阳机场一直在中国民航机场业保持着行业领先地位，三项基本指标连续多年排名全国第九位。2006年，咸阳机场航班起降架次10.3万架次，旅客吞吐量936.8万人次，货邮吞吐量9.9万吨，增长速度高于全国平均水平。预计2007年咸阳机场旅客吞吐量将达到1100万人次，跨入世界繁忙机场之列。 西安咸阳国际机场近三年主要运输生产指标 年份 起降架次（次）增长率% 旅客吞吐量（人） 增长率% 货邮吞吐量（吨）增长率% 全国排名 2004 77655 29.0 6362409 44.7 73369.7 16.7 9 2005 91372 17.66 7942034 24.83 83256 13.47 9 2006 103281 13.03 9368956 17.97 99434 19.43 9 到2007年4月，咸阳机场通达国内通航城市74个，国际、地区直达通航城市6个，在咸阳机场运营的航空公司共有20家，其中国内航空公司14家，国际、地区航空公司6家。共有三家基地航空公司，分别为海航长安公司、东航西北公司和南航新疆公司，今年深航与美国梅萨航空公司合资成立的支线航空公司也将在咸阳机场设立第一个基地。 § 中转业务 咸阳机场拥有完善的中转设施，顺畅的中转流程和齐全的中转服务产品，越来越多的航空公司选择咸阳机场作为扩大西安咸阳国际机场 其航线网络的中转点，促进了咸阳机场中转业务量的稳步提升。我们将致力于与航空公司共同打造全国最好的中转品牌。 候机楼内设置有规格统一、色调一致、清晰醒目的中转引导标识，引导中转旅客前往中转厅。 面积300多平方米的中转厅设有专用的值机柜台和离港系统，专门为中转旅客办理乘机手续，配套齐全的设施可为中转旅客提供休息、购物、餐饮、代购保险、行李寄存等各项服务。 中转服务承诺：凡已购买当日在咸阳机场停留90分钟以上中转国内其他航班机票的旅客，无需提取交运行李，可直接到中转厅办理乘机手续，等候登机。 服务目标：无论旅客乘坐哪家航空公司的航班，在西安均可享受到标准统一、周到完善的中转服务。 § 国际航班 国际到港 航空公司 航线 经停 航班号 机型 班期 起飞 到达 东方航空 名古屋--西安 上海浦东 MU292 A300-600 1234567 8:00 14:10 东方航空 东京--西安 上海浦东 MU522 A330-300 1234567 9:30 17:00 东方航空 曼谷--西安 MU282 A320 ..3...7 3:30 7:30 东方航空 首尔--西安 MU5022 A320 .2..5.. 12:30 15:40 东方航空 香港--西安 MU204 A320 1234567 18:00 20:15 香港快运 香港--西安 UO478 B737-800 .2.4.6. 15:15 18:00 港龙航空 香港--西安 KA940 A320 1...5.. 15:55 18:50 港龙航空 香港--西安 KA940 A320 ..3..6. 8:25 11:20 日本航空 东京--西安 JL609 B767-300 ...4..7 8:45 13:55 大韩航空 釜山--西安 KE891 B737-800 1..4... 9:05 12:40 韩亚航空 首尔--西安 OZ319 B767-300 .2...6. 20:30 23:50 曼谷航空 曼谷--西安 PG831 A320 .2...6. 3:25 7:00 国际离港 航空公司 航线 经停 航班号 机型 班期 起飞 到达 东方航空 西安--名古屋 上海浦东 MU291 A300-600 1234567 15:10 20:00 东方航空 西安--东京 上海浦东 MU521 A330-300 1234567 11:30 18:00 东方航空 西安--曼谷 MU281 A320 .2...6. 22:30 2:30 东方航空 西安--首尔 MU5021 A320 .2..5.. 16:40 19:40 东方航空 西安--香港 MU203 A320 1234567 14:30 17:00 香港快运 西安--香港 UO479 B737-800 .2.4.6. 18:45 21:30 港龙航空 西安--香港 KA941 A320 1...5.. 19:45 22:35 港龙航空 西安--香港 KA941 A320 ..3..6. 12:10 15:00 日本航空 西安--东京 JL600 B767-300 ...4..7 15:10 19:15 大韩航空 西安--釜山 KE892 B737-800 1..4... 13:40 16:35 韩亚航空 西安--首尔 OZ320 B767-300 ..3...7 0:50 3:40 曼谷航空 西安--曼谷 PG832 A320 .2...6. 7:50 11:40 § 机场交通 西安咸阳国际机场有机场巴士、出租车，供乘客选择乘坐。 1、机场巴士 终到地点运营时间沿途停靠站点票价 国贸大厦随航班动态发车唐城宾馆、东方大酒店 25元/人 西安宾馆随航班动态发车钟楼（美伦酒店）25元/人 西安火车站随航班动态发车秦丰酒店25元/人 建国饭店随航班动态发车皇后大酒店25元/人 火炬大厦随航班动态发车秦都酒店、西梢门25元/人 彩虹宾馆（咸阳）随航班动态发车咸阳火车站、渭城中学、咸阳市政府、民生商厦25元/人 宝鸡（民营巴士）每天三班（09:00、13:00、16:30）―――无―――38元/人2、出租车 1.8L排量以下（包括1.8L排量）的出租车（捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、3000等），起步价6元/2公里，之后每公里1.5元。夜间时间为当日23点至次日6点，起步价7元/2公里，之后每公里运价加收0.3元。 1.8L排量以上的出租车（红旗、中华、东方之子、帕萨特等）,起步价8元/2公里,之后每公里2.4元，夜间时间为当日23点至次日6点，起步价9元/2公里，之后每公里运价加收0.3元。 § 相关链接 http://www.xxia.com/information.asp?node_id=12 |
| 随便看 |
百科全书收录594082条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。