| 词条 | “戴高乐”号核动力航空母舰 |
| 释义 | § 概述 戴高乐航空母舰 戴高乐号航空母舰（Charles de Gaulle R91）是一艘隶属于法国海军（Marine Nationale）的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外，也是法国海军的旗舰。正式成军于2001年5月18日，戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔•戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。[1] § 简介 法国海军第一艘核动力中型航空母舰。1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。该航母长261.5米，宽31.5米，飞行甲板最宽64.4米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量39680吨，2座核反应堆，8.3万马力，航速27节，核反应堆加一次燃料可工作5年以上。全员编制1700人，其中舰员1150人，航空人员550人。舰上可搭载法国新型“阵风”M型战斗机、”超军旗“攻击机、E-2C预警机等各种舰载机40架。武器装备有：4座8单元发射“紫菀”-15导弹的“瑟弗莱尔”垂直发射系统，2座6联装“萨德尔”近程防空导弹发射架，8门20毫米防空机炮、4座8联装AMBL2A“达盖”干扰物发射架。电子设备有“阿拉贝尔”火控雷达、“塞尼特”8海军战术数据系统和16号数据链。 § 开发背景 戴高乐航空母舰是法国海军经历租借、仿制、研制、开发，走过了50多年漫长道路而设计建造的新一代航空母舰。研制和建造这艘核动力航母，经历将近20年的漫长岁月。1980年9月法国防部决定建造核动力航母，1986年法国防部长签署造舰命令。1987年完成设计，1989年4月开始建造。1994年5月下水，1997年2月法国海军验收，1998年中期开始海上试验，预定1999年12月服役。 戴高乐航母的标准排水量35，500吨、满载排水量39，680吨。舰长261.5米，宽31.5米，吃水8.5米。飞行甲板长261.5米，宽64.4米，分为纵向甲板与斜向甲板两部分，各装一个美制C13－3蒸气弹射器。据说，总研制费用至少为712亿法郎(约为138亿美元)以上。 § 先进设计 戴高乐级航母综合了最新的造船技术、成熟的核动力装置、增强的防护措施和完善的甲板。简介如下： (1)最佳船体设计 从龙骨至飞行甲板间，有一双层舰底和八层甲板，由纵横舱壁分隔成20个水密舱，形成2200个隔间的整体式箱型结构，具有高度的抗沉性。为了减少横摇、纵摇与偏航，在舰体外装2对主动式减摇鳍、一对稳定舵并在舰体内一组快速调整的压载系统，形成一个计算机控制的稳定系统，大大提高了航行的稳定性，使操纵舰载机的作战功能显著增加。 (2)安全、可靠、高效的动力装置戴高乐航母采用K15型原子反应堆，性能优良，结构紧凑。节省了传统动力装置所需的储油舱， 可用于装载舰载机的燃油，增加了舰载机的飞行/作战时间。可以大幅度降低使用费用和提高续航力。 (3)增强防护与抗爆能力 该舰的舰体为有2，200个隔间形成整体箱型结构，水下部分采用多层或双层结构，因此有非常好的抗水下爆炸能力。舰上电子与电气设备，具有承受核爆炸电磁脉冲的能力，通信功能、舰载机弹射或回收舰载机基本不受影响。 (4)完善的飞行甲板助航设备 本舰的纵向飞行甲板与斜向着舰甲板上，分别装一个美国制造设计、法国制造的C13－3蒸气弹射器。装有自动着舰光电助降系统。它能提供着舰机相对于着舰甲板中线的位置，最佳下滑坡道、进场高度、速度等数据，传送给着舰机。当助降系统与着舰机的自动驾驶仪相配合，就可构成闭路导引全自动着舰助降系统。 3 武器设备 本航母共载35—40架固定翼与旋转翼飞机。4座紫苑－158联装导弹垂直发射器，两座西北风六联装导弹发射器，8座20FI20毫米火炮，一套ARBR－21雷达电子战支援系统，一套ARBG－2通信电子战支援系统；两个ARBB33电子战干扰机、4个CSEE赛格伊(Sagaie)干扰火箭发射器等。 [2] § 作战系统 在戴高乐航母的作战系统内，SENIT8作战管理系统构成了实时作战系统核心。SENIT8用于融合、处理和显示航母各种传感器装置的输入来完成实时图像编辑、战术数据分配、威胁评估、武器分配和控制。 应用软件模块提供空海监视，进行不断的战术态势更新；威胁评估；武器系统协调和控制；航母群控制；飞机控制；以及数据链信息管理、相关和分配。这些功能由基础结构软件核心支持。SENIT8系统最多能管理2000条航迹。 SENIT8用双冗余以太网ED103网络。上面连结8个加固的HP公司生产的50MHzPAVMERISC处理机用于作战。每个机柜有两个处理机，并且留一个空位给第三个处理机以便将来的能力扩展。ED103网络以每秒10Mb工作。优先信息的等待时间延迟以确定的方式为500微秒。用两个充分冗余的网络，SENIT8能同时实时运行战术应用软件和脱机训练软件。 SENIT多功能控制台基于HP9000系700UNIX工作站，它使用99MHzPA－RISC处理机和BarcoRGD65/19英寸彩色显示器。每个工作站实时地融合合成视频和粗雷达或红外视频。还可调用表页威胁优先数据。 操作手接口使用一个跟踪球和两个软键控制板；左边的板用于一触快速反应命令，右面的板用于专用系统参数的输入。图形用户接口以工业标准的X－Windows,OSF－Mouf和starbase软件包为特征。 构造与设计：戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半，因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器（美军航舰通常为四具），而舰载机的上限也只有一半约为40架上下，主要包括海基版本的阵风式战斗机（Rafale即阵风M型）与超级军旗攻击机（Super Étendard）两款法制战机，以及美制的E-2C鹰眼式空中预警机。 戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹（Aster 15）与萨德拉尔（SADRAL）轻型短程防空飞弹系统， 使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。SENIT8有24个作战工作站，其中15个将是双屏系统操作手控制台，其它9个是单屏图像显示器。在SENIT8内还综合了两个Precilec战术台。每个战术应用编辑了近百万条指令。 传感器包括远程搜索、警戒、飞机导向和控制雷达，红外搜索跟踪系统和雷达通信波段的电子支援措施。 对空监视两维远程雷达工作在D波段，有一个双机柜32模块的固态发射机，探测距离350公里以上。 DRBV15C两维E/F波段雷达对于空中和水面目标指示。使用固态平面天线，可用于监视和导弹探测，对海上防御和局部空中管制提供中距离履盖。 戴高乐航母还有DRBJ11B/F波段3－D相控阵多功能雷达，提供100海里左右的飞机导向和拦截控制。 岛的前后装有DRBN34A导航雷达。还装一部NRBP20ATACAN系统。 SAGEM红外搜索跟踪系统提供被动探测和跟踪。SAGEM还配备VIGY105光电跟踪和射击控制系统，用于对空海目标监视、识别、自动跟踪、目标指示和火力控制。 配有数据链11.14和16用于与其它水面舰艇和E－2C鹰眼AEW飞机交换战术数据。另外还配有ARBR21ESM系统。 § 自动防御系统 通过SENIT8管理自防御系统(软硬杀伤)。主要用防护敌空中攻击。 SAAM点防御导弹系统构成主要的硬杀伤防御。SAAM由4座8联装SYVLER垂直发射系统和一个基于ARABEL相控阵火控雷达的火控装置组成。 戴高乐航母还装两座Sadral六联装导弹发射装置，用来发射西北风红外寻的导弹。有效射程约5千米，用于末端防御。 四个AMBL2ASagaie诱饵发射器负责迷惑和引诱来袭导弹威胁。标枪发射器利用10管可旋转和仰射的发射器发射170毫米箔条和IR诱饵火箭。还装有ARBB33干扰机。 通信：戴高乐航母上的通信综合在大容量多业务通信数据网络上(SDG)。SDG用THOMNET光纤网作为数据传输主干，SDG有200个多功能终端，1，000部电话、200个Minitel可视图文信息终端以及利用外部传输。 卫星通信系统能使戴高乐航母保持同司令部、其它舰艇和友军的通信。把上述三种情况综合为外部传输系统(SYTEX)，它还包括外部的HF、VHF和UHF通信、控制传输/接收配置的计算机管理功能以及自动信息分配。 计算机为基础的指挥、控制、通信和情报功能由AIDCOMER指挥支持和规划系统提供。还有一个环境报告系统提供500海里以外的气候和传播条件的数据。 使用基于PC的信息技术，支持飞行作业和甲板弹着观察。7 推进和平台戴高乐航母以两个K15水压反应堆(PWR)核装置为动力，每个装置产生150MW功率。平台管理由SSCI平台管理系统行使。SSCI包括30，000多个传感器(核装置除外)，250个模拟器(mimic)和45个控制台通过全舰范围的FDDI网络连接起来。 § 历史 为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号（Foch R99）与其姊妹舰克里蒙梭号（Clemenceau R98），法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局（Direction des constructions navales，DCN）位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗（Francois Mitterand）依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号（Richelieu）以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派（Gaullist）的席哈克（Jacques Chirac）命名为戴高乐号。由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难，原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误，直到1994年5月时才完工下水，以致连就役日程也往后延至1999年。 但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强，与斜向飞行甲板（angled deck）长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机（Hawkeye） 而在2000年时又进行了甲板延长改造工程，将斜向甲板的长度增加了4公尺，也使得正式启用的日程一延再延。2001年5月18日戴高乐号正式就役，比原本预计的就役时间足足晚了五年，进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。同年9月11日发生了911事件，为了协助美军进行永久自由行动（Operation Enduring Freedom）扫荡阿富汗塔利班政权，戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋，于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美军主导的攻击行动中，戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务，是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给，并于7月1日时返回母港土伦（Toulon）。 § 法兰西大国梦 戴高乐航空母舰 戴高乐”号航母是法国第一艘核动力航母，前后耗资800亿法郎，历时15年才建成。其排水量达4万吨，是目前欧洲最大、设备最先进的核动力航空母舰。“戴高乐”号航母一下水，就成为欧洲海军的骄傲。正式服役仅3天，“戴高乐”号航母就赶到地中海，参加了一个专门为它举办的特殊的亮相仪式。参加演习的10余艘欧洲海军战舰组成编队，摆开队形，向“戴高乐”号靠拢，以示欢迎。为了给“新伙伴”捧场，世界上第一艘核动力航空母舰——美国海军“企业”号航母特意赶来，陪着最年轻的“小兄弟”并肩行驶了一段。两艘航母的舰载机多次起飞，并在空中为这对“兄弟”拍照留念。 无论从技术水平还是从战斗力上来讲，“戴高乐”号在欧洲海军都独占鳌头。法国海军将领曾自豪地表示，“戴高乐”号航母的建造过程就像一次“漂亮的工业探险”，“在欧洲只有法国经得起这样的技术挑战”。 夏尔·戴高乐是法国现代著名的军事家和政治家。在他身上，特别体现出一种独立自主的精神。在他逝世30周年之际， 法国将第一艘核动力航母命名为“戴高乐”号，也体现出对这艘战舰特殊的厚望，希望它能承担起欧洲防务的重担，像伟大的戴高乐一样，成为欧洲的“旗舰”。 法国如此重视发展核动力航母是有其深刻的背景和战略动机的。一方面，法国认为核动力航母是维护其大国地位的重要标志。早在1980年，法国国防委员会就批准了建造两艘核动力航空母舰的计划。另一方面，法国一直希望能在欧洲防务中发挥更大的作用，而“戴高乐”号航母就扮演了“旗舰”的角色。在法国参与组建欧洲快速反应部队的详细计划中，法国将派出1.2万名官兵参与快速反应部队，并有空军和海军支持，其中就包括“戴高乐”号。 为了更好维护法国海上战略，法国海军提出更新武器装备，全面提高海军战斗力的计划。“戴高乐”号又在其中充当了主要角色。法国海军将在2015年前大量购买新战机，以更新型的“阵风”战斗机装备“戴高乐”号，威力强大的新一代“紫苑”防空导弹也将在“戴高乐”号安家，2006年，新一代隐形巡航导弹“风暴阴影”也将加入“戴高乐”号…… 法国海军将领表示，这一切都表明，强大的“戴高乐”号可以在欧洲防务中发挥不可替代的重要作用，成为欧洲海军当之无愧的“旗舰”。 § 2011年参与攻击利比亚 法国“戴高乐”号航母启程前往利比亚 新华网巴黎2011年3月20日电（记者李学梅）据法国媒体报道，法国“戴高乐”号航空母舰20日从法国土伦军港出发，准备参与对利比亚的军事打击行动。 当地时间当天13时10分许，航母在拖船牵引下离开停泊港口，预计需要36到48小时抵达目的地。舰队由航母和3艘军舰、一艘补给舰和一艘攻击型核潜艇组成，航母上载有“阵风”战斗机、“超级军旗”式战斗机、喷射直升机和“鹰眼”预警机等20余架飞机。 “戴高乐”号航母是法国唯一一艘核动力航空母舰。这艘航母自1999年试航以来一直故障不断，在一定程度上影响了其执行海上任务。 19日晚间，法国战机率先对利比亚进行军事打击，摧毁了利比亚政府军数辆装甲车。此外，部署在地中海的美军和英军军舰与潜艇当天向利比亚发射了上百枚“战斧”巡航导弹，袭击了利比亚的20多处防空设施。据利比亚官方20日宣布，目前已有约64人在空袭中死亡，另有150人受伤。 [3] |
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