| 词条 | 观音机场 |
| 释义 | § 位置 观音机场观音机场位于徐州睢宁县双沟镇附近，紧邻104国道，地势平坦，净空条件良好，籍附近观音阁村而命名。观音机场是徐州市自筹资金、自己建设、自己管理、自己经营的民航机场，总投资为7亿元，航站楼建筑面积为2.3 万平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次。高峰小时客流量800人次的需要；飞行区跑道长3400米，宽60米，混凝土道面厚30-40厘米，可满足各类大中型飞机全重起降要求；同时配备先进的通信、导航、灯光等设施。具备“全天候”开放条件，观音机场目前是淮海经济区内规模最大、设施最先进的大型航空港。 § 简介 观音机场于1993年8月经国务院、中央军委批准立项。1995年12月国家计委批准开工，1997年11月7日顺利通过国家验收，11月8日举行首航，观音机场势个工程建设具有四个特点： 一是工程浩大，观音机场占地3800亩，建筑面积5.7万平方米，单体工程56项，包括飞行区、航站区、通讯导航、气象、灯光、供油、供电、供排水、消防、绿化等方面，单体工程多，总体规模大。 二是建设周期短、速度快。观音机场从正式开工到建成通航，建设周期仅为22个月。这样的速度，为国内同类机场建设所罕见。 三是工程质量高。56项单体工程，经国家验收评定，有51项为优良工程，占91%，整个工程为优良。 四是投资省。经省政府批准，工程总概算为69967万元，实际投资67400万元左右。投资效率达到国内同类机场建设先进水平。 观音机场是立足徐州，面向淮海经济区的大型民用机场。航站楼建筑面积为2.3万平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次，高峰小时客流量800人次的需要。 徐州观音机场是国内重要的民航干线机场，飞行区技术等级4D级，跑道长度3400米，宽60米，可满足B747-400、A300-600、B767、B757等大型飞机全重起降；站坪设置7个机位，建筑面积4.6万平方米；跑道两端钧设I类仪表着陆系统和助航灯光系统，拥有全天候航管、导航、气象、通讯、灯光等配套设施。 § 机场构成 观音机场 机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。飞行区是飞机活动的区域；地面运输区是车辆和旅客活动的区域；候机楼区是旅客登记的区域，是飞行区和地面运输区的接合部位。 飞行区 飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地，如机库，塔台，救援中心等。 飞行区等级 飞行区等级技术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。 飞行区等级指标Ⅰ： 根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。 飞行区等级指标Ⅱ： 根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。 4F级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展65－〈80米和主起落架外轮外侧间距14－〈16米。 4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52－〈65米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。 3C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度1200--1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。 候机楼区 观音机场 候机楼区暴扣候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。 （1）登机机坪。 登机机坪是指旅客从候机楼上机时飞机停放的机坪，这个机坪要求能使旅客尽量减少步行上机的距离。按照旅客流量的不同，登机机坪的布局可以有多种形式，如单线式，指廊式，卫星厅式等。旅客登记可以采取从登机桥登机，也可采用车辆运送登机。 （2）候机楼。 候机楼分为旅客服务区和管理服务区两大部分。旅客服务区包括值机柜台，安检，海关以及检疫通道，登机前的候机厅，迎送旅客活动大厅以及公共服务设施等。管理服务区则包括机场行政后勤管理部门，政府机构办公区域以及航空公司运营区域等。 地面运输区 机场是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分，大型城市为了保证机场交通的通畅都修建了从市区到机场的专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，方便旅客出行。在考虑航空货运时，要把机场到火车站和港口的路线同时考虑在内。此外，机场还须建有大面积的停车场以及相应的内部通道。[1] |
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